Logan Vs Bmw Seria 3 Sau 5

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Logan Vs Bmw Seria 3 Sau 5

    Ce parere aveti despre Bmw seria 5 din 1999 euro 3 diesel la 2650 E negociabil, aproape full? Am avut cash vreo 3000E cand am luat loganul + rate la banca.Taxa la BMW vreo 800E total vreo 3400E.Anunt pe tocmai.ro. jud. Timis. Cate sanse ai sa te duca Bmw-ul sh din 1999 cativa ani fara sa bagi bani in el decat consumabile?
    Last edited by karlos12; 25 February 2012, 14:33.

  • #2
    cam slabe ;).....o masina veche cere bani cam 400 -500 de eur la cateva luni.....
    sigpicMy black ride....http://www.loganclub.ro/forum/my_83_...5.html?t=42435

    Comment


    • #3
      karlos12: sa inteleg ca nu prea esti multumit de alegerea facuta?
      sigpicI don't want you to think like me, i just want you to think.

      Comment


      • #4
        eu cred ca il mai bate gandu si intreaba
        sigpicMy black ride....http://www.loganclub.ro/forum/my_83_...5.html?t=42435

        Comment


        • #5
          Bmw-ul ala din 99 sigur are peste 200 000 km si masinile cu peste 200 000 km chiar si logan sunt extrem de scumpe la intretinere.
          Sigur o sa spui ca este diesel care rezista peste 400 000 km fara sa umbli la motor insa pe langa motor mai este alternatorul, ambreiajul, cutia de viteze la care se uzeaza pinioanele, pompa de inalta, etc.
          Oare de ce ar vrea sa-l vanda actualul propietar???
          Poate din cauza ca s-a saturat sa tot bage bani in el si sa nu stie daca maine o sa-i porneasca CIUPA dupa ce a bagat 300 de euro pe nu stiu ce piesa.

          Comment


          • #6
            Originally posted by vyalli View Post
            o masina veche cere bani cam 400 -500 de eur la cateva luni.....
            deci cam am dreptate?
            sigpicMy black ride....http://www.loganclub.ro/forum/my_83_...5.html?t=42435

            Comment


            • #7
              Cand aud de masini de peste 10 ani, mi se zbarleste pielea pe mine.
              Nu lua ceva ce nu poti duce. Eu am facut pe alocuri greseala asta, si am tras dupa foarte tare pt lucruri care nu merita.
              Ia ce-ti poate buzunarul, nu mai mult.
              Si sa nu crezi ca o rabla de 13 ani, uzata si parauzata de multi altii te poate duce multi km. Cateva mii totusi cred ca-i realist.

              Comment


              • #8
                Mai e si diesel...
                http://www.youtube.com/watch?v=pvSt-c_YkTQ

                Comment


                • #9
                  Un e39 este destul de sofisticat ca masina si mereu vei avea cate ceva de schimbat la ea, chestii minore, ba' se duce un senzor, ba' ai probleme cu debitmetrul.

                  Asa mi-a spus un posesor de 535i e39 care isi tine masina din "scurt" cum se spune, este o masina ok dar sa nu crezi ca nu vei avea de bagat bani in ea.
                  4 pistons + GPL + tuningu' casei = km multi & 1.5 dCi 85 BoiP

                  Comment


                  • #10
                    Probabil daca imi luam un sh atat de vechi puneam aceeasi intrebare pe forumul celor de la Bmw "Bmw vs. Logan" plangandu-ma ca mai bine imi luam un logan decat sa tot bag bani in sh.Am 2 vecini de bloc,unul cu seria 3 iar altul cu seria 5 ambii bagand in masina vreo 1000E la un an de la achizitionare.Cel cu seria 3 a tractat-o de la vreo 80km de Timisoara pana acasa.Insa chiar asa de nefiabile sa fie aceste bmw-uri sau majoritatea primilor proprietari le neglijeaza? Sa fie oare nivelul pretului scazut dovada unor probleme ascunse? Sa fie in Germania aceste probleme la Bmw destul de dese si totusi acceptate de toti ca fiind relativ normale dupa atatia ani de uzura? Cu cat e mai complexa masina cu atat durata ei de viata este mai mica? Am vazut masini vechi cu mult peste 20 de ani care nu vor cu nici un chip sa crape,toate cu tehnologie veche.Cand vezi un e39 pe sosea ,normal ca iti vine sa dai si tu o tura cu ea,daramite sa o ai in proprietate.Am condus una vreo 2km si are un feeling aparte, cu mult peste Logan.Insa,tind sa cred, dupa ce am citit o zi intreaga pe forumuri,ca aceest feeling este apanajul celor cu bani multi(adica primii proprietari) iar ceilalti sa se multumeasca cu Logan ori sa-si ia feelingul dintr-o ceasca de cafea uitandu-se la e39 stricat din fata blocului.
                    Last edited by karlos12; 25 February 2012, 16:50.

