Daca tot zici ca iti consuma ulei, da si cu fum?
Trimis de pe al meu SM-G360F folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu SM-G360F folosind Tapatalk
-
-
Salut da da si cu fum dar nu mereu doar cand este rece si cand o turez.... injectoarele sunt ok abia le am facut si am puso pe tester... iar cu pornirea mi a dat ca ar fi de la senzorul axei cu came... maine o sa ma duc la service sa vad despre ce e vorba
Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind TapatalkComment
-
Poi de la turbina e fumul ala... ca pap uleiul.
Trimis de pe al meu SM-G360F folosind TapatalkComment
-
Maine ma duc sa o dau jos sa vad daca mai merge reconditionata sau ma orientez spre una noua si sa vad si cu egr ul de ce ramane blocat☺
Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind TapatalkComment
-
Daca l.ai curatat si tot ramane blocat, s-a defectat complet, ori il anulezi ori iei altul. Iar turbina o reconditionezi cu siguranta.
Trimis de pe al meu SM-G360F folosind TapatalkComment
-
Nu l am curat eu l am dus la cineva si mi la curatat in 20min.... se grabeste mai are masini si asa mai departe.... iar vand am luato nici nu mai vroia sa porneasca..... ba pornea si nu se tura.... mecanici buni....
Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk
Mai mi a schimbat si vro doi senzori care citesc cata motorina sa dea spre injectoare ca de la alea ar fi pornirea grea.... dar tot la fel porneste si ca acum ar fi pompa de injectie....
Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind TapatalkComment
-
Hai ca te-a facut de banii frumos
Trimis de pe al meu SM-G360F folosind TapatalkComment
-
😯
Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind TapatalkComment
-
Fara suparare, dar pana nu mergea masina macar la fel ca in momentul cand ai dus-o nici nu o miscam din loc... trebuia sa-i ameninti putin si aveau timp pe urma...
Trimis de pe al meu SM-G360F folosind TapatalkComment
-
Ai dreptate dar ma grabeam ca aveam si pe cineva la spital si aveam nevoie de masina.... asta e este invatatura de minte
Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind TapatalkComment
-
Am inceput sa ma uit putin in urma la posturile tale, treaba cu acel hop la 2700-300rpm e de la egr, asta ti.o spun deoarece chiar ieri am fost cu un amic cu o astra 1.3 cdti si la fel avea o smucitura fix la 2000, plus ca sub nu tragea decat foarte slab. Pe tester de cand a luat-o i-a zis ca e egr.ul blocat, ieri l-am anulat i-a pus o tabla acolo mecanicul ala si merge masina brici plus ca acum trage cum trebuie de jos de pe la 1750rpm, nu ca inainte cand trebuia s-o tureze bine. Dar treaba cu uleiul totusi tind sa cred ca e de la turbina, sau cum a patit colegul streulea cu epuratorul de ulei, uita-te la tutorialului la fel ii dadea si lui cu fum trebuie verificat si treaba asta. Sa elimini situatiile mai putin costisitoate.
Trimis de pe al meu SM-G360F folosind TapatalkComment
-
Multumesc frumos voi studia
Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind TapatalkComment
-
Daca eati din bucuresti, si vrei te pun in legatura cu un mecanic ca e ok , am serviceul lui si le pricepe a lucrat cativa ani la dacia , eu si cativa amici la el ne duce si nu e scump deloc. Dar el numai ora 6 seara lucreaza.
Trimis de pe al meu SM-G360F folosind TapatalkComment
-
K si cum pot lua legatura cu el sa mi faca o verificare si in ce zona sta?
Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind TapatalkComment
-
23 August
Trimis de pe al meu SM-G360F folosind TapatalkComment
Comment