Problema Motor 0.9 TCe

[sebibv]

Si eu stiu ca 5w40 se foloseste la temperature mai scazute...nu e vorba de calitate. Dar daca cineva zice ca e vorba de altceva, pot intreba la distribuitorul Mobil din RO.

[stoicanu]

Aha...gata, am priceput

stoicanu din cate stiu eu...totul tine de vascozitate cifrele alea...nu au treaba cu calitatea uleiului. Tie ti-au pus doar un ulei mai gros la temperaturi scazute (da...poate avea logica...la temperaturi scazue ai jocuri mai mari...prin urmare...un ulei mai gros...mai amortieaza din jocurile alea...pana ajunge la o tmeperatura mai mare)
Mergi sportiv? cu masina? Mai mult in oras sau in exterior?

Nu este masina mea
Da merge foarte agresiv cu el mai mult in oras

[mr.K]

"Pentru că clientul" vrea ieftin eventual cu ulei de firmă luat din "sursă de încredere".

Reprentanța vinde 5w40 doar că nu e la Dacia oil ci Elf evolution RN-tech 7711584304 1L ulei 5w40

Si Elful 5w40 vandut de reprezentanta nu e bun, adica reprezentanta nu e "sursa de incredere"?

Si eu stiu ca 5w40 se foloseste la temperature mai scazute...nu e vorba de calitate.

Implicit un ulei Xw40 unde X e cat mai mic are o calitate mai buna ca lubrifiant, decat un ulei cu X mai mare.
Sinteticele sunt in general 0w40, exceptie e Motul Chrono 300V 10w40.
Nu stiu vreun sintetic 15w40 de exemplu.

[bolovan]

Sunt stai linistit.
Nu vad legatura intre calitatea lubrifiantului si gradul de vascozitate (care se obtine prin diverse aditivari). Dar cine stie.

[t0rquemada]

Si Elful 5w40 vandut de reprezentanta nu e bun, adica reprezentanta nu e "sursa de incredere"?

.

Ba da, dar e prea scump 45-50ron/L dincolo era mai ieftin

[77sky]

Posturile off au fost sterse; daca cititi primul post al topicului, se pare ca demult ar fi trebuit trase obloanele

[ManGreek]

Ba da, dar e prea scump 45-50ron/L dincolo era mai ieftin

Adica inca mai crezi in povestile cu "ulei contrafacut" ? Tu crezi ca de pe epiesa, autokarma, magazine de piese auto , emag, etc nu se gaseste acelasi ulei mai ieftin (adica e intre 20-25lei elful 5w40). De ce sa dau dublu in reprezentanta ? Sunt niste jepcari acolo, nici reviziile nu merita sa le faci daca nu ai avea garantie, ca sa nu mai zic ca e plin de nepriceputi.

[MemeLongju]

Sunt niste jepcari acolo, nici reviziile nu merita sa le faci daca nu ai avea garantie, ca sa nu mai zic ca e plin de nepriceputi.

Tristul adevar asta e. Eu am vazut niste inregistrari cu camera de aia care inregistreaza drumul masinii (imi scapa numele). Cei de la service nu stiau ca a ramas pornita. Service din USA (Nu mentionez de ce marca pentru ca nu sunt sigur ca am voie). I-au facut revizia in 11 minute. Apoi s-au dus cu masina omului sa isi cumpere inghetata. Au patat un cup holder de ciocolata si daca imi aduc bine aminte, au crapat bara din spate. S-au plimbat cu masina omului mai ceva decat s-ar fi plimbat cu a lor. Nici nu citisera ce scria pe foaia de reparatii.
La un alt service, baietii s-au chinuit sa ii faca rau unui Camaro al unui proprietar. Ca sa aiba ce repara.
E totul pe net, pentru cei interesati. Imi e frica sa ma gandesc ce e la noi in service-uri.

[cyrusmddd]

20K km facuti, tras de el in ultimul hal, vad ca rezista micutul 0.9, sunt tare curios cand cade turbina.

Sigurele probleme (as usual), cand e cald afara la prima pornire nu merge rotund si "da in nas" daca dupa up-shift nu esti in minim 3K RPM.

Nu merge rotund si sta turat la relanti la aprox. 1200 - 1400 rpm. Acest lucru se intampla doar cand temperatura motor e intre 20 - 30 gr C, dupa o perioada de stationare. Am testat acest aspect pe masina mea si pe alt 0.9 tce si comportamentul/ anomalia se manifesta in mod similar. Testeaza acest aspect.

[darksun]

Pai eu caut o rezolvare, cred ca este mai utila. Pentru moment o las sa mearga 2 minute pe loc si isi revine, altfel da in nas rau de tot timp de vreo 30 de secunde de la plecare.

[cyrusmddd]

Te rog sa imi zici si mie daca gasesti solutia.
Masina testata de mine era ceva mai veche decat a mea si prin urmare cred ca se manifesta la mai multe loturi.

[C.Mike]

Nu merge rotund si sta turat la relanti la aprox. 1200 - 1400 rpm.

Acum 2 zile am fost cu un vecin la reprezentanta pentru a ridica masina un Logan Laureate motor 0.9tce. Facand o incercare la pornire, am constatat acelasi fenomen ca cel mentionat mai sus, in plus apasand acceleratia usor pentru a mentine de ex o turatie de 2000rpm ("in gol" adica scoasa din viteza) turatia motorului oscila foarte ciudat, intre 1000 si 2000 ca si cum m-as fi jucat eu cu pedala de acceleratie. Eu am tot 0.9tce dar nu am intalnit aceste manifestari.

[cyrusmddd]

S ar putea sa fie o anomalie doar la euro 6/ pt un lot incepand cu o anumita data.
Poti incerca si la tine sa testezi, dar inainte asigurate ca masina a stationat si temp apei la pornire este intre 20 - 30 gr (obligatoriu). La 15 gr sau 35 de exemplu, fenomenul nu se mai manifesta.

[DannyMC]

Cum ai masurat atat de precis temperatura apei?

[C.Mike]

Eu, masina mea o am din septembrie 2017, daca avea problema o remarcam pana acum, in schimb am problema cu pornirea la rece iarna. Masina testata acum 2 zile era noua, an de fabricatie 2017, nu stiu exact luna(parca decembrie)si motorul era rece.