Problema Cand Pornesc Si Motorul E Rece Da Sa Se Opreasca

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Deci sa inteleg ca au facut resoftare? Sau doar au pus-o pe tester?
    Cel mai nou proiect auto din România!
    Foarte curând şi teste cu modele Dacia.

    Comment


    • #62
      Am vorbit azi cu cei de la service si au spus ca ei nu pot face resoftare doar cei de la Pitesti.Au pus-o doar pe tester.

      Comment


      • #63
        Pai da, sa cheme echipa de la Pitesti sa faca resoftarea daca se mai opreste.
        Cel mai nou proiect auto din România!
        Foarte curând şi teste cu modele Dacia.

        Comment


        • #64
          Am fost ieri la cei de la gaz si mi-au schimbat filtrul de gaz si au inlocuit o piesa electronica. Nu se mai opreste la relanti.Am reglat si tachetii. Sper sa nu mai am probleme.

          Comment


          • #65
            Tin sa va anunt ca problema cu pornirea la rece si fluctuatiile turatiei s-a rezolvat schimbatn benzina. Eu bagam benzina de lukoil si cand am bagat de la OMW problema s-a rezolvat de la sine! NU mai am nicio problema! Masina porneste normal!

            Comment


            • #66
              Originally posted by jhonmagu View Post
              Da frate si io am un gpl de fabrica si am avut aceleasi probleme la pornire. Am fost la mai multe servisuri si nimeni nu se pricepea , pana la AMAT servis care mia dat 1 rasp ff plauzibil , injectoarele gpl nu inchid bine datorita 'mizeriei' adunate din combustibil(gpl). Si atunci la pornire vom intalni in camera de ardere atat benzina necesara porniri cat si gpl-ul scapat de injectoarele gpl ,si de acolo mersul ingituit si fara vlaga (ii da in nas) la plecare. Asta in cazul in care nu moare la cateva sec de la pornire. Acum si io caut un servis unde as putea curata aceste injectoare gpl. Momenta mi-a umblat ceva la soft pt o pornire mai frumoasa. Stie cineva astfel de servis sau tre sa le cumpar noi?
              ai gasit undeva sa cureti injectoarele ? Si la mine face la fel ca la tine... Ii da in nas la plecare, iar cand am schimbatr filtrele erau pline de mizerie.
              sigpic

              Comment


              • #67
                Aceiasi problema

                Salutare la toata lumea . Sunt nou pe forum , am luat Golanu' de o luna si patesc la fel. La pornire la rece, moare relantiul, si tb sa o tin un pic din acceleratie. Am fost de 5 ori in sercive la Dacoserv Buc, si o bajbaie rau ! Nu cred ca stiu ce are.
                Am fost prima data, mi-au verificat conectica, si mi-au zis ca daca mai face sa revin. Am patit-o a doua oara in Sibiu, unde mi-au zis ca e de la benzina, si mi-au aruncat un plin la canal, si mi-au luat si bani, ca cica asta nu intra la garantie. Ok, am rasuflat usurat, am zis ca am rezolvat-o. Aiurea !
                In Buc, iar. De data asta mi-au schimbat o piesa care cica e şocul. Face tot la fel. Sincer, nu stiu ce sa mai fac. Sa ma obisnuiesc cu ideea, sau sa ma mai duc o data... La diagnoza nu au iesit probleme nici la calc nici la GPL... Sunt tare necajit... Am dat 11.300 E pe MCV ul asta, si acum nu mai sunt asa de vesel.... Oameni buni, cum aflu ce are masina mea ? Nu pot sa cred ca mecanicii nu o dibuiesc... Mai am o dacie din 94 pe carburatie si mecanicul de la asta dupa ureche isi da seama imediat ce are... HEEEELP !!

                Comment


                • #68
                  Originally posted by budaipmihai View Post
                  Salutare la toata lumea . Sunt nou pe forum , am luat Golanu' de o luna si patesc la fel. La pornire la rece, moare relantiul, si tb sa o tin un pic din acceleratie. Am fost de 5 ori in sercive la Dacoserv Buc, si o bajbaie rau ! Nu cred ca stiu ce are.
                  Am fost prima data, mi-au verificat conectica, si mi-au zis ca daca mai face sa revin. Am patit-o a doua oara in Sibiu, unde mi-au zis ca e de la benzina, si mi-au aruncat un plin la canal, si mi-au luat si bani, ca cica asta nu intra la garantie. Ok, am rasuflat usurat, am zis ca am rezolvat-o. Aiurea !
                  In Buc, iar. De data asta mi-au schimbat o piesa care cica e şocul. Face tot la fel. Sincer, nu stiu ce sa mai fac. Sa ma obisnuiesc cu ideea, sau sa ma mai duc o data... La diagnoza nu au iesit probleme nici la calc nici la GPL... Sunt tare necajit... Am dat 11.300 E pe MCV ul asta, si acum nu mai sunt asa de vesel.... Oameni buni, cum aflu ce are masina mea ? Nu pot sa cred ca mecanicii nu o dibuiesc... Mai am o dacie din 94 pe carburatie si mecanicul de la asta dupa ureche isi da seama imediat ce are... HEEEELP !!
                  baga benzina de la omv eu asa am facut si nu imi mai maface probleme! Inainte bagam de la lukoil si mereu aveam probleme cand porneam

                  Comment


                  • #69
                    @budaipmihai: Au schimbat corpul clapeta? Au conectat testerul la instalatia GPL?
                    Cel mai nou proiect auto din România!
                    Foarte curând şi teste cu modele Dacia.

                    Comment


                    • #70
                      Au schimbat o piesa sub filtrul de aer. Din pacate nu am cunostiinte tehnice sau de mecanica (sunt medic). Piesa avea intr-adevar o clapeta pe ea, si mi-au zis ca e motorasul de soc. Acum nu ma mai chinui sa o pornesc, dar oricum trebuie sa o tin din acceleratie 2-3 sec dupa pornire, pentru ca altfel moare. Dar daca o tin din acceleratie un pic, dupa aceea sta. Totusi nu cred ca e normal, pentru ca la Solenţa mamei mele nu se intampla asa.
                      Pe tester au pus-o de "n" ori, dar calculatorul nu a aratat nici o buba. Piesa asta au schimbat-o la intuiţie.

                      Comment


                      • #71
                        Da, deci au schimbat corpul clapeta, si aia putea fi cauza principala. Daca tot se opreste, e o problema de soft sau mizerie/apa in carburant.
                        Mufa testerului unde o conectau, in torpedou sau in capota?
                        Cel mai nou proiect auto din România!
                        Foarte curând şi teste cu modele Dacia.

                        Comment


                        • #72
                          Mufa de la calc este in torpedou, iar mufa de diagnoza pt GPL sub capota.

                          Comment


                          • #73
                            Asta stiu si eu, dar eu te-am intrebat ce au verificat, erorile la GPL sau benzina?
                            Cel mai nou proiect auto din România!
                            Foarte curând şi teste cu modele Dacia.

                            Comment


                            • #74
                              Schimbati benzina si a mea facea la fel, nu se oprea dar... Dadea semne

                              Comment


                              • #75
                                Uneori merge asta, alteori nu, depinde unde e problema.
                                Cel mai nou proiect auto din România!
                                Foarte curând şi teste cu modele Dacia.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google