Curiozitati

[ady62]

Masina reprezinta cu adevarat un simbol al statului si al prestigiului.
Sa vedem cu ce anume se deplaseaza presedintii.
Nicolas Sarkozy-Citroen C6 are aproape 5 metri lungime si cantareste, fara blindaj 1,7 tone.
Angela Merkel-Mercedez-Benz S600

[ady62]

Impăratul Japoniei, Akihito, si imparăteasa Michiko

Familia imperială din Japonia a decis să inlocuiască masina imparăteasca Nissan Prince Royal, veche de 30 de ani, cu o Toyota Century Royal. Limuzina blindată are opt locuri, o lungime de sase metri, o lătime de doi metri si un motor V12 de 350CP,si a costat jumatate de milion de dolari. Pentru realizarea masinii, care se poate deplasa si pe pneuri defecte, s-au folosit cele mai bune materiale, acordându-se atentie si capitolului ecologie.
Toyota Century Royal se produce exclusiv la cererea regilor si a presedintilor de stat.
Toyota Century Royal

[ady62]

Garajul spectaculos al Maiestătii Sale

Una dintre cele mai cunoscute familii regale din lume este cea britanică, iar colectia de masini a Maiestătii Sale Regina Elisabeta a II-a corespunde pe deplin acestui statut. In garajul regal se afla opt masini: doua Bentley, trei Rolls-Royce si trei Daimler. Masinile cu care se deplasează regina pot fi recunoascute usor dupa emblema argintie a Casei Regale, reprezentându-l pe Sfântul Gheorghe invingând balaurul.
Limuzina regală(Bentley), fabricată special pentru Suverană, este echipată cu un motor V8 de 400 de cai putere * Geamurile, rezervorul si sasiul sunt blindate, iar habitaclul poate fi izolat ermetic si presurizat in caz de atac chimic *
Uneori masinile sunt conduse de insăsi Regina Elisabeta a II-a.

[ady62]

Mănăstireni, leaganul familiei regale britanice

Regina Elisabeta a II-a se trage din vechea familie nobiliară ardeleană Kemeny

Ne vom mira oare când, peste putin timp, vom vedea plimbându-se pe străzile Clujului englezi cu sânge albastru, membri ai Casei Regale britanice, veniti in vizită pe meleagurile de unde stramosii lor, odinioară, au plecat in Europa Occidentală? Desi nu mai este o noutate ca o parte dintre ascendentii familiei regale britanice provin din Transilvania, e cert ca una dintre ramurile ardelenesti principale din care se trage actuala regina, Elisabeta a II-a, apartine familiei Kemeny, originară din comuna clujeana Mănăstireni. Cu alte cuvinte, printul mostenitor Charles si fiii lui, William si Harry, se pot mândri că in venele lor curge si sânge de clujean.Mănăstireni/ Magyar- gyeromonostor in tabloul genealogic al familiei regale britanice. Dupa o serie de studii efectuate impreuna cu un grup de studenti in arhive din tară si din străinatate, istoricul clujean Tudor Salagean de la Muzeul National de Istorie a Transilvaniei, specialist in medievalistica, a descoperit ca familia regala se trage din Mănăstireni. "Mănăstireni-ul (Magyargyeromonostor - denumirea in limba maghiară a comunei) este singura localitate din nordul Transilvaniei care figureaza, oficial, in tabloul genealogic al ultimelor sapte generatii de predecesori ai familiei regale britanice", a mentionat Tudor Salagean, cel care semnează capitolele legate de istoria asezarii din viitoarea monografie a acestor locuri, in curs de aparitie la editura clujeana Studia. Istoricul clujean a precizat ca aceste lucruri se pot verifica destul de usor in ziua de astazi, unele dintre informatii fiind deja trecute si pe site-urile oficiale ale Casei Regale britanice, unde apare si numele localitatii clujene. Se stie ca la Sangeorgiu de Padure, o localitate din judetul Mures, in cripta bisericii reformate, isi doarme somnul de veci contesa Claudine Rhedey de Hohenstein, stră-străbunica actualei regine Elisabeta a II-a a Marii Britanii. Ea era sotia contelui Alexander von Wurtemberg, fiind stramosii in linie directa ai actualei suverane britanice. Ceea ce se cunoaste mai putin este ca familia Rhedey, una dintre cele mai insemnate din Transilvania secolelor XVII-XVIII, s-a incuscrit, la un moment dat, cu familia Kemeny, originară din Mănăstireni. Nobilii Rhedey au primit in dar domeniul si castelul de la Sangeorgiu de Mures, incă de pe vremea lui Stefan Bathory, principe al Transilvaniei la sfarsitul secolului XVI, stabilindu-se aici pentru secolele urmatoare. Domeniul apartinuse nobilului Kornis, care, in urma trădării suveranului său, a fost decapitat, iar familia deposedată de proprietătile detinute. Insă, deruland inapoi firul istoriei, intreaga poveste porneste de undeva, de pe la mijlocul secolului al XVII-lea, cand contesa Krisztina Kemeny de Mănăstireni, fiica baronului Simon Kemeny, pomenit in memorandumul sasilor clujeni către imparatul austriac Josef II, se casatoreste, in 1763, cu baronul Balthazar Banffy de Losoncz, a carui fiica, Therese Banffy, devine, mai tarziu, sotia contelui Mihaly Rhedey de Kis-Rhede, care isi avea resedinta la Sangeorgiu de Padure. Fiul lor, Ladislau Rhedey, se căsătoreste la randul lui cu baroneasa Agnes Inczedi. Vor avea o fiica, pe Claudine Rhedey, stră-străbunica reginei Elisabeta a II-a. Astfel, Krisztina Kemeny este stră-stră-stră-stră-străbunica reginei Elisabeta a II-a.Kemeny, intemeietorii domeniului Calatei.Familia Kemeny este una dintre cele mai vechi familii cu sânge albastru din Transilvania, ale carei origini se afla in comuna clujeană Mănăstireni. Vechimea ei coboara in timp, ajungand in preajma secolelor XII-XIII, dupa cum mentioneaza actualul paroh reformat din localitate, pastorul Kun Attila. Mănăstireniul este leaganul a cinci mari familii nobiliare vechi din Ardeal, intemeietorii satelor si ai proprietatilor latifundiare din zona geo-etnografică a Calatei (Kalotaszeg), care ajungeau pana dincolo de dealurile Salajului si pana spre domeniile sasilor clujeni. Alaturi de Kemeny, de aici se trag si familiile Mikola, Rado, Kabos si Gyeroffy, numele ultimelor fiind inclus in toponimia asezarii - Magyargyeromonostor. Se spune ca, odata cu venirea maghiarilor in Transilvania, un important trib arpadian, denumit Kalatha, s-a asezat aici, intemeind o asezare din care s-au raspandit ulterior, dand nastere satelor din această regiune.In curtea bisericii reformate din Mănăstireni, inconjurate cu un zid de piatră, se mai pastrează astazi pietrele funerare ale câtorva morminte nobiliare, printre care si cel al baronului Imre Kemeny, unul dintre membrii celebrei familii din care se trage si Regina Angliei. In ascendenta acestei familii nobiliare apar nume care au marcat istoria Transilvaniei. Astfel, unul dintre principii Ardealului a fost Janos Kemeny, care a domnit intre 1660-1662 si a murit in batalia cu turcii de la Seleusul Mare. Un alt nume important este cel al scriitorului Janos Kemeny, care trăit in perioada interbelică la castelul de la Brâncovenesti, una dintre ultimele resedinte ale acestei vechi familii nobiliare ardelene. In biserica reformată de pe strada Kogalniceanu din Cluj, locul unde se aduna altadata Dieta Transilvaniei, se afla expuse citeva embleme ale familiei Kemeny, iar in Cimitirul Central (Hajongard) isi duc somnul de veci o parte dintre membrii acestei mari familii nobiliare, stabiliti in oras inca din secolul al XIX-lea.Printul mostenitor al Marii Britanii, Charles , a vizitat de mai multe ori Romania.

