Probleme Tehnice Logan II

[t0rquemada]

@dj_bllue: De pe monomanetă funcționează:
claxon ?
poziții ?
faza scurtă ?
faza lungă ?
ceață fată ?
ceată spate ?
drl ?
semnalizare ?

verifici F27 și F29, apoi F2,3,4,5,6,7,10 și 17 dacă sunt ok 99% e monomaneta(blocul de lumini)

[dj_bllue]

Functioneaza doar faza scurta,drl si semnalizare.
Din ce imi amintesc F27 și F29 functioneaza
Verific si restul sigurantelor si revin cu impresii.

Se poate repara blocul de lumini sau trebuie schimbat(un cod pentru acesta,daca se poate)?

Multumesc mult!

[t0rquemada]

Nu din ce îți amintești, verifică. 27 și 29 sunt forța pentru monomanetă.

Se topește o bucată de plastic, nu ai ce reparara.

Cod ai pe blocul original, altfel ai cel puțin 3 variante cu/fără proiectoare, cu/fără claxon

[Oti]

Eu am reparat un bloc de lumini, nu era de la Dacie, munca de chinez......nu se merita, plastic topit, repozitionat lamela, rasina epoxy......

[dj_bllue]

Buna ziua,

Am revenit cu problema mea.
In primul rand nu am multimetru asa ca am verificat sigurantele cu un bec de 12v si 21w(stiu ca nu este o metoda exacta dar a trebuit sa improvizez).
Am verificat F27 si F29 si functioneaza.
F2,3,4,5,6,7,10 nu primesc curent adica nu se aprinde becul la nici unul din capetele sigurantei.
Apoi i-am dat curent lui F10 de la F9 si a inceput sa claxoneze asa ca m-am gandit ca este un scurt in blocul de lumini. Am scos mufa din acesta si am repetat procedeul si surpriza, tot claxoneaza.
Ce pareri aveti?

Multumesc anticipat tuturor !

[t0rquemada]

Deci:
Cu blocul deconectat de la F29 pui un fir pe

f2,3 pentru faza lungă
f4,5 pentru fază scurtă
f6,7 pentru poziții
F10 pentru claxon

dacă merg blocul e problema, dacă nu circuitele respective sunt cu probleme siguranțe/becuri

F9 sunt luminile de marșarier !!

[hasserro]

Daca inca mai ai garantie, ti-l schimba. Eu l am schimbat de 2 ori.

[hasserro]

Aseara mergeam cu masina, erau vreo -4 grade afara, si s-a aprins acel dreptunghi cu zig zag in el si nu mai mergea asr-ul si nici esp-ul, dupa vreo 20 de minute s-a stins si mergeau normal. Am mai patit de cateva ori iarna asta sa merg normal si sa se aprinda acel martor care se stinge de obicei dupa vreo 15 minute. De la ce sa fie?

[t0rquemada]

Bateria, 99%

[cata43]

buna ziua!am o speta de prezentat si poate gasesc si raspunsul.acum 2 saptamani,dupa 48 de ore de nefunctionare a masinii,fiind ger afara,plus butonul ECO activat,dau cheie,porneste motorul dar dupa cateva secunde se opreste.am dat cheie de 3 ori dupa care am scos-o din modulul ECO si a pornit fara probleme.In aceasta dimineata , darcand sa o pornesc fara modulul ECO activat,s-a oprit motorul ,am pornit-o din nou si am tinut putin accelerata masina dupa care a fost OK.Mentionez ca am motorul de 0.9.

[bolovan]

cata43 din ce an este masina?
Eu am patit ceva asemanator. Porneam dimineata, si cand sa plec...murea motorul...trebuia repornit...asa facea de 2-3 ori.
Am schimbat benzina...si vad ca nu mai face (asta o fo acum vo 2-3 luni).

P.S. Am observat ochestie ciudata ieri cand veneam cu masina...mers constant...100km/h. Drumul relativ constant...(adica inclinatia era aproape 0 pe o portiune lunga de drum)...iar consumul instantaneu varia intre 4.9 si 5.8. Mai exact. Scade in 2-3 secunde de la 5.8 la 4.9 (in trepte)...dupa care sarea iar la 5.8 In mod normal nu-mi atragea atentia...dar de data asta variatia era consatanta (1L si rapida...adica ciclul tinea 2-3 secunde). Iar asta am vazut pe o portiune de aproape 10km.

[mr.K]

Poate are softul o protectie ca atunci cand e rece, sa nu porneasca motorul in modul ECO.

[aris86]

La el nu a pornit a doua oara nici în modul normal.

[mr.K]

Si cand te gandesti ca la -25 de grade 1.4 mpi pornea la sfert, incepi sa regreti avansul tehnologic.

[bolovan]

aris86 pai si la mine se oprea de 2-3 ori. Practic, pornea...si murea la 2-3 secunde.
mr.K culmea...patania asta eu o pateam la 0-2 grade. La -7 a pornit perfect. De fapt, de cand am schimbat benzinaria (culmea...un OMV cu un alt OMV)...n-am mai avut problema asta.