Lipsa Putere Laureate 1.6 16V Nou

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Mai lasati treaba cu acceleratia electronica, nu tine figura.

    Sunt destule masini care accelereaza bine si au acc fara cablu.

    Comment


    • #47
      dar marea majoritate au un raspuns dezastruos la pedala. sunt ok daca bagi adanc piciorul, dar la sprit scurt, te lasa sa astepti un week end pana accelereaza. av vazut si la mondeo si la vectra aceeasi chestie. iar cu cat cresti norma eurotzspe, cu atat livrarea motorului va fi mai anemica in sarcini mici si partiale. doar la wot, und enu mai conteaza nimic decat afr-ul sa fie bun, acolo se compara, in rest, motorul cu norma euro mai mare va fi mai lenes decat acelasi motor cu norma euro mai mica.
      Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.

      Comment


      • #48
        Eu am vazut la Focus2 un raspuns incredibil la acc, fata de Golf VI (tot 1.6 benzina) care parca doarme 1-2 sec pana se gandeste ce sa faca la ~1800-2000 rpm.

        Raspunsul bun la acc face placut la condus, mai ales prin oras, imediat te-ai "bagat"".

        Comment


        • #49
          O dăm în alte mărci. Ce răspuns are 1.2 16v de pe logan? De vis.
          http://www.youtube.com/watch?v=pvSt-c_YkTQ

          Comment


          • #50
            Pt ca l-am condus iti spun ca mai bun ca la Golf VI 1.6 mpi )

            Comment


            • #51
              Si daca tot vorbim de normele de poluare..eu suspectez si variatiile de turatie la cald/la rece tot din cauza softului care asigura norma de poluare...cei care mai aveti E5...mai sunt astfel de probleme...scuze pt semi offtopic

              Comment


              • #52
                Originally posted by Octavian View Post
                Pt ca l-am condus iti spun ca mai bun ca la Golf VI 1.6 mpi )
                Nu zic nu, de accelerat accelerează şi 1.2 în ture dar la spritz are întârziere mare cel puţin în ture joase-"medii" şi la plecarea de pe loc, şi poate o avea şi 1.6 16v E5 o manifestare similară.
                http://www.youtube.com/watch?v=pvSt-c_YkTQ

                Comment


                • #53
                  pentru initiatorul topiclui;

                  incearca sa calci mai tare pedala de acceleratie. vad ca mai multi colegi cu euro5 spun ca trebuie calcata un pic mai tare. Calco fara frica de cateva ori si poate de acolo e problema.Si daca de acolo e, obisnuieste-te sa o calci mereu.
                  Eu nu am mers cu euro5, insa daca mai multi spun lucrul asta cu siguranta e si asta o posibila cauza pt problema ta.
                  Dacia Logan Prestige 1.6 16v - B 21 xxx

                  Comment


                  • #54
                    eu am un prieten cu acelas motor ca si mine eu cu e4 el cu e5 aceias problema a avuto si el mergand la service mai mereu sa rezolve problema cu acceleratia mai lenesa
                    ce credeti ca au facut sa il multumeasca iau pus softul de e4 si masina trage supr bine
                    asadar motorul a fost strangulat din soft sa dea mai putine noxe si sa se incadreze la e5

                    Comment


                    • #55
                      Mda; in acest fel a rezolvat o problema; cea legata de lipsa de "zvac", dar te alegi cu alta la ITP (norma de noxe admisa pentru e4/e5)
                      Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

                      Comment


                      • #56
                        Cum or fi reusit sa puna soft E4 pe E5 cind E4 are acceleratia pe cablu si E5 electronica comandata de ecu... ?
                        Nici nu stiu daca sint aceleasi ecu pe E4 si E5, E5 > Valeo V42, E4 > ?

                        Dar supermecanicii nostri Dacioti sint in stare de orice, seminte sa aiba si ti le vind ca hamburgeri ...

                        Comment


                        • #57
                          @iancu nu stiu ce o sa faca la itp ramane de vazut
                          @alfabit nu stiu ce ecu are dar masina se comporta foarte bine

                          Comment


                          • #58
                            @grecu george : mi-e imi spui, si al meu e E5 aprilie /2012, merge perfect, viteza, acceleratie ( trebuie ridicata un pic turatia la pornirea de pe loc, cam pe la 2000-2500 ),
                            consum mediu 7,5, cea mai buna dacie cu care am mers vreodata, cum ziceam si mai sus in alt post, cel mai bun motor montat vreodata pe logan.
                            Motor care vrea turatie, nu-i plac turatiile mici, asa mi-au zis si la reprezentanta, sa bag picioru in acceleratie fara mila.

                            Comment


                            • #59
                              Originally posted by alfabit View Post
                              @grecu george : mi-e imi spui, si al meu e E5 aprilie /2012, merge perfect, viteza, acceleratie ( trebuie ridicata un pic turatia la pornirea de pe loc, cam pe la 2000-2500 ),
                              consum mediu 7,5, cea mai buna dacie cu care am mers vreodata, cum ziceam si mai sus in alt post, cel mai bun motor montat vreodata pe logan.
                              Motor care vrea turatie, nu-i plac turatiile mici, asa mi-au zis si la reprezentanta, sa bag picioru in acceleratie fara mila.
                              Alfabit, ai cam exagerat cu chestia ridicatul in ture pe la 2000-2500, insa celelalte lucruri care le-ai spus, sunt de acord cu tine...de la 2500 in sus trage tare de tot(nu ca bmweul de pan 93, tzupara tzupara, sau ca golfu de la nemti cu 1930000km), in fine...
                              nu zice nimic daca e incarcata cu portbagajul plin sau 5 insi grasi...

                              am sesizat ca e cam pretentios la benzina...daca e benzinaria falsa baga aditivii lui peste de cand e proaspata trage bine si dupa ce se mai evapora trage mai greu putin...
                              cateodata da in nas(ca doar e Dacie), dimineata cand e cam rece...

                              mi-e greu sa cred ca nea ala a pus soft de euro 4 pe euro 5, ca din cate stiu eu, are alt calculator ECU...sagem V...si euro 4 are Siemens, habar n-am; oricum nu cred...
                              Daca vrea Dumnezeu sa castigi la loto, iti da "noroc" si fara sa joci..

                              Comment


                              • #60
                                nea ala era la service dacia asta a spus ca a facut la masina cert este ca masina sia schimbat imediat mersul
                                acum fiecare crede ce vrea eu cred ce am vazut

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google