liniute curse raliuri etc LOGAN

**RACINGCODE** · 28 August 2010, 07:45

Originally posted by marx View Post

da eu. o masina face 100 kmh in 10 sec . alta masina face 100 in 11

la o liniuta dupa 10 secunde de la start masina care face 100 in 11 este in fata

Aceasta situatie poate fi reala fara nici un fel de problema.
Sunt foarte multe cazuri reale care arata asa.

Judecand exact problema pe care tu ai reusit sa mi-o aduci in atentie, se intampla cam asa.
Masina A 4x4 - 0...100km/h in 11s
Masina B 4x2 - 0...100km/h in 10s
Masina A datorita tractiunii pleca f eficient, inainteaza bine.
Masina B patineaza si nu ridica viteza foarte bine la start.
Masina A obtine un avans de distanta fiind mai in fata datorita plecarii foarte eficiente ajunge la 90km/h.
Masina B prinde aderenta si incepe datorita pierderilor mai mici sa se apropie de masina B.
Trec 10 s masina A este in fata, in spatele ei strange distanta masina B.
Mai trec 2 secunde si masina A atinge 110km/h iar B ajunge in paralele cu tendinta de a trece in fata cu 115km/h.
Astfel se produce depasirea.
La Dragracing viteza de top nu reflecta timpul obtinut pe 400m.
Viteza medie este altceva si ea intradevar ne da timpul.

**Octavian** · 28 August 2010, 07:59

Nu.
Ideea era ca ambele se presupune ca au aderenta ideala, adica nu pierd nici o fractiune din timp din cauza aerentei si a tractiunii.
Atunci, aia mai lenta pe 0-100, poate fi la 100/h in fata aleia mai rapide?

**RACINGCODE** · 28 August 2010, 08:31

Ramene valabil, poate pierde una din masa, alta din piederi din trasmisie, apoi aerodinamica.
Situatia este posibila 100%.

**aleXpeed** · 28 August 2010, 10:31

Distrigaz vs. Ram (dci 65 modificat) cred ca 3-1 pentru mine sa zic asa (nu am pus cand au fost 3 oameni la Ram in masina si eu singur, aia nu e linie).

Prima data mi-a dat o masina de la inceput si pana in capat a ramas aceeasi distanta (plecase bine).

A doua oara (la intoarcere) am plecat mai bine si i-am dat eu o masina

A treia oara i-am dat un bot de masina de la inceput pana la capat (am plecat bine amandoi

)

A patra oara (la intoarcere) cam la fel ca la a doua incercare.

Ce sa zic, este un sofer foarte bun care isi cunoaste masina, eu aveam motorul cald de mult caci ne intalnisem intamplator dupa intalnirea fulger prin zona, are scaune sport (mai usoare ca ale mele deh

)) ), si trage nene foarte bine (doar remapare si intercooler pus cica, nu stiu ce remapare are

) ), oricum la viteza mare ma departam usurel. La sfarsit a fost belea, urmariti de duba politiei, un Renault Trafic cu mascati de-aia cred (era Renault dubita cu locuri, nici ala mic dar nici Master, ala de mijloc, frumusel

), adrenalina, aveam partener de calatorie si un Megane RS penultimul model dupa noi

), totul s-a terminat cu bine.

Daca intereseaza, Megane 2.0 RS vs. BMW seria 3 e90 (sedan) diesel cu capace la roti... i-o dadea Megane-ul o masina jumate (s-au dat de 4 ori), se tinea bine de tot dieselul ala

.

Eu unul sunt foaaarte multumit de cum se misca Distrigazul, atat pe gaz cat si pe benzina, m-a surprins Ram-ul cum trage, dar si pe el cum merge 1.4 cu gaz si cu aer

.

Per' total am cazut de acord ca am fi egali, depinde foarte mult plecarea, ramane sa mai facem amicale daca ne mai intalnim.

**georgex2** · 28 August 2010, 14:49

distrigazul tau suiera

zici ca e tren

**aleXpeed** · 28 August 2010, 23:32

Distrigaz vs. Renault Megane 2 1.4 16v sedan 1-0, i-am dat o masina si putin, n-a avut nimic de obiectat, am plecat amandoi cum trebuie.

Din mers ne-am luat de 2 ori, il fac fara probleme.

**Shakar** · 29 August 2010, 01:35

Originally posted by Octavian___31 View Post

Nu.
Ideea era ca ambele se presupune ca au aderenta ideala, adica nu pierd nici o fractiune din timp din cauza aerentei si a tractiunii.
Atunci, aia mai lenta pe 0-100, poate fi la 100/h in fata aleia mai rapide?

Chiar daca situatia e ideala si nu se pierde tractiunea, aia 4x4 oricum are mai multa aderenta si pleaca mai tare de pe loc. Acum a a confirmat si Sebastian, probabil si el stie fizica de garaj si bate campii, nu ?

Cealalta ipoteza era ca daca doua masini (diferite) au acelasi timp pentru 0-100 (sau alta viteza) ele nu trebuie musai sa fie in acelasi loc / la egalitate. Baietii zic ca 10 secunde sunt 10 secunde deci la 100 km/h sunt fix la egalitate.

**bossake** · 29 August 2010, 02:21

dar liniute curse raliuri mai faceti careva?

m-am dat seara asta cu un seat ibiza modelul nou 1.6 16v tot 105 cai. ne-am dat cam pana la 90-100 ca nu a putut omul sa mearga in alt loc si ne-am dat la casa poporului si nu s-a putut mai mult.
pe la 100 eram cam la 50cm de bara lui spate. ma asteptam sa fie mai stransa cursa dar nu ma mai dadusem de mult si acum am observat ca sunt praf cauciucurile pe fatza la plecari in forta si am pierdut mult pe plecare. plus revizia si filtrul care nu le-am mai schimbat de pe la inceputul anului;

modelul asta are suta in 10.5, dar e destul de relativa treaba asta. el avea modelul sport cu jante pe 17 si cauciucuri 215/40 , iar datele alea probabil ca sunt pt modelul standard care are pe 15 cred rotile. pleca fortza rau omul de la cauciurile late probabil.
diferenta era pe plecare.

**RAM** · 30 August 2010, 01:56

Originally posted by aleXpeed View Post