Cu Sau Fara Ulei 2t In Combustibil

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • cine are cei mai multi km cu ulei 2 t vreau sa stiu si eu.

    Comment


    • Pune fara frica ca nu pateste nimic...eu pun aprox150-200 ml la plin.
      http://www.loganclub.ro/forum/flr_ul_meu-t22090p6.html

      Comment


      • eu am pus ulei 2 T de la vreo 80k si ceva de cand mi-am reparat injectoarele.... acum am aprox 170k si se pare ca un injector da semne de oboseala... parca da ceva mai mult pe retur decat celelalte 3, dar fara probleme la pornire cat ar fi de frig afara...
        Inteleptul nu spune ce stie, iar prostul nu stie ce spune.

        Comment


        • 30 mii km cu ulei 2t
          lucrul de care imi fac griji nu este catalizatorul, imi fac griji pentru EGR cu toate ca trage excelent,ramane sa-l desfac cand o sa vina caldura

          Comment


          • Antonica eu mi am curatat egr ul dupa vreo 20.000km dupa ce am pus ulei2t si era destul de curat.Din cand in cand mai dai o forja
            http://www.loganclub.ro/forum/flr_ul_meu-t22090p6.html

            Comment


            • Pentru Marius 692: eu am facut cei mai multi KM cu ulei in 2T, dar cu TRABANT 601L, in 7 ani aproximativ 90.000km. Problema e ca la 35.000Km nu mai tragea pentru ca se infunda esapamentul si trebuia sa ii ard toba.
              Daca aveti Logan si nu TRABANT, nu mai va luati dupa cei care fac 10.000km in 10 ani de zile si zic ei ca asa isi protejeaza masinile. Uitati-va la topicul cei mai multi km facuti de un dci, cati zic de acolo ca baga ulei de mancare in scaunul de la caruta?
              Eu am 162.000km, fara nici o problema la injectoare, pompa, motor sau alte cele.
              Doar capete de bara, un rulment pe spate si consumabile, schimbat uleiul de MOTOR la 15.000 si nu la 10.000, filtrul de motorina Delphi la 60.000 km. Motorina doar de la pompa, mers turat in intervalul 2000-3000rpm.
              Succes la gatit cu ulei in 2T!
              Last edited by LoganPetre; 28 January 2013, 21:57. Reason: corectare gramaticala

              Comment


              • Fara sa critic pe nimeni, nu cred ca uleiul 2t e cea mai buna alegere. Exista aditivi facuti expres pentru aceasta problema.
                Common Rail Additive- pentru cresterea lubricitatii combustibilului, prevenirea depunerilor si coroziunii pt injectii CR, care merg si la motoarele DPF.
                Nu dau nume, sa nu primesc warn pt reclama.
                Bafta

                Comment


                • salutare tuturor . Faza cu uleiul 2T e buna, idea a venit din cauza pompei de motorina care dupa multiple alimentari incepe sa bage span (sa va ganditi la span aproape microscopic) din cauza ca motorina nu este suficient de unsa, spanul acela din pompa ajunge in injectoare si de aici incep problemele. Eu personal la 5000 de km fac un plin si 500ml de ulei 2t mol. chestia asta o fac de la 40k si acuma am 170k intrun an fara probleme in regim de taxi. deci recomand cu incredere!

                  Comment


                  • si cu ce ajuta un plin la 5000 km ?! ca doar nu e tratament. teoretic, cand nu mai ai ulei in rezervor s-a dus si efectul de protectie.
                    asta cam inseamna ca nu face nimic, daca mergi numai vreo 500 km din 5000 cu ulei. in rest nu esti "protejat"

                    Comment


                    • Originally posted by alessandro View Post
                      Merge si 1 litru ulei / 50 litri motorina.
                      Cantitate testata de mine.
                      Masina care a foloseste concentratia asta are in prezent aproape 400 mii km.
                      Si atunci unde este economia cu diesel? dai 300 de lei pe un plin de motorina mai pui si 1 litru de ulei 40-50 de lei ajungi la 350.... cam multisor...
                      Si aveti grija ca daca puneti uleiul in rezervor si apoi alimentati peste nu se amesteca bine si nu se omogenizeaza uleiul cu motorina si se depune uleiul pe fundul rezervorului. Ideal ar fi sa amestecati uleiul cu motorina intr-un bidon de minim 2 litri si apoi sa alimentati.

                      Comment


                      • 110k in 6ani cu ulei 2T+aditiv.Totul functioneaza normal!

                        Comment


                        • si ulei 2T si aditivi si filtre artizanale , mai bine va cumparati benzinare sincer

                          Comment


                          • in urma unei dispute cu un troll,m-a scos din sarite si am facutu si eu pasul adaugarii de ulei 2T in motorina


                            de precizat ca acum 9 luni in urma nu foloseam deloc ulei si tot aveam fum dupa mine, dovada
                            Daca indeplinesti o sarcina prea bine, vei ramane cu ea pe cap, cum ar fi Tutoriale pentru Dacia Logan

                            Comment


                            • Cristi nu este nevoie sa bagi ulei in motorina. Baga doar motorina buna si iti spun ey ca nu o sa ai nicio problema. Gandeste-te, daca avea o problema pompa, in mod clar iti pica pana acum la cati km ai. In timp in functie de cantitatea de ulei o sa ai probleme. Si asa fara ulei sunt problema la EGR, datorita faptului ca nu exista racitor EGR ca la euro 4. Se pot face si depuneri pe supape. Uleiul in mod clar nu o sa arda in totalitate, de aceea se pot forma depuneri nocive motorului. Nu vad ce ce trebuie sa bagi ulei atata timp cat bagi numai motorina buna. Di filmulet se vede ca a ta porneste la sfert, asta inseamna ca pompa ridica imediat presiunea si injectoarele sunt buna.

                              Comment


                              • eu bag 500 gr la plin si va asigur ca nu strica absolut nimic,poate doar pe psihic.ceea ce am observat este ca o face putin mai fasneata si mai silentioasa.e normal sa fie mai faneata daca papa ulei ).spor si bagati cu incedere.
                                si pe viitor am sa pun o pompa euro5 pe masina si sunt convins ca nu vor mai fii probleme
                                Asistenta: RAZVAN YPO - 0726240862 COSMIN CGK - 0767132803

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google