Fum Alb Mult

[takle]

salut!!!imi scoate fum alb destul si cand motoru e rece si cand e cald.imi creste temperatura apei pana la jumate dar foarte repede dar porneste termocupla si raceste ,dupa ceva timp la fel face.eu ultima oara am bagat ulei peste nivel si am mers cam 300 km pana am scos surplusul.ceva ideii??//

[B-53-SDP]

De unde stii ca e fum si nu e abur. Fiind benzina pe vremea asta rece si cu multa umezeala este normal sa scoata abur.

[stefan ion]

La -15 grade e normal samergi cu nor de abur in spate, dar la +10 nu prea cred. As zice ca e garnitura de chiulasa.

[Martian]

Fum alb inseamna vapori de apa. Pot fi din condens, dar in situatia ta sunt de acord cu Stefan, poate sa fie garnitura de chiuloasa.

[takle]

sigur e fum.da ma gandeam ca daca ar fi garnitura de chiuloasa,nu ar trebuii sa bolboroseasca in vasul de expansiune ?sau macar sa imi scada nivelul de antigel?

si motorul merge rotund nu ar da semne de nimic

[leutzul]

Garnitura de chiulasa este doar ciupita si trece putin antigel !

[yrman]

E alb sau alb-albastrui? E persistent sau se "risipeste" repede in aer?

[AdryanMarius]

dai putin omor, schimba de cateva ori pe la 5000-5500 forteaza putin, daca incepe sa fiarba inseamna ca este garnitura de chiuloasa, daca nu inseamna ca este ok, urmareste si lichidele, daca nu observi schimbari la apa sau ulei dai bataie pana face poc, sau daca iti sta pe suflet dai fuguta la un service, 1 ora si cativa lei ar trebui sa fie suficent pentru o verificare care sa te lamureasca

[Zamolxes]

FUMUL ALB:
-Fumul alb, aproape fara miros sau doar miros de motorina/benzina, care apare in conditii normale, la pornirea la rece sau cand este foarte frig, si dupa incalzirea motorului dispare.
Cauza: vaporii de apa de formati normal in cilindri condenseaza in toba de esapament rece. Dupa incalzirea acesteia, vaporii nu mai condenseaza si sunt invizibili, dispare fumul alb. Este functionarea normala.
-Fumul mult alb gros, persistent si dupa incalzire, cu un evident miros distinct, iritant, intepator sau dulceag.
Cauza: antigelul, lichidul de racire, patrunde in ulei si in camera de ardere. Defectiunea cea mai probabila: garnitura de chiuloasa crapata, sau chiulasa crapata, camasa crapata, sau mai rar, fisura in blocul motor.
Verificare: nivelul de antigel, daca scade sau daca in vasul de expansiune bolboroseste la turarea motorului. Verificare ulei: daca creste nivelul sau uleiul este mat, decolorat, sau pe capacul de la ulei sau joja apare o mazga, spuma alburie, e clar, uleiul se amesteca cu antigelul si neaparat service urgent!
Alte cauze pentru fum alb:
-Valva PCV blocata deschis, murdara, infundata.
-La cutii automate, este aspirat uleiul din transmisie.
-De asemenea prea mult ulei, poate produce fum alb dar dupa un timp dispare. Insa mirosul este diferit, nu iritant-intepator. Verificati joja pentru nivelul uleiului.
Remediu, reparatie: schimbare dupa caz: garnitura de chiulasa, valva PCV, sudare chiuloasa, bloc, schimbare camasa cilindru




Antigelul in vas nu scade nivelul?am un prieten,are un opel astra din 99 1.7 diesel,motor de opel..iarna trecuta asa i se intampla si lui,fum alb,iar nivelul antigelului scadea,mergea 1litru in 100 km..a schimbat garnitura pus la loc prezoane noi si tot asa facea..A mers la alt service si a depistat problema..o fisura in chiulasa..A luat alta chiulasa de ;la dezmembrari si a rezolvat problema.Acum nush ce sa zic e bina sa mergi la cineva care cunoaste mecanica....ori la reprezentanta.

[MihaiiahiM]

Un raspuns venit dupa 11 luni. Crezi ca mai scoate fum masina?