Despre acumulatori auto

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Am fost la ala cu bateriile rombat , aoleu , are o gargara ....
    Ok; ok ; cam sint cam convins ca trebuie sa cumpar o baterie . M-am gindit asa: cumpar bateria , o tin pe masina 1 luna si apoi o tin in portbagaj pina crapa asta care o am .
    Da , dar de care ? Parca m-ar atrage Rombat Premier . Am aflat insa ca nu are de loc capace ??? Ca are circuit intern de condens vapori apa ? Eu nu pricep . Pornind de la experienta cu actuala baterie , am tras concluzia ca la 2-3 ani , cele fara intretinere trabuie verificate . Pai daca nu are nici un fel de gaura , pe unde te mai uiti ?
    Ce parere aveti ?

    Comment


    • Eu nu incerc sa-mi fac de lucru. Daca pe baterie producatorul scrie fara intretinere atunci asa o tratez.

      Comment


      • Originally posted by hspinache View Post
        Da , dar de care ? Parca m-ar atrage Rombat Premier . Am aflat insa ca nu are de loc capace ??? Ca are circuit intern de condens vapori apa ? Eu nu pricep . Pornind de la experienta cu actuala baterie , am tras concluzia ca la 2-3 ani , cele fara intretinere trabuie verificate . Pai daca nu are nici un fel de gaura , pe unde te mai uiti ?
        Ce parere aveti ?
        Ia Premier-ul fara sa stai pe ganduri; daca nu esti multumit dupa 5 ani ne intalnim si-ti platesc eu bateria.
        Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

        Comment


        • Premier de 60 sau 65A ?

          Comment


          • E suficienta aia de 60 Ah.
            Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

            Comment


            • Diferenta de pret este mica .A inteles ca cea de 65 este mai inalta cu 2 cm decit cea de 60 ; cei doi cm nu sint folositi 100% pentru cei 5A in plus ; cea de 65 are circulatie de gaze mai buna .
              1.Cit este de adevarat ?
              2.Incape acolo in locas ?

              Comment


              • Originally posted by hspinache View Post
                Ok; ok ; cam sint cam convins ca trebuie sa cumpar o baterie . M-am gindit asa: cumpar bateria , o tin pe masina 1 luna si apoi o tin in portbagaj pina crapa asta care o am .
                Pai si daca te mai duce aia veche inca un an? O cumperi degeaba?
                Dar daca nu cumperi una noua si te lasa aia veche in varf de munte?
                Parca era si o poveste cu un drob de sare, dar nu mai tin eu minte exact...

                Cel mai bine cumperi una noua, o pui pe masina, o pupi pe aia veche ca te-a tinut atat si iti iei 20-30 de lei pe ea. Daca o tii in portbagaj pe aia noua, e posibil ca dupa doua-trei luni sa se descarce si atunci cand o sa ai nevoie sa stai sa te uiti la doua baterii.

                L.E. Aia de 65 Ah are exact dimensiunile celei cu care vine masina, adica 242/175/190. Cea de 60 Ah are 242/175/175, deci este mai putin inalta cu 1.5 cm.
                Amandoua incap fara niciun fel de problema.
                Last edited by vitriol; 24 May 2013, 18:51.
                sigpicI don't want you to think like me, i just want you to think.

                Comment


                • Uite aici detalii despre bateriile Rombat:

                  http://www.autobat.ro/acumulatori-auto/rombat.html.

                  Majoritatea bateriilor de la Rombat care sunt recomandate pentru Logan au inaltimea de 190 mm, exceptie fac Premier de 50 si 60 Ah care au inaltimea de 175 mm.

                  La lungimi ai practic 3 variante: 207, 242 si 278 mm.

                  Atentie la pozitia polilor.

                  Comment


                  • Am inteles ; acum din punct de vedere electric , am inteles ca trebuie sa se inteleaga bine cu alternatorul si demarolul ; daca este prea mica sau prea mare nu este bine . Teoretic care este cea mai indicata ? Motor de 1.6 mpi , 8 supape.

                    Comment


                    • De la 42Ah, Calciu, pana la cea cu capacitatea cea mai mare( numai sa-ti incapa pe suportul alocat bateriei). Alternatorul n-are nicio problema in a asigura curentul de incarcare, la fel si electomotorul de pornire care va "gasi" el acolo 200A sa poata porni motorul tau. Sper ca iti dai seama ca in aceasta ecuatie trebuie sa tii cont si de factorul economic; nu se justifica sa cheltui banii cu o baterie mult peste necesitatile masinii tale.
                      Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

                      Comment


                      • Domni de la Rombat ofera un calculator cu care se poate defini necesarul bateriei functie de auoturism ; de acolo reiese ca este potrivit premier 65A sau calciu 72A .
                        Este supradimensiunat sau poate stiu mai bine ce produc ?

                        Comment


                        • Nu m-ar mira, daca te duci a doua oara sa-ti recomande una de...90Ah; multe masini vin din fabrica cu baterii avand capacitati intre 45-60Ah.
                          Daca doresti sa te complici, complica-te.
                          Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

                          Comment


                          • Recomandarea este de pe site autorizat rombat ; acuma , ce diferenta ar fi intre 60 si 65 a ?

                            Comment


                            • 60 A si 5 min, rezerva de capacitate.
                              Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.

                              Comment


                              • Da , foarte hazos !

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google