Original a fost postat de belferu (Post 705427)

friend eu am schimbat distributia dupa 100 000km, deci chestia cu 60.000 e doar o politica a lor!

Original a fost postat de dias02 (Post 703718)

spune-ti ca un semn ar fi un fel de tăcanit... dar am observat ca toate dci-urile au un fel de zgomot "ţaca ţaca" la o anumita turatie cam pe la 1900 rpm. banuiesc ca daca ar fi ceva probleme injectorul ar trebui sa trosneasca mereu? sau doar cum am spus mai sus la o anumita turatie?

Original a fost postat de belferu (Post 705457)

DACA tot am fost neinspirati cand am cumparat astfel de masini, haideti acum sa incercam sa ne ajutam reciproc nu sa sa ne condamnam, oricum sunt niste masini cu tehnica frantuzeasca, deci trebuiesc respectate!

Original a fost postat de cri307 (Post 701227)

Daca faci plinul pina in buza cum mai pui busonul la loc ?:bye:

Original a fost postat de gheumm (Post 703858)

Pe panta asa de mare ,e mormal sa dea peste cap motorul.Recomandarea mea e sa tragi si frana de mana.

Original a fost postat de Fane-CL (Post 302770)

ar fi interesant de stiut cat rezista injectia la dci

al meu are 45000 si inca merge bine

Original a fost postat de Floringt (Post 699360)

Salut
Pentru revizia la 60.000 km pt diesel ce se schimba ?
Multumesc

Original a fost postat de controversatu (Post 697539)

Salutare.
Am un dci din 2006 cu aproape 100.000 km.
Problema e urmatoarea: cu motorul cald sau rece, scoate f mult fum la demaraje.
Tind sa cred ca asta se intampla din cauza ca s-a mers f mult subturata; circa 95.000 i-a condus tata, eu diferenta.
Vecinul meu are tot un dci de la firma(110.000 km) si scoate f putin fum cand o calca.
Eu am pus zeama de la petrom si omv, el numai de la lukoil(daca are vreo importanta, dar eu cred ca din cauza subturarii).
Am curatat si EGR, tot scoate fum.
Cineva m-a sfatuit sa merg cu ea f turata(de ex cu a 3-a cu 120 km/h), astfel eliminandu-se toate mizeriile, dar mi-e frica sa nu o bulesc mai rau.
Imi poate da cineva un sfat?
Va multumesc.

Original a fost postat de Fane-CL (Post 694428)

Foarte educativ, o singura remarca am de facut: dieselul nu are pompa in rezervor. :)

Original a fost postat de alexdontu (Post 678452)

Recent am schimbat distributia si nu are pana in arborele cotit, am dci din 2005

Original a fost postat de onciu_mircea (Post 693153)

fii atent!! daca este iarna trebuie sa faci focul sub ea!! o ridici putin cu cricul bagi paie si dai foc:blink: lasi cam 10 minute dupa care adaugi sare si piper dupa gust:)) ii bagi un cartof pe teava de esapament si dai la cheie:roflroll:
acum lasand gluma deoparte; mecanici ti-au verificat pompa de inalta?? daca zici ca injectoarele sunt bune inseamna ca ai probleme la pompa de inalta. nu face presiunea necesara sa deschida injectoarele. daca ai bani dute fuga la mecanici si zile sa-ti masoare presiunea in rampa. ma mir ca nu au verificat si asta. da ia stai asa:)) tu sigur ai fost la mecanici?? nu cumva aveau un coif alb pe cap?? eu cred ca ai fost la bucatari:blink:
uite o rezolvare simpla si eficienta a problemei pe care o ai. si vezi data viitoare sa te duci la niste mecanici adevarati:whip:
pe pompa de inalta ai un surub ce se poate regla cu o surubelnita dreapta. desurubeaza o tura dai la cheie. mai desurubeaza o tura mai dai la cheie tot asa. daca desurubezi creezi presiune; daca insurubezi obturezi presiunea.

Original a fost postat de rokyy (Post 692293)

am rezolvat ,era de la supapa de retur la injectoare (3buc),problema e alta ,cand am avut-o in service la ,,iatsa campina,, nenorocitii de acolo schimbat 3 injectoare ,au facut bani pe spatele meu . mecanicul care mi-a reparat-o mi-a zis destul de clar ca au fost schimbate trei dintre ele, coincidenta chiar cele care mi-au picat.tentatia la service e foarte mare.Asa ca aveti grija oameni buni mai ales cei din prahova nu mai duceti masina la IATSA,

Original a fost postat de vily pisica (Post 686238)

Cite masini de formula 1 ai vazut diesel?Asta vis a vis de piese rezistente