Zgomot Anormal Peste Sunetul Motorului

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Am ascultat si eu asa de curiozitate un motor identic cu al meu. Tacanitul nu era. Tocmai de aceea am postat aceasta intrebare. Si mai am o problema. Este normal sa nu se aprinda deloc martorul la ulei? Vorbesc cand e contactul pus. Nu in mers ca chiar ar fi o problema.
    Tacanit intre volan si scaun...

    Comment


    • #17
      Oricum, va tin la curent cu ce zic cei de la Dacia cand o duc la revizie. Ca pana atunci, nu ma stresez sa ii fac ceva. Daca e sa pice, bine, daca nu, iar bine.
      Tacanit intre volan si scaun...

      Comment


      • #18
        Problema grava la dCI cred ca la 90 la suta din loganurile diesel se rupe firul de la sonda de ulei din cauza ca este prea scurt si din cauza vibratiilor se rupe se rezolva prin lipirea unui fir mai lung cu 15 cm

        Comment


        • #19
          Martorul presiune ulei trebuie sa se aprinda cand se pune contactul si sa ramana aprins pana se porneste motorul.
          Cel mai nou proiect auto din România!
          Foarte curând şi teste cu modele Dacia.

          Comment


          • #20
            Originally posted by gigiman View Post
            Da-ti navala la service, poate se gaseste un mecanic bun, caci majoritatea sunt tamplari din pacate.
            de ce nu te duci cu Loganul la un atelier de timplare

            Comment


            • #21
              Atunci mai am o problema. La mine nu se aprinde deloc.
              Tacanit intre volan si scaun...

              Comment


              • #22
                Cand Ajungi La Service Spunele Si Problama Asta

                Comment


                • #23
                  Problema cu tacanitul a aparut dintr-o data si nu este de la "asa face toate" pentru ca am pornit toate loganurile diesel de la servici si nu aveau acest zgomot.
                  tema, ideea si morala este banii
                  banii este fericire restu' tot e amagire

                  Comment


                  • #24
                    Schimba uleiul si vezi daca mai face
                    Cel mai nou proiect auto din România!
                    Foarte curând şi teste cu modele Dacia.

                    Comment


                    • #25
                      "Sefa" vad ca esti din Constanta stabileste o intalnire cu Supercar, sa dea o geana sub capota, cauzele pot fi multiple: un capac care loveste in tubulatura de aer, un suport metalic desprins in urma unei lovituri sau a vibratiilor, cine stie ce e la tine, un suport rupt sau fisurat..
                      Daca nu da o fuga in service, te primeste si inainte de revizie.. O mare imbecilitate la noi pe care nu o inteleg:
                      - perioadele de revizie in primii km ai masinii ar trebui sa fie mai scurte
                      1. 500-1000 km
                      2. 5000
                      3. 15000
                      4. 30000
                      ....
                      In fine, in general, ca natie suntem niste ciudati .
                      Pentru linistea ta cea mai buna rezolvare ar fi sa faci o rezervare intr-un service mai ales ca e in garantie banuiesc.

                      PS Sincer sa fiu si eu am auzit niste zgomote ciudate la inceput primii 3000 km dar au disparut, nu imi explic de la ce a fost, acum nu mai face, cere si un test, poate e vreun injector care nu inchide/dechide cum trebuie.


                      TOATE BUNE
                      http://images.spritmonitor.de/248421.pngPrestige1.5dci

                      Comment


                      • #26
                        Sau poate fi surubul de la scut desfacut.
                        Cel mai nou proiect auto din România!
                        Foarte curând şi teste cu modele Dacia.

                        Comment


                        • #27
                          Acel ticait se aude numai in relanti chiar cand motorul este cald , atunci cand este rece dieselul are sunetul lui specific mai galagios si daca pleci cu motorul rece simti miscarea pistoanelor, ulei am pus la 6890 castrol edge 5w40 turbo diesel acum am 9800 de km

                          Comment


                          • #28
                            Sa inteleg ca problema s-a rezolvat dupa ce ai schimbat uleiul sau nu?
                            tema, ideea si morala este banii
                            banii este fericire restu' tot e amagire

                            Comment


                            • #29
                              Oare o fi de la mirifucul ambreiaj care "asa face toate"?

                              apasa pedala de ambreiaj cu motorul pornit si vezi daca mai face.
                              Fuarte Nervos !!!

                              Comment


                              • #30
                                Nu sa rezolvat problema

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google