Logan Vs Sandero

[dan08]

in noiembrie anul trecut impreuna cu sotia mea ne-am hotarat sa ne luam masina. aveam de ales intre logan si sandero, am studiat datele de pe siteul dacia, apoi am fost la dealer si mi-a luat mai putin de 15 min ca sa ma lamuresc cu sandero. mi se parea acelasi lucru ca logan in afara de design. in opinia mea sandero ar trebui luata ca o a doua masina in familie, o masina de oras. la mine fiind singura masina mi se parea loganul mai practic. aveam portbagaj incomparabil mai spatios, pot pleca linistit la mare sau la munte cu inca o pereche si nu ajung sa le pun bagajele in brate. alt lucru care m-a determinat sa iau logan a fost pretul. acceasi versiune de sandero era cu 600 euro mai scumpa decat loganul. asa ca aveam de ales intre sandero, cu spatiu mai putin, bani mai multi si un design care nu prea ma atrage sau logan ph 2 cu spatiu suficient, mai ieftin si cu o restilizare care e mai atractiva. cunosc si cativa posesori de sandero care o folosesc ca singura masina din familie si cam regreta alegerea facuta si chiar se gandesc la schimburi.

[sinx]

eu am si Logan si Sandero si pot spune ca Sandero este ceva mai stabil in curbe... cam asta e principala diferenta intre ele... Mai sunt si mici amanunte dar cred ca din cauza faptului ca Loganul are 4 ani si Sandero doar 3 luni.

[marisan]

Asta am spus si eu, masina este stabila, dar vine unul, altul, ca la noi spiritul de turma este in floare si spune cum au simtit ca sandero are tendinta de a se destabiliza in curbe si fara sa faca vreo manevra, se redreseaza asa de la bec. Le tremura c...... in cate o curba din cauza lipsei de experienta si simt cai verzi pe pereti. Deja am masina de 1 an si inca nu am simtit nici macar 1mm ca masina ar fi invrun fel instabila.

[Daniel68]

Sandero are o masa mai mare decit Logan, stabilitate un pic mai mare si caroseria cu mai multe ranforsari. De asemenea suspensiile sunt mai moi, dar parca tot Logan Ph2 e mai frumos si mai matur.

[marisan]

Tu la 23 de ani vrei matur, eu la 43 vreau tineresc

[beso]

Sandero este alta masina, loganul e mai pentru familie si sandero mai pentru oras. Mie asa mi se pare. Am logan, si imediat dupa ce l-am luat a aparut sandero, am regretat faptul ca mi-am luat logan si n-am asteptat sandero, stiti cat? pana am intrat pe net si am citit... cat sa fie? 10 minute?
Chiar daca o sa fiu huiduit, mi se pare sandero mai pentru femei, asa... (si nu fac ca vulpea ce zice ca strugurii sunt acri) sunt foarte fericit ca am logan ph1 si nu alt tip de dacie
Toate cele bune

[GMR]

stie cineva daca e vreo diferenta la tablarie intre cele doua?

[beso]

cu siguranta numai la forma... si probabil ceva zone neacoperite cu mastic datorita imaturitatii modelului sandero (@marisan probabil daniel68 la asta se referea)

[crispred]

nu e nici o diferenta la tablaraie.... tot tabla subtire sprituita cu vopsea... fara grunduiala serioasa
mie mi-a sarit o piatra pe lateral la pragul masinii.... ghici? vopseaua a sarit si tabla luceste la soare... deci netratata cu nici un grund...
in ceea ce priveste Sandero pot sa spun ca e mai inghesuit ca Loganu si la interior, portbagaj nema si cea mai nasoala chestie mi se pare rezerva sub masina...
am mers cu Sandero, mi*a placut, motorul trage similar Loganului si moare cind pornesti AC.
daca sotiei ar fi sa ii iau o masina noua Sandero i-as lua... e mai usor de parcat ca Loganu

[beso]

esti sigur ca tabla luceste la soare? nu cumva e ceva chit? daca e tabla fugi de dimineata la service sa-ti puna ceva pe ea, fiindca tabla goala rugineste in cateva zile... Poti sa pui dupa aceea vopsea pe ea cat vrei tu, ca va rugini din interior spre exterior.
Si totusi, nu pot sa ma abtin... nu vreau sa isc vreun "vs" dar fata de aveo, care chiar pare carton, pe ale noastre dacii tabla parca e mai groasa....
In ziua de azi orice producator face masinile cu tabla subtire, pentru ca costurile finale sa fie cat mai mici. Daca facea dacia tabla mai groasa, trebuia sa mai puna vreo 2000-3000 de euro in plus, si iar nu era bine, fiindca nu mai era o masina pentru romania...

[crispred]

din pacate e tabla chioara... am pus deja niste grund... acum trebuie sa fac rost de un albastru bleu marine nemetalizat sa acopar duda...

[Seba]

elementele de rigidizare in plus la sandero fata de logan sunt perfecte, dar lipsesc cu desavarsire. iar stabilitatea aia superioara se datoreaza culmea, faptului ca-i mai ingust si mai scurt...de cand asta? tot un drac, amandoua, in afara de forma "capacului", nimci nou sub soare la nici una dintre ele. una de oras, alta de mers la tara. doua tinichele bai renou

[Octavian]

De unde ai scos-o cai mai ingust?
Are ecartamentu (si fata si spate) mai mare ca Logan 1 (si identic cu Logan2) si ampatamentul e mai mic fata de Logan1 sau Logan2.
Deci macar teoretic, e mai stabil.

[marisan]

Cine spune de mic sau mare, inghesuit si eu stiu ce comparatii faceti, va rog sa veniti cu ceva concret, sandero latime 1990, logan latime 1989, ar fi culmea sa ne contrazicem pe 1 mm sau 2 cm, singura diferenta considerabila este lungimea dar totusi este o masina de 4m, la 4m este de femeie si la 4,28 este de barbat, sa fim seriosi. Un plus pt sandero este zgomotul interior mai mic, aspectul exterior modern si o mai buna stabilitate pe sosea. Problema portbagajului am mai vorbit, sunt si avantaje si dezavantaje si pentru una si pentru cealalta.
A am uitat, stabilitatea este data si de forma aerodinamica care este un plus pt sandero. Asta pt prieteni

[Seba]

lasa latimea la oglinzi, vezi distanta intre roti, care e aceeasi, avand aceeasi punte. dus la extrem, un titirobil e lat ca dracu dar total instabil datorita bazei de sustinere mici. iar o masina e mai stabila cu cat e mai lunga, nu mai scurta. mai studiaza, tavi, sa vezi ca am dreptate.oricum diferentele sunt neesentiale, vorbim de cativa milimetrii. in conditii de incarcare mare, probabil se va simti pe viraje un comportament usor diferit, dar nu musai ca una e vai mama ei si cealalta e o refreinta in domeniu. ambele sunt praf la capitolul tinuta de drum; ramane diferenta majora forma. in rest, nu prea ai ce sa pui de pe una pe cealalta si sa nu se potriveasca...tavi, ia un sandero si du-l la pista la arad, apoi da-ti timp cu loganul. si-o sa vezi ca nu-i mai stabil sandero, doar il simti altfel. la aceeasi viteza va pleca de bot sau de cur ca si loganul, dar iti da doar alta senzatie de stabilitate sau instabilitate, dupa caz...eu raman la parerea ca sunt tinichele lou cost bai renou. dar ambele sunt masini "corecte" la banii lor. un usor minus la sandero pt pretul mai mare doar pt ca-i mai frumos. adevarul e ca e mai frumos decat caramida aia de logan