Martor Apa In Filtrul De Motorina

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Martor Apa In Filtrul De Motorina

    Salutare!

    De ieri mi s-a aprins acest nartor pe bord si nu vrea sa se mai stinga! problema a aparut la 2 zile dupa revizia de 60000 km. Am fost inapoi la service, au schimbat sonda cu alta (nu noua dar cica era functionala) si tot asa. Apa nu e in filtru zic ei, dar de ce ramane aprins martorul? poate fi o eroare de calculator? Ar fi necesar sa ma duc la dacia sa o puna pe tester sa vedem ce eroare e in calculator?
    Masina merge bine, trage, nu trepideaza, porneste OK. Doar martorul asta se incapataneaza sa ramana aprins. Ce sa fac?

    Multumesc!

  • #2
    Daca masina este inca in garantie , eu zic sa mergi iar la service sa-ti faca un test . O alta alternativa , poti apela la unul din colegi de pe forum care sunt din TM, si care au in dotare acea interfata de diagnosticare . Asa cred ca iesi mai ieftin.
    , sunt cu ochii pe voi !
    :thumbsup:

    Comment


    • #3
      Buna seara. Azi am fost la mecanic ptr schimb ulei , fitru aer , filtru ulei , filtru motorina, etc. Pe scurt , dupa ce a schimbat filtru de motorina , a dat la aceea para apoi am pornit , dar nu se mai stinge martorul de la bujie incsadescenta. Masina functioneaza normal , dar este problema aceasta. Ce poate fi ? Multumesc anticipat celor care o sa raspunda.

      Comment


      • #4
        Este vorba de un defect la partea de injectie si buji incandescente.
        1 un injector nu merge in parametri
        2 mufa de comanda electrica a inj nu face contact
        3 mufa de la bujie
        4 pompa face probleme
        Masina porneste normal? trage are viata in ea??mai multe detali mai multe info.
        Duster 4X4 1.5 dci 110 magarusisigpic

        Comment


        • #5
          Da , se comporta normal , porneste la prima , are viata , totul este ok, doar martorul bujie incadescenta ramane aprins. Probail cand s-a schimbat si filtrul de aer nu s-au cuplat toate mufele , nu stiu ce poate fi.

          Comment


          • #6
            Doar o idee. Poate nu-i bun senzorul din filtrul de motorina. Asa am patit eu. dupa ce am schimbat senzorul s-a stins becul. Incearca sa-l schimbi cu cel vechi daca mai ai ala.
            I HAVE A !sigpic
            fara linkuri externe in semnatura

            Comment


            • #7
              Azi mi s-a schimbat sonda de la filtrul de motorina si ledul ramane tot aprins. Costa 380 RON :O Acum am dus-o la tester la reprezentanta Dacia. Revin mai pe seara cu amanunte!

              Comment


              • #8
                S-a elucidat misterul , senzorul de la filtrul de aer nu era conectat. Acum totul este in regula.

                Comment


                • #9
                  Si la mine s-a rezolvat. Concluzie:

                  La schimbarea filtrului de motorina, s-au slabit niste fire pe acolo care probabil nu au mai fost puse cum trebuie, s-au frecat de ceva si s-au rupt. S-au inlocuit firele si acum totul e OK. Macar am ramas cu o sonda noua

                  Comment


                  • #10
                    Atit de mult e o sonda?plus filtru care e 150 face o gramada.
                    sigpicPasionat de MCV si natura

                    Comment


                    • #11
                      eu am bagat ieri pe 16.30 motorina de la un lukoil din mogosoaia(suma a fost mica 30 de lei trebuia sa meg pana pe 1 mai si mai aveam morina) am ajuns pe 1 mai am oprit masina toate bune si frumoase...dupa 1 ora cand am dat sa plec a pornit masina dar la o secunda sa oprit iar martorul de la filtru de motorina aprins,la 1 ora a ajuns la masina un prieten mecanic si a constatat apa in motorina dar foarte multa apa....a reusit sa scoata toata motorina cu apa din masina dupa care am bagat motorina aditivata de la omv si putin aditiv.....masina merge bine acum trage are viata da MARTORUL DE LA FILTRU DE MOTOTRINA RAMANE APRINS...........ma puteti ajuta cu sfaturi????

