Problema Pompa Sau Injectoare Logan 85 Cp

[ady24]

Pai cum sa zic normal ca vreau sa ies cit mai ieftin din incurcatura asta...sigur ma intereseaza si un mecanic bun asi gasi eu...pt ca oricum vreau sa curat tot sistemul asta de alimentare rezervor, conducte schimbat filtru de motorina etc. Dar mai este o problema...cica injectoarele astea trebuiesc rescrise in softul masinii sau ceva de genu asta si asta nu o mai poate face un mecanic nu?

Ai un mesaj privat florin.

[florin_upe]

ok si de unde iau eu supapele alea? Si daca e euro 4 cu 85 cai conteaza modelul supapelor? Multumesc

[ady24]

ok si de unde iau eu supapele alea? Si daca e euro 4 cu 85 cai conteaza modelul supapelor? Multumesc

Supape de retur am eu originale, veniti doar cu masina atat si se rezolva pe loc, in aceeasi zi o si luati.

[db-75-mai]

reparat toate inj. cu manopera inclusa + tester pret de nerefuzat detalii pe privat
mentionez ca se poate deplasa si la domiciliul clientului der se deconteaza carburantul se acorda garantie la lucrare

orice lucrare de mecanica sau electrica

[puyutzu07]

si eu am schimbat 2 injectoare si urmeaza si celelalte 2 cat de curand.Incpuse sa faca urat cand mergem la o turatie fixa sau pana in 2000 ture si nu mai aveam puterea dinainte.Am 40k cu masina.le-am schimbat pe garantie.

[mat]

am gasit un filmulet pe net despre pompa de motorina la dci ... sar putea sa va intereseze

http://www.youtube.com/watch?v=vLN7lvFgVrM

[MariusTm29]

buna , am o problema cu pompa , problema ar fii in felul urmator ca la relanti are o fluctuatie foarte mica , nu se sesizeaza pe turometru dar se aude foarte fin indiferent ca motorul e cald sau rece ( ca sa fiu mai exact la rece rece nu se aude ca il tine turat la 1000 ) , masina merge impecabil daca n-ai avea ureche fina nu ai da atentie , mentionez ca porneste la sfert de cheie, masina are 20 mii km si din ce am mai studiat pe forumuri multi mi-au zis ca e regulatorul de presiune , acuma ce vreau eu sa intreb este :

pot sa dau jos regulatorul de presiune dar pompa sa ramana pe masina ? vreau sa-l suflu la un compresor de aer si sa il montez la loc , deci se poate face operatia efectiv demontat de pe pompa si remontat la loc fara probleme ? la remontare trebuie amorsata pompa ? cam de ce probleme m-as putea lovii daca il dau jos si-l pun la loc pe pompa ? , multumesc anticipat .

[blaxter]

am si eu aceeasi problema, de vreo 2 saptamani am observat, m-am gandit ca poate e de la motorina...dar se pare ca nu...am 42.000km

[MariusTm29]

am si eu aceeasi problema, de vreo 2 saptamani am observat, m-am gandit ca poate e de la motorina...dar se pare ca nu...am 42.000km

si eu in prima faza am zis o fii de la motorina dar m-am dus la peco si-am bagat motorina proaspata ca nu mai era multa in rezervor si tot asa face.

eu am 20 mii km , incercam si noi ce-o fii o fii , doar ca confirme careva ca pot da ala jos si il pot pune la loc fara probleme sa nu fie vre-o smecherie si sa ma grabesc aiurea ca oricum masina merge dar na ma oftica .

[db-75-mai]

stai linistit acea mica si scurta intrerupere este provocata de opunerea alternatorului care are un anumit cuplu in momentul incarcarii asta dupa pornire cand bineneteles trebuie sa refaca tensiunea pe baterie

nu mai umblati sa stricati masina

[blaxter]

parca face si cans e cald motorul...nu sunt sigur, dar o sa urmaresc si revin

[vdnick]

Salut,

Poate fi de la regulator sau chiar de la injectoare...
Fa intai un test la injectoare cu borcanase pe retur...
IMV-ul se da jos cu o surubelnita flexibila (cu prelungitor flexibil) si bit torx de 10 15 nu mai retin.

...

pot sa dau jos regulatorul de presiune dar pompa sa ramana pe masina ? vreau sa-l suflu la un compresor de aer si sa il montez la loc , deci se poate face operatia efectiv demontat de pe pompa si remontat la loc fara probleme ? la remontare trebuie amorsata pompa ? cam de ce probleme m-as putea lovii daca il dau jos si-l pun la loc pe pompa ? , multumesc anticipat .

[cattalin81]

1.5 DCI ul meu merge din ianuarie 2008 numai cu motorina Lukoil si OMV si are 23700km.
Am ocolit mereu Agip si Petrom (mai ales pe cel de pe DN la iesirea spre Ploiesti de unde un prieten cu C4 HDI a patit-o destul de neplacut cu apa in motorina).
Masina merge ca in prima zi
Pentru bunastarea motorului, conteaza si stilul de mers, adica sa nu se mearga subturat de dragul economiei dar nici in 4000 rpm constant.

[Rouge de Feu]

Am un kiss fm de 85 CP di februarie 2008 cu 35 000 km. Nu am avut pana acum nici o problema cu motorul, cu felul cum trage, cu pornirea, sau cu turatia. Sunt foarte multumit de cum se comporta. Am alimentat doar de la Mol.
In schimb fratele meu a avut - am scris si in topicul "Pompa De Injectie (regulatorul De Presiune)" -

......fratele meu are un MCV de 85 CP, din februarie 2008, cu 60 000 km. De cand a cumparat-o (la 30 000 km) a alimentat doar de la Petrom si acul de la turometru avea permanent mici variatii, dar nu a dat importanta.
In urma cu vre-o 2 saptamani, dimineata a pornit normal si dupa amiaza la ora 18, nu a mai pornit decat la a 10-a cheie. Asta dupa 10 ore de stationare. A doua zi dimineata, tot asa a pornit dupa a 6-7 a cheie si dupa 6 ore la fel. Cand era cald motorul, pornea normal. Cum oricum trebuia sa faca revizia la 60 000 km, cu schimbarea distributiei, a mers cu ea la reprezentanta. Au verificat bujiile - bune -, au pus-o si pe tester si a gasit doua erori:
-apa in motorina - dar anuntul asta l-a avut si la cealalta revizie,
-probleme presiune la sina.
Au spus ca a doua eroare este datorita faptului ca sunt gata injectoarele.
Intrebarea - pentru voi cei care va pricepeti - poate sa fie ce au zis ei "gata injectoarele"? Avand in vedere ca de cand a scos-o din service - nu a mai avut deloc probleme cu pornirea, masina ii trage normal, si nu se aude nici un zgomot suspect la motor? Deoarece daca era problema la injectoare, de ce imediat dupa ce au umblat la ea, i sa remediat problema cu pornirea. O fi fost ceva contacte imperfecte la bujii? Sau ce o fi fost?

Sper ca intr-adevar sa nu fie probleme la injectoare. Oricum cred ca trebuie sa-i faca (cum am citit pe aicea) un test la injectoare cu eprubete. Stie cineva cam cat costa un asemenea test si unde l-ar putea face la un service de incredere. Mersi.

[Manolo KSJ]

Salut!
Eu am un Laureate dci 85 cp, din decembrie 2007. In prezent are 80500km. Motorina este NUMAI de la Rompetrol. In afara de capetele de bara nu am avut nici o problema pana acum(si bineanteles consumabilele).