Easy-R a.k.a. JS3

[C.Mike]

Gil26 cu tot respectul, sa zicem ca maine apar probleme la a ta masina si eu sa vin si sa o tot tin cu x sau y a avut dreptate, cum ti se pare? Cam dubioasa treaba asta de la un anumit punct. Daca ai sfaturi care ne pot ajuta sunt binevenite, dar mai lasa-ne cu x si y a avut dreptate(nu zic ca nu este asa, dar faptul este consumat, asta este). Sa mergem inainte si sa gasim solutii pentru aceasta situatie neplacuta.

[Gil26]

In primul rand si eu as putea avea oricand probleme cu masina. Deocamdata am un an si ceva si am trecut doar o iarna (se pare ca la frig Easy-rul asta face mai mai multe nazuri).
Sfaturi am incercat sa dau mai putine pentru ca am inteles problemele doar din ce am citit pe aici. Dar cel cu plecarea in trepta a doua se pare ca a fost binevenit (experienta de pe o alta masina plus ce spune manualul).

Despre rezolvarea definitiva a problemei nu stiu ce sa spun.
Propunerea ta pare buna. In trecut a mai fost un "recesamant" al celor cu probleme. Ar fi indicat sa faceti un front comun si sa stabiliti actiunile.
Din ce am citit Dacia este receptiva pana la un punct cu problema asta. Probabil ca ar trebui fortata nota.

[C.Mike]

Sunt foarte multi posesori de JS3 cu probleme care nu stiu de forumuri, au cumparat "de buna credinta" nu au banuit ca Dacia vinde masini cu probleme de ani de zile si testate "de mantuiala". Ca se vrea a se induce sentimentul de vinovatie asupra clientului este o alta poveste. Ecuatia este simpla :
1 S-a cumparat o masina pe care fabrica o vinde ca fiind in regula.
2 Nu este in regula, se incearca rezolvarea.
3 Nu se poate rezolva... a cui este vina? A clientului?
4 Se trece la despagubiri. (cu conditia ca posesorii sa nu se lase fraieriti).

Putem deja se ne adunam de pe acest forum, cred ca suntem peste 10 persoane.

Atentie nu sunt multi care au ajuns la al 3-lea schimb de kit de ambreiaj. De acum incolo(temperaturile vor scadea) trebuie urmarit, majoritatea sunt la schimbul nr 2.

[george.sce]

E clar ce au facut, au lasat "robotizata" doar pe logan si sandero 0.9 tce, daca tremura dau vina pe motor in trei cilindri ( ... ce vrei dom`ne tremura ca e in trei ! ), au incercat in Romania (softistii romani nu au reusit un soft potrivit fara tremuraturi pentru robotizata asta), Renault acuma ce sa spuna, ei au incercat, softistii romani nu au reusit, asta e, o vor scoate de tot robotizata, odata cu motorul rateu de 0.9, de la logan 3 la anul, care a cumparat js3 sa-i traiasca, care nu sa nu-si doreasca

Nu le-a iesit de la twingo 1999 credeau ca rezolva romanasu nostru istet cu softurile lui, iote ca nu merge frantuzule, na ! Ia-ti-o acasa,,, lasa-ne !

[raulz0r]

Pe scurt ai vrut Easy-R, na Easy-R, rusine romanilor ca isi doresc o cutie robotizata/automata pe Dacia Logan, cred ca le creste tensiunea la astia de la Renault cand vor romanii multe pe o masina ieftina asa ca baga tot ce e mai prost

[C.Mike]

Sa nu uitam de TS4, este destul de reusita. Posesori sunt multumiti deci....

Dragi posesori de JS3 cu probleme dati "sfoara in tara" ca aici pe forum se dezbate si se cauta o solutie la problema Dacia - clientii posesori de easy-r (aka JS3) cu problema trepidatiilor. Solutia tehnica se pare ca nu o sa mai vina deci ne ramane cealalta solutie. LEGEA.
Noi am platit un produs functional. Nu merge, banii inapoi si hai pa.

[george.sce]

Nici macar in tari de lumea a treia, india, brazilia nu poti configura un renault logan/sandero sau kwid ( in india ) cu 0.9 tce si robotizata, nici acolo n-au avut curaj sa intre cu ele pe piata, le dadeau clientii cu ele in cap. La Romania merge, ca avem forum cu trolleri/hateri !

[t0rquemada]

Normal, pentru acolo nu se vinde H4B, doar B4D(1.0SCe cu S&S) și H4M(1.6SCe cu S&S) pentru că eco

[aurbrz]

Renault acuma ce sa spuna, ei au incercat, softistii romani nu au reusit, asta e, o vor scoate de tot robotizata, odata cu motorul rateu de 0.9, de la logan 3 la anul, care a cumparat js3 sa-i traiasca, care nu sa nu-si doreasca
Nu le-a iesit de la twingo 1999 credeau ca rezolva romanasu nostru istet cu softurile lui, iote ca nu merge frantuzule, na ! Ia-ti-o acasa,,, lasa-ne !

