Lucruri Pe Care Nu Le-ati Descoperit Inca La Noul Logan

[Dan Eugen]

Bun, ma voi uita maine sub scaune sa le vad, intre timp insa am descoperit un lucru pe care il uitasem: avem oglinzi incalzite (cel putin pe laureat).

[t0rquemada]

Teoretic e posibil sa avem si Hill Hold (pe MCV TCe de Germania stiu sigur ca exista), si anume masina "cu fata la deal", motor pornit, in stationare , ambreiaj apasat si frana apasata, tinem ambreiajul apasat eliberam frana si pana apasam acceleratia (aprox. 2s) masina ramane franata.

P.S. E posibil ca functia sa fie activa(ta) sau nu, testati si raportati in acest topic.

[M.FLORIN]

Interesant ... ma duc sa testez in seara asta. Sunt curios cum actioneaza hild hold control-ul sau mai bine spus asupra cui actioneaza? ... sa fie oare din ABS?

[MihaiiahiM]

Cred ca am uitata ca am cumparat cea mai ieftina masina de pe piata. Prea multe descoperiri strica.

[M.FLORIN]

pai daca mcvulala in germanica are asa ceva asta inseamna ca e mai scumpa acolo? asa cum spre exemplu am reusit sa activez impulsul pe semnalizare fara nicio modificare hard - doar din soft - nu vad de ce nu s-ar putea face si chestia asta.

[stoicanu]

Bun, ma voi uita maine sub scaune sa le vad, intre timp insa am descoperit un lucru pe care il uitasem: avem oglinzi incalzite (cel putin pe laureat).

Tot ce este cu oglinzi electrice au si incalzire.

[MihaiiahiM]

Am observat ceva in legatura cu ESC-ul. Zilele astea am fost la Sinaia si am urcat la cota, drumul fiind acoperit cu zapada batatorita.
Am oprit masina pe drum si am incercat sa plec de pe loc (auzisem pe aici pe forum ca masina nu pleaca decat impinsa) si surpriza, masina a plecat fara probleme, fara sa se aprinda ESC-un in bord. Am mai incercat de cateva ori si am observat ca daca pleci de pe loc fara sa supraturezi motorul, adica pe la 1000-1200 turatii, ESC-ul nu intra. Când am accelerat mai tare imediat a intrat si a inceput sa licare becul. Concluzia pe care o trag eu este ca nu e nevoie de buton de oprire al ESC-ului. Incercati si voi când aveti ocazia.

[dsign]

Of, mai colegilor, ce de spatiu si timp s-ar mai putea salva daca ati citi cu atentie manualele masinilor voastre... Si ce de timp si spatiu s-ar putea salva daca ati avea bunavointa si bunul simt de a citi cu 2-3 randuri mai in urma...

In fine, ideea era : cititi ce scrioe in manual, apoi ce scriu colegii vostri, abia apoi puneti intrebari pe forum

[M.FLORIN]

Teoretic e posibil sa avem si Hill Hold (pe MCV TCe de Germania stiu sigur ca exista), si anume masina "cu fata la deal", motor pornit, in stationare , ambreiaj apasat si frana apasata, tinem ambreiajul apasat eliberam frana si pana apasam acceleratia (aprox. 2s) masina ramane franata.

P.S. E posibil ca functia sa fie activa(ta) sau nu, testati si raportati in acest topic.

Testat acum ... nimic de genul asta la mine. Cand ridicam piciorul de pe frana masina pleca de vale. Am incercat in mai multe varianta, cu frana de mana ridicata initial si coborata apoi, fara frana de mana etc ... nu se manifesta deloc ca un hill hold control (stiu cum e senzatia pentru ca am avut masina cu asa ceva activat).
Ramane acum sa vedem daca se poate activa fara alte interventii hard la masina.

[dr_p]

[...] am reusit sa activez impulsul pe semnalizare fara nicio modificare hard - doar din soft -[...]

cum mai exact? din DDT2000 ?

[Fane]

Da .

[t0rquemada]

DDT2000 + Derelek

[M.FLORIN]

Da .

...fane stie

p.s. domnu fane vezi ca ai un pm de la mine

[stoicanu]

De cand astept o vizita de la Fane in Bucuresti

[stoicanu]

Am gasit ceva interesant care ar putea interesa pe detinatorii de 0.9.