https://www.loganclub.ro/forum/ Home Description en Mon, 08 Jun 2026 17:55:55 GMT vBulletin 60 images/misc/rss.png https://www.loganclub.ro/forum/ https://www.loganclub.ro/forum/forum-dacia-logan/my-ride/alte-marci/3688021-ceasuri-bord-digitale-pe-sandero-3 Fri, 05 Jun 2026 12:16:28 GMT Dupa multe incercari, am reusit sa gasim ceva compatibil. Sper sa va placa. Dupa multe incercari, am reusit sa gasim ceva compatibil. Sper sa va placa. Alte marci mumus https://www.loganclub.ro/forum/forum-dacia-logan/my-ride/alte-marci/3688021-ceasuri-bord-digitale-pe-sandero-3 https://www.loganclub.ro/forum/forum-dacia-logan/dacia-logan-iii/3688000-geometrie-roti Mon, 25 May 2026 16:24:47 GMT Va salut! Am ajuns sa scriu aici pentru ca nu stiu unde sa mai merg ca sa pot rezolva problema masinii, unghiul de fuga, geometria. Am fost pana... Am ajuns sa scriu aici pentru ca nu stiu unde sa mai merg ca sa pot rezolva problema masinii, unghiul de fuga, geometria.
Am fost pana acum de 3 ori la 2 reprezentante diferite de la mine din oras (Constanta) dar tot consider ca problema nu a fost rezolvata in totalitate.
De cand am luat-o de noua masina avea volanul spre stanga la punctul 0 si tragea dreapta foarte mult.Dupa prima vizita la ei mi-au reglat-o cat de cat dar masina de data asta tragea foarte putin stanga ( in 200-300 m sesizam treaba asta) cu volanul tot putin spre stanga asa cum a fost de noua.
La a 2-a vizita la aceaiasi reprezenanta nu am sesizat diferente, practic masina tragea la fel putin spre stanga. Mi-au aratat valorile mi-au spus ca sunt in parametrii normali si daca mai sesizez ceva sa revin.
Am hotarat sa incerc la alta reprezentanta unde ce sa vezi, mi-au spus ca da era nevoie de geometrie doar ca de data asta dupa ce mi-au reglat o masina tragea foarte mult dreapta, singura diferenta fiind acum ca volanul imi sta drept la punctul zero, macar aici au rezolvat-o.
M-am intors la ei tot atunci dupa ce am facut cateva ture si au mai reglat-o o data. Acum cand am plecat parea toatul in regula, ce putin asa cred cat am mers in ziua aia, vreo 10 km.
Urmatoarea zi si in prezent mi se pare ca trage iar dreapta, nu la fel de rau dar daca-i dau drumu volanului in 20-30 metrii sunt in sant.
Va rog sa ma ajutati cu sfaturi/pareri daca ati mai intampinat problema asta.
Poate imi recomandati un service roti bun din Constanta sau orice altceva ca sa rezolv o data problema asta.]]> Dacia Logan III I0nnnut https://www.loganclub.ro/forum/forum-dacia-logan/dacia-logan-iii/3688000-geometrie-roti https://www.loganclub.ro/forum/forum-dacia-logan/dacia-logan-iii/3687977-schimbare-motor-pe-garanție Thu, 21 May 2026 08:47:04 GMT Bună ziua băieți ! Am mai avut eu acum ceva ani niște postări cu probleme la motorul original al mașinii , fabricație aprilie 2024 , pe vremea...
Am mai avut eu acum ceva ani niște postări cu probleme la motorul original al mașinii , fabricație aprilie 2024 , pe vremea respectivă nu pornea la rece pe benzină , sau dacă pornea , nu stătea la relanti .

Partea bună , din toată această poveste este ca într-un final printr-un noroc în ceea ce mă privește pe mine , ghinion pentru service-ul Dacia , am reușit să mi se schimbe motorul pe garanție cu unul complet nou 0km (am înțeles ca doar anexele au rămas cele vechi - turbina , alternator, electromotor - vă rog să mă corectați dacă greșesc )

Dupa ce acum 2 ani de zile nu au vrut public sa își asume nimic cei de la Dacia , nici un defect , spunând ca este din cauza benzinei vechi (care nu era deloc veche) , după ce au făcut toate testele , și au verificat motorul de la a la z (compresie , presiune în rampă , injectoare etc ) , culmea , după aceea țineam și 1 an benzina în rezervor și nu mai avea mașina nici un simptom … nu mai se învechea benzina .

Acum , revenind în prezent , am dus mașina în service pe garanție deoarece aveam problema cu termostatul sau cu corpul termostat .
Masina in bord pe grafic era fix la jumătate unde ar trebui sa fie 90 de grade temperatura optimă , dar la temperaturi de sub 10 grade , dacă stăteam mai mult in bara la bara sau la relanti , fără sa opresc motorul sau să intervină start stop , se aprindea acel bec albastru de temperatura scăzută motor , ceea ce m-a dus cu gândul ca este termostatul blocat pe deschis sau senzor de temperatură defect .

S-a schimbat termostatul și corpul termostat în service , doar ca , în urma montajului , ori colierul a fost defect ori nu a fost montat bine colierul pe furtun , deoarece m-am trezit pe autostradă , la 130 km/h cum începe mașina sa piuie , mi s-a aprins becul roșu de temperatură ridicată motor însoțit de mesajul pericol avarie motor .
Am tras pe dreapta cat am putut de repede , și când am ridicat capota , am sesizat ca sărise furtunul din corpul termostat , furtunul fiind intact , iar colierul rămânând pe țeava de la corpul termostat unde se cupla furtunul .
Am dus mașina cu platforma la service înapoi , nu au vrut să facă verificări amănunțite , au montat furtunul înapoi , au completat cu antigel , au desfăcut injectoarele să vadă dacă sunt ude dacă a pătruns antigel în urma arderii garniturii de chiuloasa ( ceea ce era imposibil în cele 10-20 de secunde cât a funcționat motorul după avertizarea de temperatură ridicată ) , au făcut aerisire și mi-au redat mașina după aproximativ 3 ore spunând ca , garantează ca mașina este în parametri și ca garnitura de chiuloasa nu este afectată .
Dar ce credeți , plec de la ei , și după 40 de km de mers în regim de autostradă , mi se aprinde iar senzorul de temperatură ridicată motor . Trag iar pe dreapta , deschid iar capota , antigel în vas mai era , dar fierbea în vas , și dăduse și antigel pe la supapa de suprapresiune pe la capac deci semne clare de garnitura de chiuloasa . Acum bine înțeles , eram în cel mai prost film de comedie , a trebuit să aștept pentru a doua oara în aceeași zi platforma ca să o ducă înapoi în service .
Au ținut mașina în service de pe data de 7 mai până ieri 20 mai când am fost să o ridic .
După reclamațiile făcute la vocea clientului și insistentele mele , au luat decizia să monteze motor nou complet 0km , decât să schimbe pe rând piesele afectate (probabil ca era mai scump sau nu știu exact )
Acum am programare la RAR pentru modificare în CIV pentru noua serie de motor .

Intrebare pentru cunoscători : După ce îmi modifică în CIV noua serie a motorului , la observații unde o să treacă ei, trebuie mers și la DRPCIV pentru schimbarea talonului ?

PS : Menționez ca mașina avea 77906 km când am făcut intrarea în service ]]> Dacia Logan III AdrianB1994 https://www.loganclub.ro/forum/forum-dacia-logan/dacia-logan-iii/3687977-schimbare-motor-pe-garanție