Logan/Sandero/SS III facelift

[ursamajor]

Sistemele alea erau deja prezente, le introdusesera de la o editie anterioara, limitata, cica. Senzori de unghi mort am si eu, din 2021. Ti se par neimportante tempomatul adaptiv, autohold-ul si oglinzile rabatabile? Insemna ca nu prea le folosesti. Garda la sol mai mare e buna daca te duci la camp cu ea, ca eu nu prea parchez pe trotuare, sa escaladez borduri. Pentru portbagaj mare te orientezi la altceva, nu la Stepway.
Sistemele alea sunt bune, daca ar functiona flawless, nu cam... meh! Vezi la turcul asta:

https://youtu.be/rFC3W92S1t8?t=536

Nu stiu de unde iti iei tu preturile, dar iti recomand sa intri pe Vanzari Dacia, acolo sunt preturile reale, nu marketing sau altceva.
ssp.jpg


Clio techno te ajunge 19000 euro cu Rabla, ai reducere comerciala de 1000 euro. Pentru 500 de euro in plus, te asigur eu (dupa drive test cu toate) ca diferenta de confort, stabilitate, siguranta, de design/calitate nu mai vorbesc, este mai mare decat pare din scripte. Nu incerc sa conving pe nimeni, doar indemn la comparatii si la reflectie.
Iar cel mai deranjant aspect la Dacii e sunetul de tabla goala... oriunde ai ciocani. Asta se traduce intr-o insonorizare defectuoasa, la o masina de 20.000 euro... 70-72 dB la 120 km/h. Si Dusterul sta mai bine.

[Cristi822]

Neinteresant, diferenta e de aproape 3k euro, pentru ca varianta edc si gpl la clio e putin peste 22k euro, iar varianta extreme edc gpl pe sandero e 19600. Apoi ai garda la sol mai buna, portbagaj mai mare si probabil spatiu mai mare pentru pasagerii din spate.
Toti spun ca nu merita pretul dar s-au introdus sisteme de siguranta suplimentare:
- Sistem de avertizare si de franare de urgenta, automat
- Asistenta pentru pastrarea benzii de circulatie
- Sistem de avertizare cu privire la gradul de oboseala al soferului
- Avertizare risc de coliziune frontala
- Sistem de avertizare trafic in unghiul mort
Sisteme si senzori care is inutili nu? Mai important is oglinzile rabatabile automat banuiesc ca vroiai sa spui.

[ursamajor]

Din pacate pentru ei, Dacia m-a ratat de client. Bine, Loganul 3 (aproape full) din 2021 inca il am, insa voiam sa ma innoiesc, eventual cu un Stepway. Masinile astea facelift, insa, nu m-au convins. In afara de upgrade-ul la motor si la cutia automata, plus ceva schimbari minore in design, au ramas la fel de zgomotoase la interior la viteze de peste suta la ora, la fel de neterminate (vezi portbagajul cu tabla goala la Logan) si cu aceleasi suspensii care le fac barci. Ma asteptam sa puna un tempomat adaptiv, un autohold langa frana electrica, dar ei prefera tehnologiile vechi, pentru maximizarea profitului (doar geam sofer cu impuls, wtf?), ca nu putem spune ca Daciile mai sunt ieftine. Navigatia, oglinzile rabatabile sunt extraoptiuni, la o masina care in configuratia full + cutie EDC trece de 20.000 de euro... mie mi se pare inacceptabil (vorbesc de Stepway).
Asa ca am ales Clio 6, echipare Techno... care e cat un Sandero asa zis full, dar caruia ii lipsesc o multime din tehnologiile de pe Clio, Daciile nu merita banii astia pe care-i cer acum pe ele. My 2 cents.

[Cristi822]

Nu e nou motorul, pe gama Renault de suvuri e folosit de 2-3 ani în setari de putere diferite.
Se pare ca pe parte de cutie automata mai e de lucru la setări, optimizari.

https://www.reddit.com/r/Dacia/s/g63FzPHUpW

[DFA]

e nou sosit la Dacia..., motorul în sine NU e nou...

[ursamajor]

Si astia prin presa de ce zic ca e nou? O fi vorba de cel mild hybrid cu baterie de 48V?

[DFA]

de fapt e din 2023..., modelul inaugural a fost Renault Austral...

[ursamajor]

De obicei, motoarele care ajung pe Dacia după ce au fost deja folosite în grup sunt variantele rafinate și verificate. Să sperăm că și pe partea de electronică o să fie la fel de stabil.

De fapt, din ce vad eu, chiar e un motor nou (2025), de data asta. Nu sunt prea multe de spus despre fiabilitatea lui. Trebuie sa mai treaca ceva timp.

[ursamajor]

Au fost zilele astea Dacia si m-am dus sa testez si eu un "noul Stepway". Motorasul interesant, desi cei 20 CP in plus n-as zice ca m-au dat pe spate... poate din cauza ca are o cutie altfel etajata?! Insa ce nu mi-a placut e ca in continuare tablaria de pe Dacii suna a tabla goala, nene. Plus ca antifonarea nu s-a imbunatatit deloc. Totusi, pentru o masina care ajunge full + ceva optiuni la 20.000 euro, e cam nesimtire sa te prezinti pe piata cu acel nivel de (ne)antifonare.

[Atinge Dragos]

Cateva informatii despre noile modele:
- 1.2 manuala si cea automata au discuri pe spate, varianta 1.0 tce are tamburi
- carenaje mocheta si pe fata si pe spate, pe Journey e sigur, nu stiu de celelalte variante
- plafoniera spate, la fel, pe Journey e sigur
- plafoniera torpedou nu cred, nu am vazut
- geamuri fumurii spate la Journey, desi pe toate variantele de Logan testate pe net, nu erau cu geamuri fumurii.

[catelullego]

Stiu ca inca-i prea devreme, dar daca stiti/aflati ce componente (bara/grila fata, stopuri, (carenaj spate?), etc) de pe L3/S3 facelift ar fi compatibile (direct, plug-and-play - fara alte adaptari) cu L3/S3, va rog sa postati si aici. Multumesc!

[george.sce]

Electronice perfecte, au golanii ce surubarii, scot si ei de o chiftea. ( + cartofi prajiti ! )

[DFA]

sistemele electrice/electronice de la Renault-Dacia nu au fost niciodată fiabile - și în ziua de azi sunt și mai complicate decât cele de acum 20 de ani, deci... să nu ai așteptări mari

[Robertbozic84]

Corect. De obicei, motoarele care ajung pe Dacia după ce au fost deja folosite în grup sunt variantele rafinate și verificate. Să sperăm că și pe partea de electronică o să fie la fel de stabil.

[DFA]

Motorul este pe Renault din 2023 - deci nu e catastrofă - iar turbina nu are nici un defect din fabrică...

Detalii pe - Info - Motoare - Logan/Sandero III 2020-2028 wiki

La fel și pentru transmisii - Info - Transmisii / Cutii de viteze - Logan/Sandero III 2020-2028 wiki