salut ,am o problema loganul meu de 90 000 km porneste greu la cald sau chiar deloc trebuie sa astept sa se raceasca sa pot porni am fost cu ea la service au pus o pe tester si nimic,mecanicii mi au spus ca daca nu da nici o eroare pe tester sunt injectoarele.Mentionez ca la rece porneste bine ,nu scoate fum,nu e puturoasa ,nu arata nici o eroare la bord .a si am scos si niste motorina din filtru si am probat o cu magnetu sa vad daca are pilitura si nu are .a mai patit cineva asa ceva ?si cum a rezolvat o ? va multumesc anticipat
Pornire Greoaie Sau Deloc Cu Motorul Cald
Collapse
X
-
bateria e nouaOriginally posted by boris View Postbateria cum stai cu ea?
azi o duc la un service da vad care e treaba . cica senzorul asta de turatie numara dintii rotii volante si in felul asta trimite informatii despre amestecul aer combustibil necesar si in felul asta porneste masinaOriginally posted by B-64-MVP View Posts-a rezolvat problema, care este rezolvarea, cititorul de pe volanta l-ai verificat?
e asemanator dar la mine pornirea greoaie se manifesta cand e motorul cald indiferent de conditiile atmosferice ,motorul nu mi porneste pana nu scad 2 liniute de la temperatura si inca ceva :cand te duci in service primul lucru pe care ti l fac aia e test de injectoare,te intreaba de unde bagi motorina ,orice pompa le ai spune nu e buna ,si hai cu 5000 lei la inaintare si cand ii intreb de porneste bine cand e rece toata lumea da din umeriOriginally posted by TopCat View Postmai este un topic asemanator cu pornire grea dupa stationare in soare.
poate gasesti acolo ceva care sa-ti fie de folos.
bafta!
si cum aflu ce cantitate de combustibil trebuie sa dea pe retur?? sa l cred pe cuvant pe nenea mecanicu ???Originally posted by Flipper View PostFa un test la injectoare sa vezi cata motorina dau pe retur, si daca testul iese ok curata senzorul de turatie, iar daca nicci asa nu se rezolva nu mai stiu. Eu cred ca e de la injectoare.
stiti cum e cu service urile si cu mecanicii ? e un banc pe tema asta se duce unu la doctor cu durere de stomac ,doctoru ii zice :domne ai limbrici ,ia pastilele astea si du te acasa .A doua zi vine altu ca l doare ochiu ,doctoru ii spune domne ai limbrici ia pastilele astea si du te acasa . A treia zi vine unu cu picioru rupt si ce i spune doctoru ? ati ghicit : domnule ai limbrici .asta se enerveaza :cum domne sa am limbrici nu vezi ca am picioru rupt ???doctorul zice:hai povesteste cum ai facut ? pai am cazut din pom .la care doctorul :pai daca te a mancat in c#r sa te urci in pom ,vezi ai limbrici .sper ca ati inteles esentialul
Comment
-
sonda de marchearriere? nu am auzit de asa ceva iti trebuie o sonda ca sa dai inapoi? in orice caz azi am fost de am curatat senzoul de pe volanta si nimic si ce sa fac sa resetez computerul de bord cu ce ajuta? te rog dezvoltaOriginally posted by B-64-MVP View Poste posibil sa fie acel senzor de pe volanta, este o boala a loganurilor, ca si sonda de marshariere sau resetarea computerului de bord. Nu e foarte scumpa, undeva intre 50 -100 ron. Asteptam raspunsul.
Comment
-
nu au nici o legatura cu problema ta cele doua enumerate de mine mai sus ( sonda si resetarea), am spus ca si astea sunt niste probleme des intalnite la logan. Iti recomand un service bun (autonesti) si un mecanic la fel de bun (sorin de la diagnoza) daca nu ai reusit sa rezolvi problema, si poti sa mergi la ei si daca mai ai garantie. Respect ! ! !sigpic
The MVP
Comment
-
mersi frumos pt recomandare azi am curatat senzoru de turatii si nimic pana la urma ma duc la alt service specializat pe injectie delphi si mi le pun pe banc de unde aflu ca dau prea mult pe retur am platit 60 lei testarea dar tot nu m au lamurit de ce nu porneste calda in concluzie :injectoarele sunt uzate (nu infundate)dar pentru ca dau prea mult pe retur,trebuiesc reconditionate nu stiu unde sa ma mai duc ca am facut la teste si tot nu reusesc sa primesc un raspuns DE CE NU PORNESTE CALDA ??? recontitionarea costa 350 lei pe injector plus 300 lei curatat rezervor,conducte,schimbat filtru in total 1700 de lei si mi se da o garantie de 6 luni (banuiesc ca fara limita de km)ps daca mi ar porni calda nu as avea nici un fel de problemaOriginally posted by B-64-MVP View Postnu au nici o legatura cu problema ta cele doua enumerate de mine mai sus ( sonda si resetarea), am spus ca si astea sunt niste probleme des intalnite la logan. Iti recomand un service bun (autonesti) si un mecanic la fel de bun (sorin de la diagnoza) daca nu ai reusit sa rezolvi problema, si poti sa mergi la ei si daca mai ai garantie. Respect ! ! !
Comment
-
Ai inteles gresit,cele mai mari probleme au fost la dci 1,5 de 65cp euro 3.Ai putea sa stii mai multe daca ai da un mic search.Originally posted by B-64-MVP View Postcati cai ai? 65 , 70 sau 85 ? ca din ce stiu mai mari probleme au cele euro 4 adik 70 si 85. Adica din cate am inteles, ca le cam cad injectoarele.
Comment
-
problema ta este de la injectoare,pe injector ai o culoare,dacae albastra sunt injectoare foarte nasoale si incompatitbile cu orice fel de motorina de la noi din romania,daca ai de culoare galbena sunt mai putin problematice(in cazul meu am galbene),cand injectorul(duza)se dilata din cauza mizeriilor se micsoreaza gaurica si de aici pornirea la cald greoaie sau chiar deloc,sper sa rezolvi problema ieftin,bun si repede,iar dupa acea sa revii si sa ne comunici ce ai avut,ce ai rezolvat,cauzele de dupa reparatiesigpic
Poate pentru lume ești o singură personă,dar
pentru o anumită persoană, ești întreaga lume!
Comment












Comment