Posesori Instalatii GPL - BRC

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Sa stii ca 13 atm. nu este o presiune buna de alimentare, presiunea de alimentare trebuie sa fie 8-10 atm. Poti incerca sa bagi gpl si de la alte pompe, in cazul in care gasesti vreuna care sa alimenteze cu presiunea corecta.

    Comment


    • #32
      Am aceeasi problema ca si fd2204. Oare ce inseamna palpairea celor 4 leduri simultan dupa ce plinul este facut?

      Comment


      • #33
        Si iaca-ta prima problema dupa aproape 60.000 km. Ieri mi s-a intamplat, in mers, cu motorul cald, sa sara de pe GPL pe benzina chiar de doua ori, dar exact in momentele cand o calcam mai tare. GPL de la MOL(nu am mai bagat din alta parte in ultima perioada), rezervorul aproape full. E prima oara cand mi se intampla asa ceva in conditiile astea, mi s-a intamplat doar cand era aproape gol rezervorul si o calcam foarte tare. Acelasi lucru, i s-a intamplat si unui prieten, cu acelasi tip de instalatie dar pe 1.6 mpi, gaz din belsug, zbang pe benzina. Exact in depasire, cand era nevoie, etc, etc.

        Comment


        • #34
          Buna seara, o problema aparuta in seara aceasta:nu mai pot alimenta cu gaz! Am incercat sa alimentez azi cu gaz si nu am reusit,cel de la pompa a zis ca-i problema comuna si a apasat cu o surubelnita in locul de alimentare ,a iesit gaz dar de alimentat tot nu a reusit, a incercat de vre-o 3 ori. Poate sa -mi spuna cineva de ce nu pot alimenta? Multumesc anticipat

          Comment


          • #35
            Buna tuturor, am montata din 2012, pe Logan 1.6MPI o instalatie BRC sequent 24.11. Pana acum toate bune si frumoase, nici o problema in decursul celor 60000km, dar in urma cu circa 2-3 saptamani am inceput sa simt socuri/smucituri in transmisie, in timpul mersului, la turatii intre 2200 si 2800 rpm, iar dupa cateva serii de smucituri, instalatia incepea sa bipaie si trecea pe benzina.
            Am banuit filtrele infundate si pt ca oricum se apropia revizia de 60.000 km, am schimbat ambele filtre de gaz. Defectul nu a disparut, ci aparea aleator, mai ales cand era cald afara. Cand sarea pe benzina, era suficienta reapasarea butonul si trecea inapoi pe gaz, iar dupa o anumita perioada manifestarea se repeta.
            Acum, dupa schimbarea filtrelor, problema nu numai ca nu a disparut ci a aparut si la relanti, in sensul ca avand motorul pornit, incep sa se auda 3 bipuri si trece pe benzina, dupa care nu mai pot sa o comut pe gaz. Degeaba apas butonul ON / OFF , se aude bip-bip-bip si ramane pe benzina. Daca nu apas comutatorul acest proces se repeta la nesfarsit, probabil instalatia incearca sa faca comutarea si nu reuseste.
            Daca opresc motorul in timpul in care instalatia incearca sa faca trecerea pe gaz, cele 3 bipuri se aud si dupa oprirea motorului, chiar daca toate ledurile de pe buton sunt stinse.
            Nu stiu exact pentru cat timp, eu am avut rabdare doar 2-3 minute dupa ce am luat contactul.
            Ieri, dupa amiaza, am fost la montator la Deva, la GS si, culmea, defectul nu s-a manifestat, instalatia a functionat corespunzator. Unul dintre baietii de acolo, mi-a activat in proces de inregistrare a parametrilor, cu rugamintea de a reveni la ei, daca defectiunea apare din nou, pt a citi si interpreta acel Log.
            Astazi voi merge iarasi la GS Deva sa vedem ce se intampla, dar, pana atunci, va intreb pe voi, poate ati mai patit asa ceva si aveti vreo solutie la problema.

            PS. imi cer scuze daca nu am postat corect dar nu am mai facut-o pana acum, doar am citit forumurile de discutii.

            Comment


            • #36
              Probabil este de la una din electrovalve. De obicei este de la cea din compartimentul motor, care are pe ea si filtrul in stare lichida.

              Comment


              • #37
                Salut, am facut 55000 km si nu am patit aproape nimic, in afara de faptul ca ledurile sant tot timpul 3 aprinse, iar la rezervor intra acum in jur de 58 l in loc de 48 (60 l total)
                Gaz de la Lukoil nu am mai pus de cca. 1,6 ani, la toate statiile ma tepuiau mai mult sau mai putin.
                Exemplu: rezervor gol, pus 65 l la un total de 60 l. Facut 300 km, intrat 55 l - i-am spus sa opreasca pompa. Facut plin mers cca. 100 km in Bucuresti, facut plin, intrat 33 l.
                De cand pun de la particulari, intra gaz normal. Aviz celor ce pun de la Lukoil. (si eram mare fan, era gazul cel mai curat.)
                Zona geografica dauneaza GRAV sanatatii!
                Pentru sanatatea dv., evitati sarea, zaharul si Romania!

                Comment


                • #38
                  Nici eu nu mai pun gaz de la Lukoil (a fost singurul moment cand mi-a clipit check engine cu gaz de la ei si tremura rau de tot la relanti), in rest, 75.000 km pe GPL si fara probleme. Singurul aspect negativ este ca nu mai obtin consumurile de la inceput (ma duceam la un 530 chiar 550 km cu un plin de 47 litri la stilul meu de mers), acum undeva la 500-510 km. Poate nici gazul nu mai e de calitate, poate nici masina nu mai e ce-a fost, poate consuma mai mult cu bujiile Champion Copper Plus fata de Denso K20TT, etc.

                  Comment


                  • #39
                    Salut,
                    Cea mai buna instalatie! Cele mai putine probleme, cu cei mai putini useri. Bravo BRC.
                    Zona geografica dauneaza GRAV sanatatii!
                    Pentru sanatatea dv., evitati sarea, zaharul si Romania!

                    Comment


                    • #40
                      Originally posted by fd2204 View Post
                      Buna ziua, astazi dupa ce am facut plinul cu gaz , am observat ca cele 4 leduri care imi indica nivelul de gaz din butelie, au inceput sa palpaie (clipeasca )si chiar daca am trecut de cateva ori pe benzina si apoi pe gaz tot nu s-a remediat situatia . Aveti ideie cum pot sa remediez situatia?
                      Ai reușit să remediezi problema? Mă confrunt cu aceleași simptome
                      Mersi

                      Comment


                      • #41
                        Ledurile palpaie cand este presiune prea mare in butelie...dupa cateva zeci de km ar trebuii sa revina la normal

                        Comment

                        Working...
                        X
                        Anulare DPF
                        Politica de Securitate Google