TIPURI DE DISCURI DE FRANA - Ce Folosim ?

[827sam]

Gata, mi-am facut damblaua cu franele.
La primavara probabil va urma si schimbul lor, pana atunci stau la relax in magazie.
Nu uitati si de cilindru, pana sa il bagati inpoi in etrier sa-i dati cu putina vaselina pe sub garnitura.

[77sky]

Aici scriu sfaturi, poate unii cunosc, poate altii nu: dupa desfacerea discurilor vechi, sa fie curatate f bine (indicat este cu perie rotativa atasata unei bormasini) zonele de contact, butucul in speta, unde calca discul, sugerez si mangaierea cu vaselina (ceramica, rezistenta la temperaturi ridicate) inclusiv pe cele 2 surubase de mentinere a discului pe butucul.
La urmatoarea demontare a lor veti fi mai relaxati

[827sam]

Eu folosesc perie de genul asta, atasata flexului mic.
Nu dai gres cu asa ceva, vaselina pentru frane am tot de la ate, rezistenta la temperaturi

[77sky]

SMie nu imi place flexul, ca idee. Il evit cat pot. Este in top scule producatoare de accidente de munca. Sunt greu controlabile. Chirurgii de la UPU confirma...
Dar peria chiar este ok!

[Fanez]

NU folositi flexul pentru taiat lemn chiar daca puneti disc special! Din patru oameni despre care stiu ca au folosit asa ceva, toti patru au avut diverse accedentari. Unul dintre ei cu tendoane taiate.

[827sam]

Pentru lemn am drujba pe benzina, flex folosesc de cand ma stiu, pentru taiat fier, slefuit, taiat marmura, piatra ...orice fara lemn.
Orice scula trebuie tratata cu atentie, de cate ori nu ti-ai trosnit vreun deget cu ciocanul ?
Peria aia pe flex face minuni, am curatat la logan tamburii pe spate, au iesit neasteptat de bine.
Pentru impuritatile care se formeaza intre disc si fuzeta este suficient.
Am incercat si eu cu bormasina dar nu ajungi la acelasi rezultat...

[bogdan83]

Salutare,
Aveti dreptate cu discurile de frana si in special ungerea lor la butucul rotii.Am crezut ca innebunesc pana le-am dat jos, erau coxate cum trebuie. cred ca vechiul proprietar al masinii nu le-a schimbat deloc. Mai stiu si ca vaselina sau spray-ul cuprat mai face minuni de genul daca se foloseste la asa ceva. Si apropo de schimabat bucsi la brate, fac o paranteza, daca vi le faceti voi, folositi fartilor vaselina la suruburi, inspeta la bucsile de la bascula. Pe stanga am fost nevoit sa tai surubul din spate ca sa dau jos bratul si sa inlocuiesc suruburile. Dar faza dura e ca am folosit vechiul bonfaier( cu altceva nu e loc sa bagi, cel putin, eu nu am avut loc de altceva).
respecte,

[santi39]

Am cumparat discuri de frana pt logan dci 85cp. cod 8201464598. reper indicat cf. VIN
Discurile au venit in ambalaj fara suruburi de prindere.
Probabil in urma inlocuirii discurilor de frana trebuie inlocuite si suruburile de fixare
Intrebarea este, aceste suruburi de fixare au dimensiuni / calitati diferite in functie de diametrul / grosimea / codul discului de frana ?
Care suruburi de prindere se potrivesc, ce cod au suruburile de prindere care se potrivesc cu reperul 8201464598

multumesc

[B997NDL]

de obicei discurile vin cu doar doua suruburi. eu am folosit cate unul nou si unul vechi la fiecare disc.

[mariusstf]

Eu le.am luat de la un coleg de pe aici "planetara" discurile si la fel fara suruburi , le.am folosit pe cele vechi si cu asta basta.

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[dsign]

surubelele sunt pentru usurinta la montaj, adica sa nu cumva sa cada discul atunci cand dai roata jos.

[mariusstf]

Oricum dupa un an se sudeaza singur discul pe fuzeta[emoji23][emoji23][emoji23]

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[dsign]

Asta doar daca nu dai cu ce trebuie atunci cand il montezi.

La fel si cu surubelele mici, daca le strangi ca santieristul gospodar, sigur ca nu le mai desfaci. Alea au un cuplu de 15Nm, parca, adica le strangi cu torxul la mana.

[CatalinPPP]

Salut...ce discuri si placute imi recomandati pentru un Sandero2 2014?....mentionez ca cele originale s.au ovalizat dupa aproximativ 40000km

[planetara]

....

in 2011-2012 cand s-a mai pus acel motor de 1.6 euro 5 pe la rumania pe log an1 ph2 erau discuri ventilate pe toate variantele de echipare.
normal ca era alta varianta de franare.
au fost probleme dar multe din cauze exterene.
discuri inchinse, mers la spalatorie , pus presiune. fix pe jante- discuri.

da-mi seria de sasiu si iti povestesc mai multe .

p.s.
bineinteles daca ai incredere in recomandarile mele
si off topic
si eu caut un renault logan cu aceasta motorizare.