Noul motor 1.5 dci 85 CP

[cattalin81]

Am testat azi 1.5 dci 85 cp
sincer nu mi se pare diferenta .. era un logan MCV , sunt "dezamagit" parca nu sprinteaza asa bine ca 1.4 mpi cel putin asa mi-am dat seama ..si masina aia avea 4000km
la deal sigur e mai tare ca cel de 1.4 dar pe loc drept.. nu`mi dau seama sa fie diferenta

Nu e diferenta??? Mare prostie am facut cand am dat 1.4MPI pe care l-am condus 1 an si am luat un 1.5dci de 85 de cai...Sa stii ca si eu am fost foarte incantat de cum se comporta motorul ala. Daca il turezi o sa te misti bine dar ii faci o uzura teribila daca o sa incerci sa o tii mereu in cuplu maxim ca sa iti traga ceva, pe cand la dci cuplu maxim e jos...dar asta e o chestie stiuta si masina trage la maxim mai tot timpul. Sincer sa fiu nu am condus MCV, dar daca stii cum sa schmbi o viteza doua pe acolo si sa nu o faci dupa ureche o sa iti schimbi parerea...ai tu rabdare pana dai peste unu in trafic care merge cu dci-ul mai cu sete sa imi zici daca te tii dupa el
PS: Vrei sa vorbim si de consum, nu cred.

[andrei]

Da, si eu sustin ca sunt diferente intre cele 2 motoare. Mai ales pe MCV se simte diferenta, ca MCV-ul fiind mai greu, diferenta de cuplu se simte mai bine.

[catalin81noc]

Imi cer scuze ca va deranjez.
Am un Kiss 1.5 DCI - 85 CP de 4 luni cu 4900 km la bord.
Sunt super multumit de el,n-am avut nici o problema.
Totusi,acum cand a venit caldura si folosesc AC mai mult mi se pare ca nu raceste foarte bine,aerul care intra nu este chiar asa de rece.
Inainte de asta,am avut un Logan 1.4 si parca AC-ul era mai bun,se racea mult mai rpd in masina si aerul care intra era foarte foarte rece(si mai erau si 40 grade afara,pe cand acum sunt max 30).
Sa fie oare o diferenta intre benzina si diesel la AC? Eu unul nu stiu.
Si la voi e la fel?
Ma gandesc sa fie oare si de la freon,dar totusi masina are 4 luni,sa nu fi fost bagat bine sau indeajuns din fabrica,voi ce credeti?
Multumesc.

[Omega]

Daca mergi un pic mai turat decat normal, o sa ai aer de te congelezi. problema e ca iti creste consumul. tu alegi. si eu am observat asta facad compararatie intre masina mea si alui taica-miu. cu aia merg frecvent in 3000 si cu a mea la 2000. mi se pare logic sa fie un pic mai cald aerul la diesel decat la benzinar, pt ca presiunea in instalatie se face mai greu (avand in vedere turatia motorului si ca compresorul de ac e antrenat de motor si nu de un motor electric).

[kata dog]

Am si eu 1.5 dci 85 cp si sunt foarte foarte multumit inainte am avut un peugeot partner(fabricatie 2007) si pot spune ca sun parca mai multumit de logan

[raduprov]

Imi sta si mie capu` la unu de 85 cp dar cand ma gandesc la costurile de intretinere + ca mi se par mai sensibile .. nu stiu ce sa fac .. :-s

[dsorinmihail]

Daca e asa cum spune omega si nu vreau sa il contrazic pt ca nu am avut disel niciodata , dar , zic, daca e asa cum spune el ce facem intr-o zii de vara la 40 grade in bucurestiul nostru iubit? adica in aia de 1,4 (cum e si a mea), e ok cu aerul pornit si poti sta in costum si daca ai motorizarea disel te cam coci? inteleg ca nu e motor de turatie(disel-ul) dar parca nu suna bine. ori e o parere ca tie(cataline81noc), ti se pare ca nu face rece ori ai ceva probleme la instalatia de aer conditionat. parerea mea este ca poate ai facut doar drumuri destul de scurte si nu a fost suficient timp sa se raceasca interiorul. incearca sa dai ventilatia numai pe reciclarea aerului din interior cand pornesti aerul si dupa un timp comuti pe reciclare din aerul exterior. sau circulatia aerului ) daca nu place cum suna --reciclare-- )

[wildserb]

mi se pare logic sa fie un pic mai cald aerul la diesel decat la benzinar, pt ca presiunea in instalatie se face mai greu (avand in vedere turatia motorului si ca compresorul de ac e antrenat de motor si nu de un motor electric).

nu mi se pare logic pai aia de au proiectat clima de dizel daca stiua k nu e motor de turatie puteau sa puna o reductire sau o fulie mai mare pe compresor sa ii mareasca nr de ture.......nu ma pricep dar cred k nu e asa

[andrei]

@catalin81noc: Mai mult ca sigur nu ai freon suficient in instalatie. Poti merge in service sa verifice nivelul freonului.


