Salutari.intrebarea e simpla.Cat de eficienta este aceasta schimbare,respectiv pinionul pt.tr V sa fie schimbat cu unul de la diesel?Castig ceva la capitolul consum?La capitolul demaraj chiar atat de rau sta treaba dupa schimbarea pinionului?Din cate am vazut la cei cu motor de 1.4 treba nu sta prea roz dat fiind motorul o idee mai mic.Mentionez ca as vrea sa fac si o remapare pentru siguranta.Si o ultima intrebare...pana in treapta a V-a (treptele I - IV) se schimba ceva in ceea ce priveste demarajul dat fiind ca se schimba doar pinionul pt.tr V?Oricum pentru depasiri se folosesc treptele 3 si 4 deci a cincea ar iesi din discutie...Eu fac naveta si m-ar interesa un consum mai mic in treapta a cincea...Ce ma sfatuiti????
Comment