Caracteristici Electrice Motor Aeroterma

[hspinache]

Buna ziua ,

Ma intereseaza curenti de lucru ,tensiuni standart pentru trepte si viteze, daca are siguranta separat , etc

[nikuniku]

hspinache detaliaza,ca colegu clarvazator este in concediu de studii si nu ne poate spune si noua ce vrei tu,si mama omida cere bani pentru orice informatie

[IancuMIC]

Buna ziua ,

Ma intereseaza curenti de lucru ,tensiuni standart pentru trepte si viteze, daca are siguranta separat , etc

Buna seara.
Sincer, te astepti sa primesti si raspunsuri la un astfel de post?

[vi_escu]

Are siguranta separata: F36 (de 30A)
Daca ai chef de masuratori poti proceda astfel: dai afara siguranta F36 si in locul ei conectezi un ampermetru. Pornesti aeroterma pe treapta 4 si ai curentul absorbit direct de motor. Faci la fel si pentru treptele 3, 2, 1 (cand ai inseriate cu motorul 1, 2 respectiv 3 rezistente). Restul sunt calcule.

[hspinache]

Motorul , ca orice motor are o putere ; se cunoaste ?
Rezistentele au o valoare ; se cunoaste ?

F36 se pare ca are mai multe ; F18 exista ? Este vorba de ventilator din cabina pentru cimatizare

[danielliviu]

Aeropterma are 2 sigurante de 30A: F36 si F39. Una din ele este pentru treptele 1-2-3 si cealalta pentru treapta 4.
Rezistentele pentru treptele 1-2-3 se pot masura. Grupul de rezistente se da jos destul de usor de pe aeroterma.
Puterea motorului se alfa exact cum a zis si colegul mai sus: in locul sigurantei pentru treapta 4 se conecteaza un ampermetru si se porneste aeroterma la maxim. Se afla astfel curentul consumat (iti trebuie un ampermetru care sa stie mai mult de 10A).

[IancuMIC]

Va pirdeti timpul cu astfel de sfaturi; din cate vad, autorul topicului nu doreste sa afle cum se poate masura puterea motorasului, valoarea rezistenta de pornire, samd; el vrea sa doar valorile, sa masoare cineva pentru el.

[vi_escu]

da, ****ţi îs posmagii ?

(a dracului cenzură )

Aeropterma are 2 sigurante de 30A: F36 si F39. Una din ele este pentru treptele 1-2-3 si cealalta pentru treapta 4.

Prin siguranţa F39 se alimenteaza releul dispozitivului de suflare aer rece; tensiunea de alimentare a motorului aerotermei vine prin acest releu (233 pe patina accesorii relee) de la siguranţa F36 pentru toate treptele.

[danielliviu]

Stiu doar ca am mers o perioada fara una din aceste sigurante (nu mai stiu exact care) si aeroterma mergea pe treptele 1-2-3 si nu mai mergea pe 4. A fost un compromis pana am luat alta siguranta buna de 30A pentru degivrare luneta.

[hspinache]

1.Adica are 2 sigurante ? Cum anume ? in serie , ? varianta ca este una pentru treapta 1 ,2 3 si alta pentru trepta 4 , cred ca nu este corect . La bocul de alimlimentare [comutator viteze] vine doar un singur fir.

2. Noi nu trebuie sa inventam roata , trebuie doar sa o perfectionam , daca putem.

[vi_escu]

E cum am zis mai sus. Uite si o schema:

[hspinache]

Ok; am inteles ; nu are sens insa ca daca se arde F36 , sa mai mearga motorul aerotermei ,.
F39 nu poate fi de 30A pentru releu ; ce altceva mai are ?
Releul de fapt ce face ?

[romeo-alex]

''citeste'' schema de mai sus ca de aia e postata

[vi_escu]

F39 "mai are" ambreiajul compresorului de ac si releul corespunzator. (da' vorba lu' romeo-alex, de ce am mai postat schema? Oricum apare vre-unul cu sefeuri....)

[danielliviu]

Da, confirm si eu ca am probat in seara asta pe masina. Fara una din cele 2 sigurante ventilatorul nu porneste.
Inseamna ca data trecuta luasem de fapt siguranta de la dezaburire si am folosit-o pentru aeroterma. Exact invers.