Bujii NGK , DENSO- IRIDIUM

[yo_cristi]

Doar asta au ca avantaj ?

[Cristi_Xp]

pai ce-ai mai vrea ? 10 cai frumosi in plus ? consum de 3% in oras ?

[yo_cristi]

Pai intrebam si eu...ca am citit undeva si omu care le vindea zicea asa:

Pe scurt datorita faptului ca genereaza o scanteie mai puternica (mai concentrata) arderea este mai completa si ca rezultat:

* cresc puterea motorului
* cresc cuplul motorului
* reduc turatia de relantii si vibratiile de relantii
* reduc noxele
* imbunatatesc pornirea la rece a motorului
* micsoreaza consumul
* pret mai mic decat bujiile originale Dacia. Bujiile iridium se schimba la peste 50.000 spre deosebire de 25.000 la Dacia. Astfel pretul este mult mai mic fata de bujjile comune fara sa luam in calcul macar economia de carburant.
* pretul bujilor se amortizeaza in cateva mii de km
* sunt produse in Japonia. Varful de iridium este sudata de bujie cu laser.

[TBI]

enumeratiile tale sunt strict de marketing...

[Shakar]

* cresc puterea motorului
* cresc cuplul motorului
* reduc turatia de relantii si vibratiile de relantii
* reduc noxele
* imbunatatesc pornirea la rece a motorului
* micsoreaza consumul
* pret mai mic decat bujiile originale Dacia. Bujiile iridium se schimba la peste 50.000 spre deosebire de 25.000 la Dacia. Astfel pretul este mult mai mic fata de bujjile comune fara sa luam in calcul macar economia de carburant.
* pretul bujilor se amortizeaza in cateva mii de km
* sunt produse in Japonia. Varful de iridium este sudata de bujie cu laser.

1) E adevarat ce spui tu dar la 100 CP diferenta e atat de mica incat poate fi observata cu greu chiar si pe dyno.
2) Idem
3) Vibratiile de ralanti dispar dar ele nu exista nici cu bujii normale care merg in parametri. Turatia de ralanti in niciun caz nu o scad, nici macar nu ar fi bine dar ea este setata in soft si acolo sta.
4) Fata de unele bujii normale dar noi ma indoiesc
5) E adevarat, o diferenta de ~200g / 100 km
6) Bujiile conventionale (inclusiv ce monteaza Dacia) au interval de schimb 30-60 000 km. Cele Iridium au 90-100 000 km, e adevarat ca pe termen lung isi scot banii clar din diferenta de consum dar nu in cateva mii.
7) ...
8) Intr-adevar sunt made in japan.

Azi am trecut si eu pe Iridium IX si merita toti banii, raspuns excelent la acceleratie, comportament mult mai placut al motorului in ture mici, trepidatiile la ralanti au disparut fata de bujiile originale cu 58500 km. Ramane sa testez consumul.

[cosmin_BR]

pe un logan 1.6 8v remapat ce fel de bujii ar merge bine?

[Cristi_Xp]

ngk iridium bkr5eix
daca nu vrei iridium , sunt bune si alea de fabrica .

[yo_cristi]

Am inteles, va multumesc pentru lamuriri.

[ConteNegro]

Unde gasesc si eu un set de bujii NGK Iridium pentru un logan 1.4 MPI si cam care este pretul?

[lungan]

Incearca aici.
Mai adaugi transportul si aia e

[Cristi_Xp]

la 180-190 lei va aduc eu .Transportul gratis prin posta ,daca vreti curier platiti voi . Dureaza 10-14 zile , plata in avans , le comand din anglia.

[parpanel]

ngk iridium bkr5eix
daca nu vrei iridium , sunt bune si alea de fabrica .

Pe ngk.de se recomanda BKR6EIX pentru 1.4, 1.6 si 16V care vin reglate la 0,8 mm.

[Cristi_Xp]

5eix e pt 1.4 si 1.6 , 6eix e pentru 16v .
in general 6 e destul de rece pentru un motor de 75 cp .

[silviu8601]

5eix e pt 1.4 si 1.6 , 6eix e pentru 16v .
in general 6 e destul de rece pentru un motor de 75 cp .

ma intereseaza pentru un logan 1.6 16v ,un set de ngk iridium.ce pret ai pt ele?mersi.

[ssandulescu]

oricum din fabrica loganul iese cu bujii beru sau delphi