Problema Aer Conditionat ...

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Revin cu niste date complete pentru ca nu am posibilitatea să ajung in viitorul apropiat la un tester cu masina:

    Logan 0.9 TCe 2014, probleme cu ac:
    Anul trecut în vara ramaneam fara debit de aer când mergeam cu ac pornit. Am suspectat senzorul asta pentru ca daca opream ac cateva minute revenea debitul de aer, deci cred că se dezgheta vaporizatorul. Aer baga rece cand era ac pornit.

    Acum am observat urmatoarele:
    1. Nu mai baga aer rece cu ac pornit. Vine la temperatura de afara sau daca baga este foarte aproape de temperatura de afara.
    2. Compresorul merge continuu (l-am urmărit cam 4-5 minute și nu decupleaza, cu aeroterma pe treapta 1)
    3. GMV nu pare sa porneasca pe treapta 2.
    4. Pe langa senzorul de la vaporizator trece o conducta subțire. Este fierbinte de nu pot sa tin mana pe ea nici o secunda. E normal sa fie asa fierbinte?

    Aveti idee dupa simptomele astea poate fi ceva mai simplu gen freon insuficient sau mai grav, cum ar fi radiator înfundat sau ceva ars...?

    Comment


    • 1 + 2 +3
      La 4 ani (2018) trebuia să faci o verificare (golire, umplere cu freon și marker) ai făcut-o?

      4. Pe stânga aerotermei trec tevile de lichid răcire, cele pentru AC sunt pe dreapta și sunt inacesibile din habitaclu
      Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.

      Comment


      • Nu am făcut verificarea, deși la fiecare revizie a trebuit să întreb eu ce se mai face în afara de schimbul de ulei și filtre. Așa și-au "adus aminte" sa îmi schimbe cureaua accesorii și galetii la 60.000 (3 ani) și apoi schimbul de antigel, desprăfuire saboți... Din păcate nu am știut și de verificarea asta. Deci este posibil lipsa freon? Bănuiesc că asta se verifică la reumplere cu freon și marker.
        1+2+3 pot fi simptome ale lipsei freonului?



        Legat de acele conducte, este normal sa nu pot ține mâna pe ele la aprox 90 grade, dar daca am reglat pe rece, chiar și fără ac, mai trece lichid cald pe acolo? Nu ar trebui sa sa oprească undeva la intrarea in habitaclu? Sau este un fel de bypass că sa se facă totuși circularea lichidului de răcire...?

        Comment


        • Prin calorifer trece permanent lichid de răcire. Rece/cald se face prin dirijarea aerului pe langă/prin calofer
          Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.

          Comment


          • Am avut o problema similara, nu mai baga rece, parea ca baga direct aer de afara. Am fost la service Dacia si nu au gasit nimic, dar au facut o resetare la A/C (asa au zis ei).
            Dupa ce am mai discutat cu omul de acolo mi-a zis ca erau voletii blocati intr-o pozitie si bagau doar aer cald. Daca mai face, sa incerc sa trec eu manual prin toate setarile pana la max aer cald si poate se reseteaza/deblocheaza de la sine. La mine n-a mai facut, dar poti incerca, te poate scuti de o vizita la service.

            Comment


            • Am fost la un service sa fac si revizia (schimb ulei, filtre, etc...). Mi-au spus ca nu mai aveam freon. Au bagat freon si acum merge OK. Baga aer rece cand am AC pornit, compresorul merge cum trebuie (porneste si se opreste singur.....). Mai ramane sa testez daca functioneaza si senzorul de la vaporizator (nu am putut merge inca mai mult de 10-15 minute cu AC pornit sa vad daca mai ingheata vaporizatorul si se blocheaza fluxul de aer).

              Comment


              • Nici la mine nu au verificat AC-ul la 4 ani. Am observat ieri, ca nu prea mai baga aer rece, probabil trebuie iar completat cu freon, ca în 2016.

                Comment


                • Am avut probleme cu ac dupa 4 luni si 7-8 mii de km. Au schimbat conducata de tur pe garantie. Acum dupa alte 8 luni la 12500 km, nu mai avea randament ac. Am fost, au verificat si pierduse 150 grame freon. Au completat, nu au mai schimbat teava. Vedem cat tine... probabil tot pana in august ca anul trecut

                  Comment


                  • Iesit azi cu masina. Simt ca iar nu mai are randament... Innebunesc cu masina asta. Nu a tinut freonu ala nici 24 ore. Teava de tur are inainte era bocna. Acu e usor rece. O sa merg iar si ibsist sa schimbe piesa defecta care pierde freonu!!!

                    Comment


                    • Sa nu fie compresorul sau altceva. Probabil va trebui verificata cu atentie. Se pare ca ai avut ghinion cu instalatia de ac de pe masina, bine ca nu e ceva generalizat.

                      Comment


                      • Proasta AC la dacia nici una de la supenove solenza logan 1/ 2 nu e buna de nimic.

                        La Cielo lui tatae facea gheata pe tevi la motor vedeti voi fo gheata la ac de orice dacie sa spuneti si mie !

                        Comment


                        • La Logan I (si cel cu facelift), baga rece..si repede si bine.
                          La Logan II, cu noile compresoare (cu functionare intermitenta), parca le-au pus dop..zi la Duster e la fel..

                          Comment


                          • La Logan 2 facelift 0.9 tce cupleaza cam des compresorul,se simt smucituri dar baga foarte bine clima,pe 23 de grade pe auto

                            Comment


                            • Mie, la doi ani de când am luat mașina, face condens pe exteriorul parbrizului, când e setat pe el, in anumite condiții. No problem!

                              Comment


                              • La Sandero al meu după 4 ani și 27,000 km baga frig ca și cand ar fi nouă.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google