Consum Logan 1.2_16v

[bro]

n-ai ce sa economisesti cand mergi bara la bara si stai la un semafor cate 3-4 schimburi de rosu. la mediile de viteza pe care le avem noi in oras, sa zicem mersi ca n-avem consumuri mai mari.
sa economisesti benzina in viata de zi cu zi pe care o avem la ora actuala inseamna pur si simplu sa nu pornesti motorul. ori traiesti la capat de lume unde nu exista semafoare si esti singur pe sosea, unde consumul e unul decent, ori platesti gros pe benzina sa stai la coada 15 min la un semafor. economie in cel de-al doilea caz nu exista.

[andrei_nsts]

Ba da. Vezi sistemele de la B M V X d r i v e, care la aceeasi motorizare cu putina electronica si alte sisteme (clapete care limiteaza fluxul de aer la radiator, etc.) reuseste sa faca economie fata de modelul similar simplu. Mai exista si sistemul care cind stai pe loc cu motorul pornit iti taie alimentarea pe ceilalti cilindri (din 4 ramii cu 2 probabil), sau varianta care opreste motorul la o stationare mai mare de x secunde. Sisteme sint si teoretic nu costa prea mult, insa aparitia lor pe o masina cum e Logan-ul va mai dura probabil.

[bro]

stai putin, tu despre ce vorbesti? ca sari de la una la alta de zici ca are ţâţe.
pana acum vorbeai de eficienta motorului 1.2 16v si despre stilul de condus, acum o dai in sisteme, modele, radiatoare, injectii intrerupte. vorbim doar sa umplem threadul, sau speram sa se intrezareasca si un scop pe parcurs? scopul tau e sa-ti conduci masina cat mai econom, sau sa o iei pe campii cu performantele altor producatori cand vine vorba de mileage?
la tine argumentarea suna cam asa: "cerul este rosu pentru ca am vazut aseara la TV cum mi se stinge tigara in scrumiera, desi mie-mi place mai mult Cola decat Nokia."

ps: ma scuzati, dar eu in prostia mea, credeam ca inca suntem pe forumul de Loganuri.

[andrei_nsts]

Condusul e un mod. Insa mai sint si alte sisteme pe care le au altii care fac mai multa economie decit pot eu sa fac prin modul meu de a conduce si care se pot implementa si pe Logan.

Vad ca nimic din ce iti zic eu nu iti place. Fi si tu mai receptiv la nou ca nu se intimpla nimic.

[vitriol]

In legatura cu intreruperea alimentarii la cativa cilindri pentru economie, niciodata nu se va intampla asa ceva la un motor cu 4 cilindri in linie. N-ai cum sa faci un motor in 4 cilindri si 4 timpi sa mearga doar in doi cilindri. Ce spuneti voi se intampla de ceva vreme la motoarele V8, V10 si V12. Se intrerupe alimentarea la jumatate dintre ei, de ex: la V8 se va intrerupe alimentarea la doi de pe o parte si doi de pe cealalta, astfel incat motorul va putea functiona echilibrat.
Am vazut la un Mini Cooper treaba cu opritul motorului la semafor. Cat timp a asteptat la semafor motorul s-a oprit, iar cand a apasat pedala de acceleratie sa plece, a pornit singur fara sa mai fie nevoie de cheie.

[bro]

nu-i vorba ca nu-mi place Andrei. sunt total de acord cu tine ca exista si alte tehnologii outthere care duc la economie de combustibil importanta. dar daca nu se aplica la Logan, ce mai conteaza ce are BMW? te incalzeste pe tine cu ceva? sau pe al tau buzunar? eu unul nu cred.

a, sau daca sunt sisteme aftermarket ce se pot adapta/monta ulterior pe orice model de masina, deja e altceva. sunt si eu interesat. dezvolta deci topicul. sunt sigur ca cel putin 3/4 din forum va ciuli urechea la ce ai de spus.
dar in cazul in care nu putem aplica la Logan, totusi, ce rost are?

[andrei_nsts]

Se vor aplica si la Logan insa nu acum. Cum a aparut motorul de 1,2 vor apare si restul de sisteme, dar cu timpul. Nu avem noi cum sa inventam apa calda.

O solutie simpla ar fi softul de injectie care sa fie special facut pentru un consum redus, cu limitari de viteza pentru oras si afara.

Pt Vitriol: scria cineva pe forum ca si la M a z d a 3 se intimpla treaba cu alimentarea. Si nu cred ca are v6.

[andro_cd]

5,3% pe CB ptr 650 km din care ~50 in oras, viteza media ~45km/h, vreme bunicica - in jur de 5gC, mers incet, chiar prea incet, max 80km/h

[andrei_nsts]

Ultima masuratoare pe care am vazut-o pe CB sta indica urmatoarele:
-distanta efectuata -160km
-combustibil consumat -12l
-distanta totala partcursa -1600km.
Vitezele le schimb la o turatie de 2500 sau in jur de turatia in cauza.

[rhadoo_ds]

Consum

Salut ... a venit si biu biu meu ...
Cand am plecat de la dealer avea 0 km in bord(m-am mirat), si in primii 10 m comp de bord mi-a aratat pt 3 sec 70l/km (wowwww).

Dupa 40 de km prin oras, in care am vazut si 7,9 l la consum, am ajuns acasa cu 8.1. Sunt super multumit pt primii km.

In weekend vede rodaju, cu un drum de ~ 850 km.

[andrei_nsts]

Sa-l stapinesti sanatos si fara probleme.

Asa e la inceput. Consumul e mai mare. Incearca sa il rodezi la drum lung cu mers constant.

Un mic semn de intrebare: ce ti-a spus vinzatorul cu privire la turatia maxima admisa si cit dureaza rodajul ca numar de km efectuati.

[rhadoo_ds]

chiar nu mi-a zis nimic, dar oricum scrie in carte : sa nu depasesc 130 km/h sau 3000-3500 rot/min in prima mie de km, si ca abia dupa 3000 km o sa isi intre motoru in simturi cum trebuie ...

[rhadoo_ds]

si dovada cu km inainte de a pleca de la dealer

nu stiam ca au implementat si dacia faza cu 0km la predare [de fapt erau 0,2, cat au facut de unde a fost descarcata pana in camera de livrare]. Stiam ca doar la VW era, si la Dacia se ridica cu 7-8 km la bord ...

[Bogdan_p]

Tare. A mea avea deja 7 km cand am luat-o. Cred ca le imping aia prin curte sa ti-o dea cu 0 km pe bord

[rhadoo_ds]

hm ... daca o masina de "generatie noua" e impinsa sau trasa, nu i se inregistreaza km? eu cred ca da.
la masinile romanesti vechi(aro, dacia), se inregistra ...