Softul de la JS3 este conceput de inginerii de la Renault, nicidecum de cei de la Dacia și de unde până unde motorul de 0,9 este un rateu ?
Unii (mai ales neposesorii de JS3) vorbesc doar că sa se afle în treabă.

[george.sce]

Normal, pentru acolo nu se vinde H4B, doar B4D(1.0SCe cu S&S) și H4M(1.6SCe cu S&S) pentru că eco

asa si js3 se vinde ? sau teapa cine a luat-o si-a luat-o ??

Softul de la JS3 este conceput de inginerii de la Renault,
.

care injiner de la reno ? asta trokemada de sta pe forum inloc sa scrie un soft ok ?

[Gil26]

Nici macar in tari de lumea a treia, india, brazilia nu poti configura un renault logan/sandero sau kwid ( in india ) cu 0.9 tce si robotizata, nici acolo n-au avut curaj sa intre cu ele pe piata, le dadeau clientii cu ele in cap. La Romania merge, ca avem forum cu trolleri/hateri !

Cu scuzele de rigoare. asta nu suna prea bine. Care este legatura intre "forum cu trolleri/hateri" si strategia Dacia-Renault? Colegii de pe forum sunt vinovati?
Eu cand am comandat masina daca doream Sandero Stepway Prestige JS3 trebuia sa astept cu o luna in plus. La vremea aceea erau foarte multe comenzi pentru Germania. Sincer as fi dorit, cu diferenta de pret de rigoare, daca se putea un TS4 pentru Rusia cu start&go.
Acum daca as dori acelasi model TS4 nu exista, in schimb JS3 a ramas (am configurat saptamana trecuta).

Nu am date, fapte, cifre si nu doresc sa intru in amanunte. Dar hai sa fiu "avocatul diavolului". Din toate modelele JS3 vandute, cate sunt cu probleme de trepidatii? Cred ca asta ar fi punctul de plecare.Un alt argument al celor de la Dacia ar putea fi modul de utilizare al masinii.
De ce Gabriel nu are trepidatii?
Inteleg problemele si mai ales fustrarile. Dar e bine sa vedem si cealalta fata a monedei.
Cu datul in cap e mai greu. Am un prieten cu VW DSG vreo 45 000 euro nou cu probleme. Mers de vreo 6-7 ori in reprezentanta in nici un an cu aceeasi problema. S-a mai batut cu ei alte cateva luni (avocat bun si alte cele). Pana la urma le-a dat-o inapoi si ceao-pa VW.

Pe de alta parte m-am intalnit cu un posesor de SS (identica cu a mea) doar ca JS3 intr-o parcare. Am schimbat impresii. A spus despre trepidatiile groaznice. I-am propus sa porneasca masina. A spus ca motorul este cald si nu apar. La prima revizie i-au dat si CB peste cap. Nu este user pe nici un forum si nici nu foloseste internetul.

[mr.K]

Probabil ca a vrut sa spuna ca eu sunt de vina pentru ca nu merge JS3, pentru ca am prognozat acum 2 ani ca va fi un esec.
Daca as avea JS3 pe masina, ori as vinde masina, ori m-as interesa cat costa conversia la cutie manuala.
Dacia ar trebui sa ia in considerare sa ofere alternativa asta posesorilor cu probleme, plus banii inapoi pe robotizata.

[C.Mike]

Daca as avea JS3 pe masina, ori as vinde masina, ori m-as interesa cat costa conversia la cutie manuala.
Dacia ar trebui sa ia in considerare sa ofere alternativa asta posesorilor cu probleme, plus banii inapoi pe robotizata.

Sa vinzi masina, nu cred ca este o solutie, iesi in pierdere.
Cutia manuala plus banii inapoi pe robotizata, da este o solutie rezonabila.
Sau un alt motor :-))

[raulz0r]

Glumind putin ar trebui sa va puna TCe de pe Duster datorita suferintei provocate

[aris86]

@c.mike, acu 1 an ai cumpărat cu buna știința un produs cu defecte de fabricație, ba mai mult ai zis ca ție nu ți se întâmplă. Ce E făcut de om cu mana lui, se numește lucru manual.
în privința lui Gabriel, nu știu ce sa zic, la el prea merge bine JS3 comparativ cu restul, nu comentez.... , este părerea mea și mi-o mențin. Fiecare le știe pe ale lui, însă e prea mare coincidență.