Anvelope - Cunostinte De Baza Si Nu Numai

[RYCHY88]

Am taiat vara trecuta un cauciuc KUMHO - SOLUS KH15, cam cat bagi lama unui cutit mare in el, am calcat pe un fund de sticla. Am comandat altul si sunt destul de multumit de ele, insa mare atentie marginea lor se taie prima foarte repede si usor.

[ibuzescu]

Cei care au schimbat pe spate doar anvelopele stock cu unele 195/65/15 vă rog să vă expuneţi părerile comparativ cu cele de fabrică. Mulţumesc.

[Seba]

la masinile cu abs probabil sa se aprinda becul in bord si adio abs, daca se monteaza anvelope cu dimensiuni diferite. in rest, aia 10cm latime castigati, coroborati cu cei 10cm "castigati" in inaltime, nimic deosebit.

[mr.K]

Cei care au schimbat pe spate doar anvelopele stock cu unele 195/65/15 vă rog să vă expuneţi părerile comparativ cu cele de fabrică. Mulţumesc.

La ce bun 195/65/15? Chiar pe toate 4 rotile? Tot barca e.

[FlorianYFL]

Motrio de vara si raman si bani.

Nu recomand. Dupa 1 an si 23 000 km deja am pori la 2 cauciucuri.

[yrman]

La ce bun 195/65/15? Chiar pe toate 4 rotile? Tot barca e.

Nu e barca, e SI MAI BARCA. Am pe iarna asa ceva si din cauza balonului mai mare o sa ai un sentiment accentuat de broasca beata, Daca sunt si amortizoarele pe duca o sa vezi senzatii majore la viteze un pic mai mari.

Daca vrei mai late si stabilitate mergi pe un 195/50 sau 195/55 cu mentiunea ca 195/55 o sa fie cam cu 30-50% mai scumpe decat 195/50.

[ibuzescu]

Deci m-am edificat, 195/65 se exclud.
Dar 195/60, are cineva puse pe spate ? Au talonul cu 3,25 cm mai îngust decât cele stock, ar trebui să se comporte mai bine decât ele.

[vitriol]

la masinile cu abs probabil sa se aprinda becul in bord si adio abs, daca se monteaza anvelope cu dimensiuni diferite. in rest, aia 10cm latime castigati, coroborati cu cei 10cm "castigati" in inaltime, nimic deosebit.

Bre, 10 mm castigati, nu 10 cm.

[ham04]

Cea mai buna alternativa la 185/65 e 195/50, un pic mai late, talonul mai mic...dar nu trebuie uitat ca nu sunt omologate pt logan si oricand ARR-ul sau politia iti poate sufla talonul daca te prinde. Acum la ce amortizoare are loganul un balon mic nu te face decat sa-ti pierzi plombele cand dai prin gropile patriei, plus ca sunt sanse mai mari sa apara dalme daca dai intr-o groapa serioasa si poti afecta si janta.

[ibuzescu]

Bre, 10 mm castigati, nu 10 cm.

Mai exact, 10 mm în lăţime şi 6,5 cm în înălţime.

[mr.K]

Nu chiar. Flancul la 185/65/15 = 185*65%=120.25
195/65/15= 195*65%=126.75, diferenta fiind de 6.5 mm in inaltime.
Talonul e altceva, nu lateralul anvelopei, ala se cheama flanc, generic i se spune talon.

[einstein1984]

la masinile cu abs probabil sa se aprinda becul in bord si adio abs, daca se monteaza anvelope cu dimensiuni diferite. in rest, aia 10cm latime castigati, coroborati cu cei 10cm "castigati" in inaltime, nimic deosebit.

Diferenta de diametre intre 195 65R15 si 185 65 R15 e de fix 13mm, nu 10 cm. 6,5 mm sunt in plus pe raza.

[Seba]

da, bine, mai, acum am vazut c-am scris cm in loc de mm. si-mi cer scuze pt ca n-am calculat aia 7mm ci-am zis 10 hai, dati-ma la carcotasi
serios, nu merita 165/65R15, mai degraba 195/55R15, dar, cum ziceau unii mai devreme, sunt mai scumpe. desi se gasesc si oferte, gen 200ron 195/50 si 230 ron/195/55. fata de350- 400ron 195/55 eu zic ca e ok...

[yrman]

@Seba iar te-ai grabt si ai facut varza dimensiunile alea, dai un edit ceva.

[mr.K]

Nu chiar. Flancul la 185/65/15 = 185*65%=120.25
195/65/15= 195*65%=126.75, diferenta fiind de 6.5 mm in inaltime.
Talonul e altceva, nu lateralul anvelopei, ala se cheama flanc, generic i se spune talon.

Hai sa o lamuresc pana la capat.

Masina e cu 6.5 mm mai ridicata daca ai 195/65/15 fata de cum sta cu 185/65/15, iar roata in diametru e mai mare cu 6.5 mm*2=13 mm, atunci cand ai 195/65/15.