Inlaturarea "ciupiturilor" din vopsea
Din ciocnirea caroseriei in timpul rulajului cu pietricele sau cu alte particule dure, rezulta "ciupiturile" din vopsea, care fac autoturismul sa arate ca si cand ar fi... suferit de varsat. Aceste "ciupituri" pot fi remediate relativ usor, cu conditia sa dispuneti de putina vopsea corespunzatoare. Mai intai se degreseaza "ciupitura" cu un tampon muiat in alcool, apoi, cu un bat de chibrit puneti o picatura de vopsea in "ciupitura". ATENTIE,insa: * lasati picatura de vopsea asa cum "cade", nu incercati s-o "modelati" in vreun fel, ca stricati totul; * nu utilizati pentru degresare benzina sau alte substante dintre cele folosite pentru diluarea vopselelor, deoarece riscati sa faceti dintr-o "ciupitura" mica una mult mai mare.
Din ciocnirea caroseriei in timpul rulajului cu pietricele sau cu alte particule dure, rezulta "ciupiturile" din vopsea, care fac autoturismul sa arate ca si cand ar fi... suferit de varsat. Aceste "ciupituri" pot fi remediate relativ usor, cu conditia sa dispuneti de putina vopsea corespunzatoare. Mai intai se degreseaza "ciupitura" cu un tampon muiat in alcool, apoi, cu un bat de chibrit puneti o picatura de vopsea in "ciupitura". ATENTIE,insa: * lasati picatura de vopsea asa cum "cade", nu incercati s-o "modelati" in vreun fel, ca stricati totul; * nu utilizati pentru degresare benzina sau alte substante dintre cele folosite pentru diluarea vopselelor, deoarece riscati sa faceti dintr-o "ciupitura" mica una mult mai mare.

Rolul amortizoarelor este acela de a amortiza vibratiile caroseriei. De aceea, pentru o "primara" diagnosticare a amortizoarelor, vom apasa puternic in dreptul celor patru puncte de fixare de caroserie a amortizoarelor. Un amortizor care "lucreaza" corect va amortiza imediat orice oscilatie, nepermitand intrarea in balans a caroseriei. Amortizorul defect nu va amortiza imediat oscilatia caroseriei. Amortizorul la care se constata scurgere de lichid, trebuie considerat defect.











Comment