If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Doar 2 linii pe indicatorul de temperatura lichid de racire
Eu am schimbat a treia oara termostatul in 7 ani decand am masina. Si de data asta a fost termostatul devina pentru fluctuatia 2-4-2 a liniutelor, din nou am caldura la maxim in 2 km.
Deci cu incredere va recomanda sa schimbati termostatul cu unul de origine , pret 80-110 ron .
@Bad Wolf,cauza problemei tale nu se poate regasi la toti cei ce au problema cu fluctuatii ale indicatorului de temperatura.Unii au probleme cu senzorul,altii cu contacte imperfecte,etc. Apreciez intentia ta,dar cum vei primi multumirile de la cineva ce schimba termostatul si problema exista in continuare...!Solutia corecta consta intr-o verificare competenta si gasirea rezolvarii in cunostinta de cauza...,nu pe ghicite!
Ma indoiesc ca e de calitate ala cu 35 ron, asa am gasit si eu la "punga" cu 20 ron in Sibiu aveau o cutie plina. Am luat si eu odata asa ceva si a tinut 2 luni.
@Lenush64: Legat de problemele care pot surveni de la alte defecte , adevarat ce zici tu dar testul termostatului se face foarte simplu cu verificarea furtunului gros care duce spre radiator, daca ala e cald inainte sa fie 4 linii pe bord atunci e clar termostatul. SI eu am fost tentat sa schimb sonda dar din moment ce sonda afiseaza 4 linii pe bord ea functioneaza ok.
Post din data de. 25th November 2012, 10:06..Eu am dat pe termostat de origine 35 de lei.
Daca tu ai dat pe ala no name 25 de lei,,nu e bine. 25 de lei ai dat,probleme ai capatat de banii aia. Bonus acum...mai trebuie sa dai alti bani pe un termostat nou si pe antigelul pierdut la schimbul acestuia.
Asa ca,cumpara un termostat ORIGINAL DAUPHINOISE THOMPSON care sa deschida la 89 de grade si ai rezolvat problema.
Post din data de...5th December 2012, 10:29 Sigur ti-au pus un termostat defect. Eu v-am mai zis,,am pus unul de origine ( de la evali_daniel,,35 de lei ) si nu am mai avut probleme deloc de atunci. Am mers si pe A2 luni cand era frig afara si batea vantul cu 160 la ora si tot nu a scazut la 2 linii. Cand apar 4 linii alea acolo mor,,nici in sus, nici in jos, indiferent ca merg in afara cu viteza sau in oras bara la bara.
Ma indoiesc ca e de calitate ala cu 35 ron, asa am gasit si eu la "punga" cu 20 ron in Sibiu aveau o cutie plina. Am luat si eu odata asa ceva si a tinut 2 luni.
Nu te mai indoi,,,eu de doi ani de cand il am montat nu a facut deloc figuri.
Colegul repet,,vinde termostate ORIGINALE si multi colegi din Bucuresti cumpara de la el si nu am auzit pe nimeni sa se vaite.
Si prin targ Vitan sau pe la magazinele de piese auto, termostatele le gasesti la MAXIM 50 de lei, dar pana la 110 lei e o cale cam lunga totusi.
Slava Domnului ca nu am avut asemenea probleme; nici cu liniutele nici cu termostatul; peste 6 zile masina face 6 ani de cand am cumparat-o. Fabricata in 24 oct 2008. Liniutele sunt la locul lor, ca si termostatu';
Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.
@Lenush64: Legat de problemele care pot surveni de la alte defecte , adevarat ce zici tu dar testul termostatului se face foarte simplu cu verificarea furtunului gros care duce spre radiator, daca ala e cald inainte sa fie 4 linii pe bord atunci e clar termostatul. SI eu am fost tentat sa schimb sonda dar din moment ce sonda afiseaza 4 linii pe bord ea functioneaza ok.
