Presiune Ulei Scazuta

[ten]

pentru cultura mea generala vreau sa vad la cati km a schimbat omu toate aceste chestii sa stim si noi chiar daca e diesel pe la cat se fac astfel de operatiuni

[FLORYN]

Salut, am un logan 1.5 dci 65cp an 2006 , 228000 km

@Ten = Ai vazut ce scrie omu in primul lui post?

[vitriol]

@Crys, de unde stii ca ai presiunea mica la ulei? Unde ai verificat si ai vazut treaba asta?

[@Crys]

in service-urile dacia nu o sa-ti masoare niciodata presiunea la ulei ca nu au cu ce
cauta pe la alea de cartier si o sa vezi ca au cu ce

si daca stie cineva unde pot verifica vibrochenul pt ca nu cred ca l-au masurat bine (posibil sa nu fi stiut cotele in care trebuie sa se incadreze) si nu ma trimite_ti la diham ca acolo am fost

[vitriol]

Pai si cu ce ti-l masoara? Asta sunt curios sa aflu...

[$$ilvviu]

Nu prea am inteles din ce ai scris ... ai rectificat arborele?

[@Crys]

vitriol cu manometru (in genul celui cu care se masoara compresia) care se baga in locul sondei de ulei

$$ilvviu nu am rectificat arborele , decat l-am verificat la cei de la diham si au zis ca e pe standard

[$$ilvviu]

Ai putea sa ne spui ce presiuni ai? La ralanti si la 3000 ture?

[@Crys]

1 bar la ralanti si 2.5 bari la 3000 de ture

vitriol daca te referi la arbore se masoara cu micrometrul

[$$ilvviu]

Sunt oarecum in grafic, eu cred ca ar trebui sa umbli putin la arcul supapei de retur al pompei de ulei daca vrei mai mult.
Dupa ce mi-a picat turbina si bucsa unei biele am masurat si eu presiunea si aveam cam aceleasi valori.
Arcul supapei din pompa era decalit. L-am schimbat cu unul nou de logan si acum am 3 la ralanti si 7 la 3000 ture.
Probabil producatorul vrea sa se asigure ca masinile astea trebuie inlocuite dupa 200 k km.

Arcul de la laguna e mai scurt si mai rigid, cu spira mai groasa decat cel de logan.
La tine poti incerca sa mai tragi de arc, sa il mai lungesti sau cauta unul cu 2-3 spire mai lung.

[@Crys]

de unde ai luat graficul ca peste tot aud ca minimul trebuie sa fie 1.2 , 1.5 , 2 bari ca sa nu cada turbina

am dat arborele jos si exact cum ma asteptam cuzinetii sunt pilaf asa ca de unde presiune
cuzinetii prosti ? sau arborele uzat si a facut praf cuzinetii ?

revin cu intrbarea:
unde verific arborele daca trebuie rectificat ? daca stiti un meserias bun nu tamplar
cuzineti de reparatie se gasesc ?

[@Crys]

am rezolvat prblema cu arbore si cuzineti noi
acum am alta buba : clantanit puternic de la injectoare si fum alb
are cineva idee ce ar putea fi ?
ultima data am alimentat de la lukoil si mi-a zis cineva ca da la motorina ar fi

[@Crys]

vad ca nu mai zice nimeni nimic
se poate inchide

[NerviiMei]

fum alb= papa ulei.....

[vitriol]

Fumul alb e semn ca e arsa garnitura de chiulasa. Fumul albastru indica "motorul prajit" (consumul de ulei).