Problema Climatizare Logan 2 MCV

[constructoru']

Salutare,
Va supun atentiei o problema cu care ma confrunt la sistemul de incalzire/climatizare.
Iarna fiind merg tot timpul cu caldura pornita. Cele doua guri de ventilatie din bord ce incadreaza volanul (cele de langa sofer stg-dr) transmit un debit de aer mult mai cald decat celelalte doua, din dreptul pasagerului. Acelasi lucru se intampla si daca debitul de aer este directionat catre picioare...stanga cald- dreapta rece. Mentionez ca lichidul de racire este la nivel.
La cateva minute de la pornire aceasta diferenta este foarte pregnanta, pe masura ce motorul isi intra in regimul normal de mers, diferenta se mai estompeaza, dar totusi ramane, iar cum loganul diesel se incalzeste foarte greu cand este frig afara.....temperatura din habitaclu are de suferit.
Multumesc

[prometheus]

Oricum la tine este prezenta o rezistenta care ajuta mult sist. de climatizare sa introduca aer cald mai repede in habitaclu , la benzinar nu-i nevoie de ea .Probabil rezistenta a fost pozitionata astfel incat soferul sa beneficieze cel mai mult de aer cald in primele secunde de la pornirea motorului la temp. negative iar dupa x minute isi intra in rol caloriferul masinii , depinde si cat mergi cu masina la un traseu. Nu cred sa fie vreo problema.

[constructoru']

Problema nu este de cateva minute, ci este evidenta si dupa 30 de minute. Iar cum caldura in diesel nu te da afara (sau cel putin la mine ....).

[prometheus]

DCI-ul se incalzeste foarte greu iarna , noroc de cei care dispun de acea rezistenta ca altfel era jale!

Foarte frumos de cei care au masini cu rezistenta si in parbriz , acum cu gheata asta depusa pe geamuri banuiesc ca este o adevarata "mina de aur".

[aris86]

A fost tare greu sa intru aseară în masina. Gheta de pe parbriz s-a topit după 30 de minute.

[t0rquemada]

E normal:

-nu ai tubulatură pasageri spate și pe jos(zona de depozitare din fața manetei de schimbător) pierzi aer

-nu folosești la început(când motorul e rece și pentru maxim 10-15min) recircularea pentru a încălzi mai repede habitaclul

Trebuia topic separat? Cutia de clima e identică, motoarele identice pe toată seria X52 (L52 Logan/B52 sandero/K52 mcv) ph X (phase 1 sau 2)

http://www.loganclub.ro/forum/problema_climatizare-t57333.html

[constructoru']

Intrebarea mea ramane in continuare.
Ca interiorul se incalzeste greu am inteles, dar.....
"Cele doua guri de ventilatie din bord ce incadreaza volanul (cele de langa sofer stg-dr) transmit un debit de aer mult mai cald decat celelalte doua, din dreptul pasagerului. Acelasi lucru se intampla si daca debitul de aer este directionat catre picioare...stanga cald- dreapta rece."
cred ca exista un sistem de dstributie a aerului stg-dr si ceva nu se mai deschide/ramane deschis
asta as fi vrut sa aflu
multumesc

[t0rquemada]

Crezi prost.
Cutia de climă normală sau regulată(aka automată monozonă) e fix la fel, distribuire egală stânga+dreapta indiferent de jos/sus/parbriz, doar tubulatura de sus e diferită, ca lungime, pe stânga față de dreapta. Distribuirea aerului jos e influențată de gurile de evacuare.

Ce întelegi prin "debit de aer mult mai cald decat celelalte doua"?
Cu debitul am scris mai sus, cu temperatura treaba stă așa : cu tubulatură pasageri spate și burlan la șofer(aerul iese doar desupra pedalei de frână), diferența între stânga-dreapta pe orice duză nu depăsește 1,5C măsurate cu termometru pistol IR

[constructoru']

Probabil m-am exprimat gresit. Debitul este la fel pe toate cele patru guri de ventilatie din bord, numai ca aerul care iese pe gurile din stanga si dreapta volanului este mult mai cald decat cel ce iese pe celelate doua (din dreptul pasagerului din dreapta). Nu am masurat cu un termometru sa vad diferenta de temperatura dar la mana se simte o diferenta mare, care persista cca 30-45 de minute de la pornire (in conditii de temp exterioara de -5 -8 grade ), apoi aerul suflat de gurile din dreapta este si el cald.

[prometheus]

E ok , n-ai nici o problema .

[anton.dan]

Nu am masurat cu un termometru

masoara sa ai probe la proces in instanta !