If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Ok, in concluzie cu 2000 de lei faci o carpeala si merge. Cat merge...
Important e: ti-ai mai lua un dci sh acum, daca ar fi sa alegi?
Consider ca nu am facut o carpeala din moment ce numai o componenta a injectorului s-a defectat si a fost inlocuita cu una noua, iar de la primul injector reparat sunt deja aproape 60.000km si inca functioneaza. Restul si ele. Cum am mai spus si daca se strica iar nu imi pare rau ca ma costa putin si nu se defecteaza toate odata ci pe rand. La reparare se testeaza injectoarele, ba chiar mi-au dat si niste rezultate scoase de calculatorul bancului respectiv. Si asta la doar 250-300RON, stiu ca pare greu de crezut si ca lumea(care nu a avut de-aface cu asa ceva) are alta parere.
Daca ma intrebi pe mine, da mi-as mai lua logan diesel Sh (cum a fost si asta) dar la un pret bun! si exclus ph1 din cauza defecientelor masinii nu a motorului. Clio dci sau logan ph2 mi-ar surade chiar cu motorul de 75 respectiv cat e la clio. La alti bani, mai multi, mi-as lua bmw diesel sau vw. Nu injectoarele sunt problema la diesel...asta sa fie singura lui problema si as fi cel mai fericit.
te pacaleste consumul mic al dieselului, banii ce-i castigi pe consum redus la motorina ii dai pe intretinerea mai scumpa adunat cu pretul reparatiei injectoarelor si la 100-120k km ajungi sa iesi mai scump decat cu un lesinat de 1.4 mpi.
De ce sa stau cu morcovul "maine dimineata o mai porni ?" cand pot sa merg cu un benzinar si la costuri mai mici ? Pentru niste nm in plus care-i are la cuplu ?
Mai nou dieselul nu mai are probleme la injectie dar au bagat filtrul FAP pentru care mersul urban inseamna metastaza.
Ce sa faci cu cotineata aia frate, sa cresti porci in ea ?
Cum pot unii sa scoata asa ceva la vanzare e o intrebare mare, dar si mai mare intrebare este cum pot unii sa cumpere asa ceva ?
Last edited by 827sam; 8 November 2013, 13:44.
Reason: Automerged Doublepost
La Logan pana si jantele sunt de proasta calitate. Cu mama echilibrarii dupa 140 km/h mici dardaieli in volan, jante aliaj cu max 30-40 g intrate pe jante. Toata directia e perfecta, nu are probleme. La jetta am fost la o vulcanizare ordinara, jante de tabla are, indoite pe alocuri, ruginite prin alte locuri, fara sa-mi bat capul sa le echilibreze bine, i-am dat si 180 km/h si nu dardaie nimic. Jale cu Daciile.
Pai dupa 140km/h la Logan apare senzatia aia ca rotile plutesc pe sosea, stabilitate slaba la schimbari de directie de pe o banda pe alta, asa ca la ce bun sa-i dai pedala peste? Doar daca iti plac senzatiile tari cand esti nevoit sa franezi de urgenta de la viteza aia.
Ce sa faci cu cotineata aia frate, sa cresti porci in ea ?
Cum pot unii sa scoata asa ceva la vanzare e o intrebare mare, dar si mai mare intrebare este cum pot unii sa cumpere asa ceva ?
un an daca mergi cu ea si nu bagi nici un ban esti mai castigat decat cu o masina aproape noua. apoi o vinzi la dezmembrari cu 300 E ...
am avut vre-o 3 masini de astea de birjareala. o dacie 1310 am luat-o cu 15 mil cu gaz pe ea si am vandut-o dupa un an jumate cu 13 mil ca nu mai aveam itp. nici uleiul nu l-am schimbat. nu duci grija ca ti-o zgaraie sau ti-o fura , mai rau era ca ma oprea politia de cate ori ma vedea , dar n-am luat amenzi...
Si injectoarele sunt o problema la logan diesel dar nu cea mai mare pt . ca se repara usor si relativ ieftin. Daca ar fi sa ma intrebi pe mine de ce ma tem eu, as enumera: pompa de injectie, furtunele de la turbo care mi-au mai facut necazuri, senzori, turbina, instalatia de racire cu tot ce inseamna ea, garnitura de chiulasa, spanul din rezervor, filtrele de motorina fake de pe piata, am auzit si de cazuri de pistoane topite din cauza supraincalzirii motorului sau a injectoarelor etc. De astea imi pot face eu griji nu de injectoare defecte ca in jumate de ora le repar pe toate.
Pai tu mai sus ai descris apocalipsa pentru o masina.
Vezi de ce imi place mie diesel doar intretinut de altii? Pentru ca eu sa dorm lnistit cu benzinar personal in parcare.
Pe langa un Logan diesel sh, ce ar putea fi mai putin bun? Poate o epava. Imi aduc aminte de Loganul uni vecin, masina de firma. Cand pleca dimineata, ziceai ca e un vapor pe pacura.
L-a reparat, dar se pare ca odata stricat, un dci se va strica in mod repetitiv.
Pai dupa 140km/h la Logan apare senzatia aia ca rotile plutesc pe sosea, stabilitate slaba la schimbari de directie de pe o banda pe alta, asa ca la ce bun sa-i dai pedala peste? Doar daca iti plac senzatiile tari cand esti nevoit sa franezi de urgenta de la viteza aia.
Care 130 km/h?
Mai mult nu as merge cu un Logan la cat de instabile sunt!
sunteti carcotasi ! va duce loganu din punctul a in b cu 3% consum la dci? are spatiu sa cari si soacra si porcu' ? pai de ce faceti gargara ? e cel mai bun ...
Nu chiar cu 3% dar daca mergi ca mine(60-90) poti scoate 4. Trebuie sa ai multa rabdare si sa nu te grabesti Eu nu "simt" nimic cand ma depaseste o dacie 1310 sau matiz cu 95/h.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
ceva de birjarit pt studentul nostru 
_\o
dar daca mergi ca mine(60-90) poti scoate 4. Trebuie sa ai multa rabdare si sa nu te grabesti 
Comment