Ambalare Motor

[kornelush24]

Salut.
curata motorasul pas cu pas si dupa aia mai vb.
solenta lui taica-miu facea la fel si inca ceva in plus adica cand se ridica la 2000 cand la 750 era o variatie contunua a turatiei am umblat la motorasul p p si nu mai face nu iti spun ce am gasit acolo era mizerie

[andrey_22]

ok. am sa incerc sa il curat.multumesc!!

[user2000]

cand este foarte frig afara , si la mine porneste turata , sta la 2000 rot/min si apoi coboara usor de tot (cam in 10 sec) pana la 1100rot/min , apoi pe masura ce se incalzeste scade pana la 750rot/min ( relantiul normal)

[kumpel]

si eu am patit asa ceva ceva cu ea, se accelera singura in mers, asftel ca m-am dus cu ea la service fiind in garantie. In prima instanta dupa o verificare sumara mi-au zis ca nu are nimic si daca se mai intampla sa revin. S-a mai intamplat dar de data aceasta in coloana la plecarea de pe loc mi s-a turat brusc si am reusit sa intru in cel din fata. Din fericire nimic grav. M-am dus din nou la service si dupa un test mai amanuntit, mi-au gasit de vina motorasul pas cu pas pe care mi l-au schimbat fara discutii pe garantie impreuna cu corpul clapeta. De atunci merge bine si frumos.

[andrey_22]

eu am fost de 4 ori la servis cu ea si au zis ca nu are nimic,iar acum problema e ca am terminat garantia.trebuie sa merg sa imi schimb distributia si am sa le zic sa se uite si la motorasul pas cu pas.

[firiss]

In cele mai multe cazuri problema este de la motorasul pas cu pas, va spun ca am patit asa ceva....iar in putinele cazuri isi revine daca il curatati! Trebuie schimbat, daca tot asa face dupa curatare!

UN SFAT, nu cumparati aceste motorase care costa in jur de 30 lei, am luat eu 3 si nu a mers nici unul...am fost cu ele inapoi ;) Tot pe cel vechi il am, dar curatat foarte bine si reglat cat de cat cu mana!

Mai bine luati de la dezmembrari de pe un clogan cu mai putini km

[accciduzzzu]

azi am patit si eu ceva asemanator numai ca la mine a a ramas la 6000 rotatii (in momentul cand bag cheia in contact se accelereaza pana la 6000 rotatii si asa ramane-am schimbat si motorasul pas cu pas ,acelasi lucru)sau trebuie schimbat tot angrenajul(portclapeta )?

[firiss]

doar matorasul pas cu pas este de ajuns!

[firiss]

Acum am citit mai bine, scuze, dupa ce schimbi motorasul pas cu pas trebuie setat cu ddt(eu asa stiu), ori daca nu...uite-te daca ai pus corpul clapeta bine, sa nu traga aer pe undeva!

[CeDeBe-L]

Problema a revenit si devine deja continua...

In postul 10 (anul trecut) ziceam ca am inceput sa am ceva probleme ca motorul se tureaza singur pana pe la 1500 rpm si sta turat aiurea.
Am crezut ca e de la benzina de la Lukoil dar cred ca am gresit.
Daca in toamna facea asa destul de rar...acum face la fiecare porniresi nu se poate zice ca sta turata ca sa se incalzeasca (ca iarna):
O sa incerc sa detaliez simptomele:
-25 grade afara, pornesc...si relantiul sta pe la 1000-1200!
- accelerez sa plec de pe loc, si in 50 metri trebuie sa opresc sa ma asigur la o iesire de pe o alee....deci scot masina din viteza si motorul sta la 1500 !!!!
-apas acceleratia pana undeva la 2000-2500, iau piciorul, coboara la 1500...sta 2-3 sec si apoi coboara INCET la 1000 rpm,
Asa patesc la fiecare pornire pana se aprind macar 2 pavele la temperatura.
Apoi se potoleste iar relantiul sta normal la 700 rpm.
Nu mi se pare in regula comportamentul asta. Parca am si impresia ca atunci cand sta turata singura la 1200-1500 motorul "galopeaza" nu merge chiar rotund (nu se vede la acul turometrului dar asa se simte si se aude).
Am impresia ca baga prea multa benzina, cam miroase a benzina la esapament....
????
De pe unde si de la ce ar putea sa faca figurile astea? 1,6 16 v 2010 15.000 km.