@Omega: Unde ai vazut tu compresor de AC actionat electric?

[mae]

Am testat azi 1.5 dci 85 cp
sincer nu mi se pare diferenta .. Era un logan MCV , sunt "dezamagit" parca nu sprinteaza asa bine ca 1.4 mpi cel putin asa mi-am dat seama ..Si masina aia avea 4000km
la deal sigur e mai tare ca cel de 1.4 dar pe loc drept.. Nu`mi dau seama sa fie diferenta

e o diferenta de stiluri de condus intre benzina si diesel. Altfel se comporta motorul. Mie mi-0au trebuit peste 2000 km ca sa incep sa ma obisniuesc cu ea cat de cat si tot am surprize.

[raduprov]

Surprize cum ar fii ? ... Am condus si renault megan 1.5 dci 101cp .. La ala se simtea dupa 2000de ture o diferenta fata de 1.4 dar la 1.5 dci nu simteam asta ..
daca o fii chipuit un logan de 85cp ... Ma astept sa traga chiar foarte bine ..

[constantin_padure]

Calitatea la motorina...

Am constatat personal ca in functie de motorina masina alearga diferit.I-am pus foarte mult timp motorina "de ferma".E o motorina subventionata de guvern.Are culoarea verde deschis, e foarte fina si pare a fi de calitate.Multi imi spuneau sa nu pun de aia ca nu e buna etc... Zilele trecute i-am pus de la pompa de la Shell.Aici in Danemarca motorina este numai de un singur tip.Asa ca am constatat ca masina nu merge la fel in sensul ca motorina aia "de ferma" este mai buna.

[mae]

Mai e si alta treaba cu aerul conditionat. Daca mergi in oras- adica mai mult stia pe loc - nu prea se mai face racirea radiatorului de aer conditionat pentru ca mai este inca un radiator pe acolo pe langa cel de racire motor. Mai este cel pentru racire aer admisie. Care si ala are o temperatura destul de mare. In momentul cand stai pe loc - asfalt incins, inca doua radiatoare langa cel de aer conditionat, nu prea mai face fata- si aici nu e vorba neaparat de suprafata lui ci doar ca nu are cum sa raceasca freonul de stul de mult. Asta ma obsevat de cand a venit vara. Cand te misti- chair incet cu masina deja se simte aerul mai rece pentru ca se misca aerul prin radiatoarele acelea.

[slucian118]

Salut,
Despre AC nu stiu ce sa zic, la masina mea imi raceste ok (cand e cald dau la inceput pe o treapta mai mare la ventilatie si pun pe recirculare aer) si face destul de repede racoare in masina. Poate e o parere personala, ca nu am mai avut masina cu AC pana acum
Despre intretinere, ca am vazut ca zicea cineva mai sus ca e scumpa. Mie nu mie se pare fantastic de scumpa (prima revizie m-a costat cu totul 255 lei). Urmatoarea o sa fie in jur de 350 lei (intra si filtrul de motorina). Ceea ce personal nu cred ca e mult pentru 10.000 km.
Despre cum se conduce masina, dupa aproape 10.000km, eu ma declar incantat de ea. Pe drumuri in urcare e o placere si simt ca e mai tare decat multe masini din jur. Pe drum drept, mergi relaxat, si in depasiri ma simt destul de in siguranta (bagi talpa in ea si se duce f frumos).
Motorina, ce sa zic, pareri si pareri, eu unul cred ca cel mai bine merge cu Mol Tempo Plus (Euro4), apoi cu Efix (Euro4) de la Rompetrol si pe locul 3 cea de la Petrom. Nu am incercat motorine mai scumpe (OMV, Agip) sau Euro5, tot timpul cea mai ieftina de la Mol, Rompetrol sau Petrom (mai rar PetromV).

Numai bine

[mae]

Eu nu ma plang. E super frig in masina daca dau la ventilator viteza mare . Dar ideea ca nici prea frig nu e bine ca pe ia durerea de cap si apoi o dai in alte belele cu sanatatea .

un amic de la aerl conditionat a facut o forma de TBC, o raceala urata la plamani si a stat prin spitale cateva luni si apoi la un sanatoriu la busteni vro 2 luni. Adica sa cam chinuit pt ca ii placea sa aiba aer conditionat dat la maxim in masina.