Problema alternator

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • o sa vad eu, am vazut un post mami sus si la scos asa, oare are importanta ca am luat rulmenti cu protectie de metal nu de plastic ? Sper ca nu , ms frm pentru poze

    Comment


    • Va salut ,doresc sa va expun problema mea la un logan versiunea cheala cu alternator de 70 amperi si se manifesta prin lipsa de curent dimineata la pornire in conditiile in care bateria este noua ,are o luna ,am mers la mai multe ateliere si dupa indelungi masuratori toti au dat din umeri spunand ca nu fura nimeni curentul si totul e in regula .Cu ceva timp in urma am schimbat releul de incarcare si am instalat un releu asam .Exista posibilitatea ca acest releu sa-mi fure curentul dupa ce parchez masina?Mentionez ca a fost masurat in toate felurile si cu aparat chinezarie si cu aparate bosch (capacitatea bateriei si incarcarea alternatorului) si e in regula dupa 15 secunde de la oprire nu se inregistreaza consum 14 miliamperi pe care-i trage calculatorul, totusi odata la 2 saptamani pun redresorul sa incarc bateria !
      Ieri pun redresorul fara sa scot bornele si acesta imi arata ca incarca ,buuun, dupa 4 ore dau sa o pornesc ,electromotorul actiona de parca nu aveam curent deloc,scot minusul pun cletele pe borna bateriei si vorbesc cu cineva la telefon 2 minute ,pun borna invart si porneste .
      S-a resetat ceva ?Poate actiona acest releu ca si un consumator de curent?
      Va rog o parere pertinenta !

      azi noapte a stat fara borna de minus ,m-am trezit tarziu si am pus porna si a pornit la sfert deci nu poate fi bateria ,ma gandesc in fel si chip incarcarea poate fi controlata printr-un releu altul decat releul de incarcare?Poate fura electromotorul atunci cand e in repaus chiar daca solenoidul nu face nici un zgomot?Poate fura electroventilatorul?
      Last edited by cristimar; 20 June 2016, 15:17. Reason: Automerged Doublepost

      Comment


      • salut, ori ai ceva de iti descarca bateria, ori ai masa insuficienta, desfa firul de masa de pe cutie si caroserie si curatale bine, dupa care veyi daca mai face, daca da, atunci veyi ca ceva papa curent la tine.

        Comment


        • Stie cineva cu ce alternator (amperaj) venea loganul pe benzina echipat din fabrica ?

          Comment


          • vezi mai jos
            Attached Files

            Comment


            • salut, depinde de echipare, al meu 1,4 cu ac este bosh de 85A

              Comment


              • Va salut!
                Am schimbat senzorul de la servodirectie si mi-a curs ulei pe alternator . De atunci martorul de pe bord sta aprins circa un minut dupa pornirea motorului si apoi se stinge .
                Cum pot curata periile colectoare de la alternator ? Un spray?

                Comment


                • Demontezi alternatorul, evident dupa ce il dai jos de pe masina, speli statorul si rotorul cu
                  electrocleaner sau alta solutie dedicata (nu cred sa gasesti prea usor, poate doar la atelierele specializate).
                  Cu aceasta ocazie ai posibilitatea sa cureti si colectorul, precum si verificare stare rulmenti, perii.
                  Asta e procedura standard, in astfel de situatii; altfel de interventii nu reprezinta decat o ...peticire.
                  Ma indoiesc de faptul ca poti face asta tu, asa ca fuguta la un atelier auto.
                  Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

                  Comment


                  • Deci ce am castigat schimband singur acel senzor dau ca sa curat alternatorul. Un tutorial de demontat alternatorul se poate va rog.

                    Comment


                    • Iancu, eu am curățat rotorul la motorul mașinii de spălat cu spray de curățat contacte electrice care se găsește pe toate drumurile. Este adevărat că l-am curățat de grafitul periilor, nu de ulei.

                      Comment


                      • Spray urile alea imbunatatesc conductivitatea electrica. Inteleg ca ai degresat colectorul si nu ai dat pe bobinaj.
                        In cazul bobinajelor ai nevoie de o solutie care nu ataca lacul sarmei; un degresant izolant.
                        Pana la urma se pot folosi si alte substante mai putin agresive, important e ca dupa aceasta lucrare sa sufli cu aer piesa, sau sa te asiguri ca s-a uscat foarte bine.
                        Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

                        Comment


                        • Va salut!
                          Am un loganel din 2004 cu AC si DA si as vrea sa stiu daca se poate demonta DOAR sistemul cu periile colectoare de la alternator FARA sa dau jos alternatorul .
                          Multumesc.

                          Comment


                          • Merge; mai dificil da' merge.
                            Totusi, nu te intereseaza sa verifici si rulmentii, fulia, stare colector? Dupa 14 ani, ma gandesc ca e cazul.
                            Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

                            Comment


                            • Ca sa dau alternatorul jos ar trebui sa umblu la curea de accesorii si nu-s asa "meserias". Mi se stinge dupa circa 30-45 secunde becul cu pictograma bateriei si ma gandesc sa nu fie ceva la periile colectoare . Ceva indicatii de demontare mi-ar prinde bine.
                              Multumesc.

                              Comment


                              • daca reusesti sa ajungi la curul lui se poate demonta.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google