O sa explic punctul slab al asa-zisului test prezentat de tine.O speta intilnita recent: motor cald,pornea electroventilatorul,instrumentul din bord indica 2 linii.Conform testului tau ar fi fost inlocuit termostatul,dar cu ajutorul testerului sa vazut temperatura motorului vazuta de ECM(calculatorul motorului),electroventilatorul lucra corect la pragul de 98 grade C.Conform a ce stiu,pe bord apar 4 linii la temperatura de 83 grade,deci inainte de a deschide termostatul.In fine,defectiunea a fost la termistorul din senzorul de temperatura ce trimite semnal la bord,a carui termorezistenta era devalorizata si nu mai copia realitatea.E bine sa facem mecanica,dar, sa nu gindim mecanic...
Loganul meu de 7 ani, de cand s-a nascut, asa face mereu. Uneori am 4 linii (cam 40% din timp), dar in mare parte din timp sta la 2. Totusi, merge perfect, baga rece si cald instantaneu, nu am niciun fel de problema, asa ca atata vreme cat nu creste peste 4, nu ma intereseaza.
Asa în 2 linii am mers și eu toată vara. De când s a mai răcit afara am constatat consum mai mare cam cu 1L la 100. Am schimbat termostatul și acum am consumul normal.
Loganul meu de 7 ani, de cand s-a nascut, asa face mereu. Uneori am 4 linii (cam 40% din timp), dar in mare parte din timp sta la 2. Totusi, merge perfect, baga rece si cald instantaneu, nu am niciun fel de problema, asa ca atata vreme cat nu creste peste 4, nu ma intereseaza.
Ai dreptate,bine ca merge...! Nu conteaza ca nu merge corect! Ne supunem intocmai expresiei,"las-o mai,ca merge-asa!"
Ai dreptate,bine ca merge...! Nu conteaza ca nu merge corect! Ne supunem intocmai expresiei,"las-o mai,ca merge-asa!"
Daca nu functiona corect, m-as fi agitat, dar nu are nici o problema! Consumul e la 5,5-6 afara si vreo 7-8 in oras vara cu AC si vreo 9-10 iarna. Mereu a bagat caldura f repede si f cald, fac sauna (merg cu caldura la maxim toata iarna). Niciodata motorul nu are nimic, nu se comporta anormal, totul e ok. Si, in aceste conditii, repet, de ce sa ma stresez ca imi indica 4 pavele doar in 40% din timp (mai ales vara) si-n rest sta pe la 2?
Pai n-aide ce sa te stresezi tata timp cat nu-ti sta pe chelie ca vezi 2 liniute.
Cazul tau e ok sa zic asa, citire proasta in bord, dar ai caldura buna, asa esi la un coleg de servici, nu sare de doua liniute, dar baga caldura super ok.
Nasol e cand arata corect doua liniute (cazu meu si altor colegi) si intr-adevar nu baga caldura cum ar trebui, e asa numai dezmorteala.
Original a fost postat de lenush64 Vezi Post
Ai dreptate,bine ca merge...! Nu conteaza ca nu merge corect! Ne supunem intocmai expresiei,"las-o mai,ca merge-asa!"
Colegu' pe care il ironizezi are 1.4, tu ai 1.5 dci, cred ca e alta mancare de peste.
Asa a mers la mine 1.4 , 2-4-2, consum in parametri, caldura mergea de puteam sa stau in tricou in masina, iarna...am schimbat un termostat fara rezultat, la ce bun sa ma agit...doar pentru ca presupun unii ca ECU nu ar citi corect niste parametri si ar da comenzi eronate motorului, fleosc, daca motorul ar functiona prost, s-ar reflecta imediat in consum.
Sa-ti cumperi si Logan 2 odata si odata si sa ne povestesti cat de bine iti functioneaza sau nu termostatul, atat atimp cat ai caldura in masina si consumul e in parametri.
si mie imi merge caldura bine, dar consumul... anul asta ii pun carton.
din cate am inteles, caldura nu se bazeaza doar pe pemperatura motorului. exista un radiator...
Strica-i naibii afisajul si o sa fi ilinistit pentru tot restul timpului cat o sa ai Ligheanu'.
Te agiti doar cand nu mai baga caldura, da-o naibii de masina a mileniului 2. Ca-n mileniul 3 nu are ce cauta.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment