Revizii Logan II

[t0rquemada]

Spre deosebire de restul motoarelor, la TCe cureaua de accesorii ruptă = imobilizare, pentru că pompa de apă nu e antrenată de distribuție ci de cureaua de accesorii.

[mr.K]

Toti isi spun la achizitie ca au ales Dacia pentru ca e intretinerea ieftina.
La prima revizie serioasa, uita ce au spus la achizitie.

Kitul ala de accesorii de gaseste in magazine la ~350 de lei, o varianta pentru cei care nu mai au masina in garantie.
Daca s-au parcurs putini km cu vechiul kit, se poate schimba doar cureaua.

Dar cand masina e in garantie, cred ca trebuie sa-si aduca aminte ca la achizitie au ales masina pentru ca e ieftina intretinerea, si sa mearga la reprezentanta.

[t0rquemada]

Exact invers, cureaua veche mai merge, rolele nu, dar de... când nu ai Dacia îți dai cu părerea

[mr.K]

Nush cum dracu, dar role din alea sunt si pe alte masini, n-a inventat renoul orice, inclusiv gravitatia.

Cand ai 36k la bord cu vechiul kit, cum are colegul, zic eu ca rolele alea s-au invartit mai putin decat pana la 60k, cum cere Dacia schimbarea. Ca nu o fi stat pe loc, cu motorul pornit si cu rolele invartindu-se, fara sa inregistreze km la bord.
Mai degraba cureaua imbatraneste in 4 ani si km putini, decat sa se uzeze rolele.

Oricum, ca sa terminam discutia, rolele se pot verifica si schimba doar daca e necesar.

[Midnighte]

Se schimba piesele doar dupa consultul ochiometric al mecanicilor, ca ei au ochii formati mai ceva ca cei de la orice CTC. O "simte" mecanicul, ca sa fie mai clar...
Piesele de la distributie, fie ele motoare pe benzina sau diesel, SE RECOMANDA sa se schimbe cand se atinge una din conditii : numarul de ani sau kilometri. La fel cum SE RECOMANDA ca interventiile asupra masinii sa fie facute in service-uri autorizate, de preferat al marcii respective.
Schimbati atunci cand va tuna si convine; eu unul de abia astept sa aud preturi de motoare complete de 1.2, 1.0, 0.9 si 1.5.

[mr.K]

Numai ca nu e vorba de distributie, la 0.9 tce fiind pe lant si tinand o viata, vorba vine.

[t0rquemada]

Ce treabă are distribuția, nici una dar ne dăm cu părerea.

Kitul de accesorii de la TCe se mai folosește și la:

iar mai nou ai cod separat doar la curea (aprox 200ron) rolele și întinzătorul vin doar la kit complet

[bogdan_cr]

Spre deosebire de restul motoarelor, la TCe cureaua de accesorii ruptă = imobilizare, pentru că pompa de apă nu e antrenată de distribuție ci de cureaua de accesorii.

Şi cum opreşte ( imobilizează ) motorul nefuncţionarea pompei de apă ? Că nu se merge fără răcire asta ştim, dar nu îngheaţă motorul, până la colţul străzii ( parcare ) tot ajungi
Distribuţia opreşte motorul, îl îngheată pe loc, se lovesc supapele de pistoane dar asta cu pompa de apă te rogăm frumos explică, chiar n-am auzit-o până acum...

[t0rquemada]

Pompă de apă oprită = răcire zero, elementar

[McDan]

...cand se atinge una din conditii : numarul de ani sau kilometri....

da..da...Din cate imi aduc aminte si sper sa nu ma insel, la fostul 1.4 al meu pe la inceput prin 2008-2009 era distributia la 60k sau 4 ani...si in Logan 1.4 in Franta (chiar citeam la vremea respectiva pe site-uri la ei..fr) era la 4 ani sau 80k...Deci despre ce vorbim? alte curele pt export?

[bogdan_cr]

Pompă de apă oprită = răcire zero, elementar

Aşa, şi ... ?
Răcire zero îţi permite totuşi să iei căruţa din drum şi s-o tragi pe dreapta !
Poţi face asta, cu distribuţia ruptă nici un metru nu mai mergi, doar impinsă

[Silviu]

Si iarasi comparatii inutile si despicarea firului in patru.

Fara racire masina este imobilizata. Tot in drum ramane, fie ca e pe margine sau pe mijloc.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jonnie007]

Am facut acum reviza la troaca, 537 lei a fost masa si dansu.

[bogdan_cr]

Si iarasi comparatii inutile si despicarea firului in patru.

Fara racire masina este imobilizata. Tot in drum ramane, fie ca e pe margine sau pe mijloc.

Nu-i chiar tot aia, dacă ramâi pe calea ferată cu distribuţia ruptă sau cureaua acessorii ruptă
Think about it ... !

[t0rquemada]

Am facut acum reviza la troaca, 537 lei a fost masa si dansu.

Motorizare 1,2, revizia numărul X ?