                      ...................daca purjez filtrul de motorina se poate remedia problema???
                      Last edited by kata dog; 10 December 2011, 10:29. Reason: Automerged Doublepost
                      sigpic

                      Comment


                      • #12
                        Probabil pietenul tau a scos motorina pe la pompa apasand pe para de amorsare (am ascos si eu asa jumatate de rezervor) insa apa din filtru ramane acolo si senzorul normal ca a ramas aprins, deci trebuie purjat filtrul.

                        Si inca ceva ... inceraca sa nu mai stai cu rezervorul aproape gol in perioda rece caci se formeaza condens, daca nu ma insel scrie asta si printr-o carte a masinii.
                        Last edited by rene; 10 December 2011, 18:40. Reason: Automerged Doublepost

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by kata dog View Post
                          eu am bagat ieri pe 16.30 motorina de la un lukoil din mogosoaia(suma a fost mica 30 de lei trebuia sa meg pana pe 1 mai si mai aveam morina) am ajuns pe 1 mai am oprit masina toate bune si frumoase...dupa 1 ora cand am dat sa plec a pornit masina dar la o secunda sa oprit iar martorul de la filtru de motorina aprins,la 1 ora a ajuns la masina un prieten mecanic si a constatat apa in motorina dar foarte multa apa....a reusit sa scoata toata motorina cu apa din masina dupa care am bagat motorina aditivata de la omv si putin aditiv.....masina merge bine acum trage are viata da MARTORUL DE LA FILTRU DE MOTOTRINA RAMANE APRINS...........ma puteti ajuta cu sfaturi????

                          ...................daca purjez filtrul de motorina se poate remedia problema???
                          Parerea mea este, ca daca masina trage si are viata dupa inlocuirea motorinei,deci prin filtru trece motorina curata acum, dar cred ca prin sonda care sesizeaza apa, a mai ramas apa intre elementele de masura. Te sfatuiesc sa suflii cu aer comprimat senzorul, sau inlocuieste-l. Si alt sfat, este sa..... nu mai treci pe acolo de unde ai alimentat.....intelegi tu ce vreau sa zic...
                          Revino cu date daca ai reusit.

                          ..am uitat sa zic, ca este evident ca daca scoti senzorul de apa pentru curatat sau inlocuit, se va goli si filtrul de motorina deci se va purja eventuala apa stocata in parte inferioara a filtrului...
                          Last edited by livas; 10 December 2011, 19:01. Reason: Automerged Doublepost
                          passion 1.5 DCi

                          Comment


                          • #14
                            am scos senzorul l-am suflat cu aer iar acum totul este ok(martorul nu mai sta aprin iar masina trace bine)..................am uitat sa spun ca era plin cu apa filtrul.....iar motorina din rezervor a fost coasa si la pompita dar si pe la bancheta spate
                            sigpic

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by livas View Post
                              Parerea mea este, ca daca masina trage si are viata dupa inlocuirea motorinei,deci prin filtru trece motorina curata acum, dar cred ca prin sonda care sesizeaza apa, a mai ramas apa intre elementele de masura. Te sfatuiesc sa suflii cu aer comprimat senzorul, sau inlocuieste-l. Si alt sfat, este sa..... nu mai treci pe acolo de unde ai alimentat.....intelegi tu ce vreau sa zic...
                              Revino cu date daca ai reusit.

                              ..am uitat sa zic, ca este evident ca daca scoti senzorul de apa pentru curatat sau inlocuit, se va goli si filtrul de motorina deci se va purja eventuala apa stocata in parte inferioara a filtrului...
                              Era bine daca puteai sa scoti toata motorina din rezervor (+ curatarea acestuia ) si de pe tot circuitul de injectie + suflarea conductelor cu un compresor.

                              Comment

                              Working...
                              X
                              Anulare DPF
                              Politica de Securitate Google