Logan Cu Motor 1.0 Sce Pareri

[vali2008]

Salutare!
Felicitari penteu alegere, o gandire practica.
Presupun ca tamponul motor si cel cv le-ai schimbat in afara garantiei..au fost probleme, erau trepidatii mari, acum se simte diferenta?

[gecmc94]

Exact pentru asa ceva a fost masina optimizata: curse de oras, 1-2 pasageri. Nu patru, cu bagaje de 100 kg si cu pretentii de a face depasiri pe autostrada. Daca stii ce cumperi, atunci ajungi un client multumit.

Salutare dragi colegi! Sunt posesor al unei masini dacia logan 1.0 sce 73 cp . Masina este folosita in taximetrie si am ajuns la 70000 de km cu instalatie gpl montata de la 200km .
Inainte de a achizitiona aceasta masina si de a o baga in taximetrie, o blamam enorm de mult. Spuneam despre ea ca nu o sa ma multumeasca niciodata si ca mai bine un polizor decat acest motor. Dar uite ca Logan 1.0 sce a tinut mortis sa ma contrazica.
Intr-un an de utilizare in regim taxi in care am facut 70000 km cu gpl, pot sa zic ca sunt extrem de multumit. La 100 de km facuti doar in mediul urban alimentez cu 20-21lei( cand e cald afara) si 25-28 lei cand e frig( stau cu motorul pornit) .
In tot acest timp am facut reviziile la 10000 km cu ulei mobil si filtre OEM si am schimbat la 60000 km tampon motor si tampon c.v. Masina nu consuma ulei de la schimb la schimb ( poate consuma dar nu este o cantitate vizibila), fara urme de ulei , mers neregulat etc .
In concluzie pot spune ca e cea mai buna alegere posibila, investie minima castig maxim.

[jr65]

Enervant, posibil. Intrebarea e: mai sunt si alte masini ca Logan 1.4 ? Mie mi-ar parea anormal sa fie invers. Nu am avut, dar am condus Logan 1.4 din 2005. Dar nu imi aduc aminte sau poate nu am avut nevoie de faza lunga. Te obisnuiesti.
Sau nu.

[radiantm]

La maneta de lumini , cu luminile stinse cand tragi spre tine ..-> blitz..si revine la pozitie, cand impingi nu mai revine ramane pe faza lunga

Putin cam enervant pt mine modul acesta de a porni faza lunga prin impingerea manetei !
Ca posesor de Logan 1.4 din 2005 m-am obisnuit sa trag de maneta spre mine pt faza lunga. In plus, inca conduc alternativ ambele masini.Cu claxonatul - prin apasare pe volan - aceeasi problema .Obisnuinta ...
Tot e bine , atata timp cat nu se gandesc sa schimbe pozitiile pt pedalele de ambreiaj/accelertie /frana. Poate la viitorul facelift !

[t0rquemada]

Maneta de lumini are interblocare mecanică, nu poți aprinde faza lungă fără a porni faza scurtă, scrie și în manual, forțarea se poate lăsa cu un bloc nou de lumini

[chitziman]

La maneta de lumini , cu luminile stinse cand tragi spre tine ..-> blitz..si revine la pozitie, cand impingi nu mai revine ramane pe faza lunga

[leutzul]

Toma necredinciosul se cheama becul acela.

[Onixer]

Nu inteleg legatura intre becul ars si numarul de km, poate a facut majoritatea km pe timp de zi, astfel n-a fost nevoie de folosit luminile de intalnire. Eu am 40.000km facuti in doi ani jumate, nu s-a ars niciun bec pana acuma

[ssilviu]

E clipul meu. Daca va uitati atenti, aveti si carnetul de service prezentat si vin-ul masinii. Nu ma credeti, mergeti si verificati dupa VIN.

[george.sce]

De acord, s-o vedem insa la 400-500 mii km cind iese la remat un taxi, aia 100 mii km e joaca pentru orice Logan indiferent de an/generatie/model/faza

[meganel]

Un bec se arde cam la 8-9 luni folosit seara de seara cate 5-6 ore. Consumul de ulei este mai mare folosit in regim de taxi, in Bucuresti.

[Silviu]

Intreaba taximetristi ce au 1.0SCe si multi kilometrii si ai sa vezi ca nu minte deloc.

[mumus]

Ala nu cred ca zice adevarul, si privind doar becul, cum ... In 100000km sa ars un singur bec... In fine crede cine vrea, eu nu.

[alex1ioan]

........tinand cont ca marea majoritate fac km astia in 10-12 ani, adica cat tin masina, deci..... e pe viata.