                    Comment


                    • #11
                      Sa nu ma intelegi gresit nici eu nu sunt adeptul masinilor noi care-si pierd 40% din valoare in primii doi ani dar nici al sh super uzate.
                      Incearca solutia de mijloc iti o masina sh cu 100-120 000 km REALI peste nu prea se renteaza. Astfel nici nu dai o caruta de bani pe masina noua nici nu iei o CIUPA halitoare de cashcaval.
                      O duci pana la 200 000 km si o revinzi la BAIETI

                      Comment


                      • #12
                        Un coleg are un BMW seria 5, diesel, model 1999. 3 pompe de motorina schimbate. Naiba stie din ce cauza, ca el n-a aflat de ce se duc.
                        Feelingul cat stai fara masina e de nepretuit, cumulat cu stresul portofelului.
                        Daca ai deoparte 1 -2 mii de euro pentru reparatii, poti risca o perioada. Cumparatori, cam greu vei gasi pentru a o revinde, porneste de la ideea ca o sa o duci personal la dezmembrare cand e vei satura de ea.

                        Un verisor, BMW 318 din 1996. Dupa multe belele cu electronica in special, a dat-o cu 500 de euro, masina pe care o cumparase cu 1900 euro, plus sute si sute de euro bagati periodic in reparatii.

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by karlos12 View Post
                          Cate sanse ai sa te duca Bmw-ul sh din 1999 cativa ani fara sa bagi bani in el decat consumabile?
                          Cam 1-2 luni asa ai sansa sa nu bagi in el decat motorina si consumabile dar garantez ca in scurt timp vor iesi la iveala toate defectele ascunse si vei incepe sa arunci cu bani in masina foarte serios,plus ca daca vrei sa fie totul tipla mai bagi in ea inca odata pretul de achizitie al masinii.BMW 525d la 2600eur sa fie si bun fara vreun defect...slabe sanse.
                          sigpic

                          IL 1 3 MIU

                          Comment


                          • #14
                            La un bmw serie 3 sau 5 rescul cel mai mare este ca au boala sa bubuie fuliile si cea maiieftina e 5-7 sute lei si daca esti norocos se poate rupe lantul la distr si a frecat motorul
                            in rest e masina de lux dar renault e mai scump la piese
                            Vand piesa auto logan originale si aftermarket

                            Comment


                            • #15
                              intr-adevar renault e mai scump la piese ca bmw. un brat inferior de bmw e 500ron, ala de logan 200ron. multilink-ul din spate ajunge la 700ron. pt o roata. mai pui 200 ron si-ti iei punte completa de lighean. eu am un coleg cu 5-ar din 2001-2002 luat din ambitia de a avea bmw si in plus, crezand povesti ca 5-aru nu moare nici o data. in 2 ani a abgat cam 1200 de euro in ea, in diverse piese. basca a trebuit sa demonteze toata tapiseria ca sa scoata o galeata de apa din masina. noroc ca n-a fost vara, ca facea si broaste. e bmw masina ok, dar nu dupa 10 ani. una de 3-5 ani pe care s-o tii 3-5 ani si s-o vinzi la un meserias de-asta ahtiat dupa sigla din botul masinii, ar fi ok. daca-ti permiti piesele. sau, mai e varianat sa dai, ca asta al meu, 8000 pe masina si apoi bagi in ea piese din schrott, de pe alte cazaturi cu 500000km, ca nu-ti permiti o piesa noua.
                              Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.

                              Comment

                              Working...
                              X
                              Anulare DPF
                              Politica de Securitate Google