Bv 21 cdc

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • suntem cam la fel la nr de km, am curatat si eu odata egr preventiv nu-mi vine sa cred cum arata la tine, la ce turatii schimbi vitezele?
    sigpic

    Broker de asigurari DESTINE

    Comment


    • 1.500 maxim, la cum arata tubulatura aia....La mine se vede gri-ul acela al inoxului...
      My turbo lag, give your MPI, a chance

      Comment


      • ai pus si altceva in rezervor inafara de motorina?
        multi km in continuare cu dCi -ul.
        http://www.auplod.com/u/poudal5a95e.png

        Comment


        • Turatia nu o schimb la "1500 maxim". De unde concluzia asta? Turatia o schimb intre 2200 si 2500, 2600. Merg cu ea si la 3000-3500 depinde de situatie. Problema apare daca nu faci des drumuri lungi in afara orasului. Nu e destul sa schimbi in ture inalte, ci sa si stai la turatia respectiva un timp suficient pentru a se incinge suficient gazele de evacuare si a se curata tubulatura. Daca mergi prin oras si stai la semafoare degeaba schimbi la 3000 daca dupa 200 m iar stai cu motorul la relanti si se raceste iar. La povestea asta cred ca un rol important l-a avut si alimentarea din urma cu 2 ani numai de la Lukoil o perioada de aproape un an... Asa a fost "filmul" la momentul respectiv si se pare ca a lasat urme.

          Comment


          • Bine ca a fost numai atat ! Am nenorocit si eu un diesel cu motorina de la Lukoil. Garantat e cea mai proasta !
            Multa bafta pe viitor ! Drumuri bune !
            http://www.loganclub.ro/forum/bv_55_wss-t42524p10.html

            Comment


            • Conteaza sa-i mai dai si acceleratii puternice in a 2-a sau a 3-a de la 1700 rpm. spre 4700 rpm. apoi o las sa decelereze in aceeasi treapta pana la 1700 rpm. si repet schema de 2-3-4-5 ori. Asa ii fac la a mea, 3-4 acceleratii de-astea din mers si aveam tubulatura curata cand am verificat-o la 170.000 km., n-a fost nevoie vreodata sa o curat. Stilul de mers in oras este progresiv, schimbat la 2500-3000 rpm. si cateva forje repetate sa scot toata "pacura" adunata pe evacuare-turbina-conducte si ce o mai fi pana nu mai scoate deloc. Motorina este doar OMV sau Petrom iar mai rar Mol.

              In prezent masina are 250.000 km., 90% in regim de Bucuresti. Spor in continuare!
              4 pistons + GPL + tuningu' casei = km multi & 1.5 dCi 85 BoiP

              Comment


              • Multumesc tuturor pentru informatii. Sper sa ajung si eu la km tai.

                Comment


                • Postez niste poze de la intalnirea Dacia Clasic de la Brasov. Niste bijuterii de masini. Tot respectul pentru cei pasionati care duc mai departe povestea acestui model.
                  Attached Files

                  Comment


                  • Si alte poze. Cred ca sunt prea mari daca nu merg impreuna. Oricum si net-ul parca merge in reluare.
                    Attached Files

                    Comment


                    • Faine maşini, păcat că vremea nu prea a ţinut cu expozanţii şi vizitatorii prezenţi la această manifestare.

                      Comment


                      • Da asta cam asa e. Oricum masinile prezente mi-au trezit amintiri frumoase de pe vremea cand eram si eu, ca si altii, posesor de Dacia. Prima masina condusa a fost o Dacia 1300 din 1978 si apoi am avut masina personala o Dacia 1310 TLX din 1987. Bine si acum tot Dacia am.

                        Comment


                        • superbe exemplare , cred ca multi dintre noi am pornit conducand o batrana Dacie , eu conducand chiar si o Dacie 1100 .... oare peste 20-30 de ani vom vedea si Logan-uri la fel de bine intretinute ?

                          Comment


                          • Originally posted by emilemy View Post
                            ...oare peste 20-30 de ani vom vedea si Logan-uri la fel de bine intretinute ?
                            Interesantă întrebarea ta, însă în primul rând noi să fim sănătoşi şi după aceea vom mai vedea.

                            Comment


                            • Mare dreptate ai , asa e !!!

                              Comment


                              • Kilometri si iar kilometri. In rest mai nimic fiindca timp nu prea e. Sezonul asta (care mai are putin si se termina) doar alte jante schimbate cu un coleg de serviciu. Marca DBV, 7,5 J si ET 38 (parca).
                                Attached Files

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google