Zgomote, Scartaituri Si Alte Sunete Ciudate La Logan 2

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Zgomote, Scartaituri Si Alte Sunete Ciudate La Logan 2

    Am descoperit ca nu s-a deschis un thread cu subiectul in cauza.
    Propun sa postam aici despre astfel de "probleme".
    Aveam un zgomot ciudat, pe spate, greu de explicat, ca un clincanit cumva.
    Porbagajul gol, nimic care sa zdrangane sau sa scoata astfel de sunete.
    Se auzea in special la franare dar si la anumite viraje si ceva denivelari.
    Cauza descoperita: Iesise cheia de roti din suport si se lovea de carligul de remorcare. Numai la asa ceva nu m-am gandit pana cand am observat cheia iesita de la locul ei. Aveam de gand sa ma duc la o verificare in service.
    P.S. Nu toate zgomotele sunt cauzate de defecte.
    Attached Files
    Last edited by Fanez; 23 October 2016, 15:16.

  • #2
    greieras in fata, nu reuseam sa localizez exact, pana la urma am descoperit ca era de la priza de aer dreapta fata. I-am schimbat pozitia si nu mai face. Mai am greierasi pe undeva pe la zona centurii dreapta, n-am identificat exact de unde...

    Comment


    • #3
      Cand inchid usile fata in interior se aude un sunet de plastic care loveste metal, ceea ce la PH2 nu se auzea. Masina din 07.2016...

      Comment


      • #4
        Originally posted by GuGu21 View Post
        greieras in fata, nu reuseam sa localizez exact, pana la urma am descoperit ca era de la priza de aer dreapta fata. I-am schimbat pozitia si nu mai face. Mai am greierasi pe undeva pe la zona centurii dreapta, n-am identificat exact de unde...
        Asa am si eu. La ambele centuri fata... Zici ca e un surub desfacut (cel putin asa suna la mine)

        In plus, cochilia ceasurilor de bord ma enerveaza. Dar problemele au aparut dupa ce am umblat pe acolo.

        Comment


        • #5
          pocnituri la plecarea de pe loc,accelerari bruste sau franari in acelas mod,dupa o analiza atenta era de fapt de la chederele de la usi.Rezolvarea consta in ungerea periodica cu ulei .
          cu silicon si alte minuni de intretinere special facute pt chedere\cauciuc nu tine figura

          Comment


          • #6
            rectific, se aude si la centura din stanga, nu tot timpul. Ai descris bine sunetul, destul de enervant ...

            Comment


            • #7
              Originally posted by ady_dragan View Post
              Cand inchid usile fata in interior se aude un sunet de plastic care loveste metal, ceea ce la PH2 nu se auzea. Masina din 07.2016...
              Asa am patit si eu...defapt era balamaua de la centura (nu e trasa complet de arc si e mai "libera")...mai exact partea metalica loveste stalpul de plastic... pana sa descopar (aici mi se intampla doar pe partea dreapta pt nu aveam ocupant, la virari bruste, franari, inchiderea usi...etc) ma apucase nervi... pana am pus pe cineva in spate cu "urechea" sa stea la panda...si am prins "hotu".
              Last edited by McDan; 24 October 2016, 12:14.

              Comment


              • #8
                Centurile mele sunt prinse tot timpul ca sa evit alarma cat misc eu masina 5-6 km pe saptamana.

                Comment


                • #9
                  Mi-ati starnit interesul cu discutia asta.
                  As avea 2 mici probleme.La o viteza de peste 60-70 km se aude de la usa soferului un sunet ca si cum intra vant.Am tot miscat de chedere sa incerc sa.mi dau seama daca de acolo ar fi pb dar nimic...si daca tot spun despre chedere,de unde aa putea cumpara chedere de calitate mai buna,aveti idee?
                  A doua pb ar fi prostia aia de buton care regleaza farurile sus/jos...nu stiu de al vostru dar al meu nu lucreaza uniform...daca il ridic el se retrage,ca si cum e legat cu un elastec...ceva idei sau e defect si sa merg la service cu masina?

                  Comment


                  • #10
                    Referitor la butonul pt reglarea farurilor: nu il ridici, doar invarti de el.

                    Chederele de fabrica sunt destul de ok, nu cred ca gasesti altele mai bune. Monteaza chederele acelea de duster, poate se remediaza problema.
                    Last edited by Crs. Sandel; 24 October 2016, 14:40.

                    Comment


                    • #11
                      Vajaiala, poate fi si de la reglajul antenei, om patit, unghiul optim este sub 40grd.
                      „Decât să înjuri întunericul, mai bine aprinde o lumânare.”

                      Comment


                      • #12
                        Crs.Sandel cand am spus ca ridicam,la faruri m.am referit.M-am exprimat eu aiurea.Cand invart de el ca sa fie pe treapta 1(sa spunem)nu se da la maxim,revine singur butonul.Voi face o poza ,sunt curios daca la toti este la fel.
                        Oti,intr-adevar antena mea este cam pe la 50° ridicata,asa a fost de la inceput si na....am lasat.o asa dar o voi lasa mai in jos.Totusi este o pb cu chederele sau naiba sa le ia ca ieri,spre exemplu,am parcurs 500 km si atunci cand aerul era oprit,simteam rece prin zona tibiei plus ca mai era si zgomotul ala de vant din zona chederelor:-))).Astept concediul sa.mi fac timp de ea sa ma uit mai amanuntit

                        Comment


                        • #13
                          Legat de reglajul farurilor si la mine face la fel... deci asa e din constructie

                          Comment


                          • #14
                            Offtopic:
                            Originally posted by Olly09 View Post
                            ... atunci cand aerul era oprit,simteam rece prin zona tibiei...
                            Daca aveai aerul directionat spre picioare e normal. Aerul intra in masina si circula chiar daca nu este pornita ventilatia. Asa e conceput sistemul. In manual, la capitolul "recomandari pentru consum economic" scrie ca e indicat sa mergi cu ventilatia oprita si cu aeratoarele deschise. Daca orientezi aerul spre piept si mergi cu viteza vei simti ca si cum ai avea ventilatorul pornit.

                            Comment


                            • #15
                              Ms Fanez .Oricum,ciudata clima asta,n.am ce spune.Au reinventat inginerii renault clima.De exemplu ,cand pornesc pentru dezaburire,normal dupa un timp trebuie sa se treaca singura pe modul auto,asa e clima,cel putin asa am avut clima la masinile de dinainte,in schimb la dacia NU.La dacia ramane pe dezaburire pana alegi manual modul auto...

                              Apropos,aerul nu era directionat niciunde.Adica cele 3 aeratoare de la clima erau inchise,mai exact niciun sens (sus,mijloc,jos) nu era deschis(niciun led aprins) dar intra aer rece...La minte mea,atat timp cat n.apas pe niciun buton de directionare,aerul nu ar trb sa intre in habitaclu ,cred ca am prea multe asteptari)
                              Last edited by Olly09; 24 October 2016, 17:19. Reason: Automerged Doublepost

                              Comment

                              Working...
                              X
                              Anulare DPF
                              Politica de Securitate Google