[ady62]

Masina lui Obama

Se pare ca autovehiculul (Cadillac DTS) pregatit pentru presedintele ales al Statelor Unite este un monstru devorator de combustibil.
Modelul a fost realizat in 2006, fiind lucrat manual aproape in intregime poreclita de Serviciul Secret "Bestia". Cadillac One este transportata mereu dupa presedinte de un avion C-17, asa ca Mr. President sta intodeauna in aceeasi masina.
În cazul unui atac, dispozitivul de securitate poate fi spart în doua, iar presedintele poate fi evacuat cu mai multa usurinta.
Cadillac One se fabrica doar pentru presedinte, iar dimensiunile exacte si greutatea sunt confidentiale. În termeni de protectie, Cadillac DTS are din fabricatie compoziti anti-glont. Cele mai temute atacuri sunt cele cu mine sau cu bombe plasate sub vehicul. Cele asemanatoare antentatului cauia i-a suprvietuit, în 1998, în Gruzia, Eduard Sevarnadze. Asa se face ca si masina presedintelui american are cele mai multe componente protejate de blindaj, iar podeaua ar trebui sa reziste la lansatoare de grenada antitanc.
În masina sunt sase locuri, scaunele se pliaza dupa formele corpurilor, iar presedintele are în Cadillac un adevarat birou. Geamurile sunt însa o problema. Blindajul ajunge la 15 cm grosime. Asa ca ele sa nu se pot deschide niciodata. Cauciucurile sunt si ele special fabricate, asa ca pot rula cu 100 de km pe ora, chiar si în cazul pierderii presiunii. Masina presedintelui este, bineînteles, etanseizata. Împotriva atacurilor cu arme biologice si chimice. În masina exista si asa-numitele compartimente pentru „circumstante speciale”, în care sunt depozitate armele.

[ady62]

Iată câteva imagini ale unor vehicule de la sultan.

[alexgame]

Va dati seama cat ii ia sa scoata o masina din mijloc.Cred ca tre sa mute jumate din masinile din poza.)

[ady62]

Sultanul colectionar

Lumea automobilului a auzit de muzeul fratilor Schlumph de la Mulhouse care include 437 de modele (printre care cele mai rare Bugatti), de cel al printului Albert de la Monte Carlo sau de muzeul Ferrari din Maranello. Toate acestea par minuscule pe langa colectia impresionanta a sultanului Bruneiului, Hassanal Bolkiah, care detine circa 5.000 de masini. Brunei este un mic stat situat in insula Borneo, Asia de Sud, care se intinde pe o suprafata de 5.765 kmp si are doar 383.000 de locuitori, mult mai putin decat un cartier al Bucurestiului. Suveranul statului este Hassanal Bolkiah, fiul cel mai mare al lui Omar Saifuddin III. El detine puterea suprema in Brunei, fiind sultan, prim-ministru, ministru al apararii si al finantelor. A devenit celebru fiind considerat ani de-a randul cel mai bogat om al Planetei, cu o avere estimata la peste 40 de miliarde de dolari, mostenita de la tatal sau. Astazi insa, sultanul nu mai este in top fiind depasit de Bill Gates, dar si de alti miliardari, averea sa reducandu-se la 10 miliarde de dolari, urmare a crizei din Asia de la sfarsitul mileniului, a cheltuielilor nesabuite ale familiei sale si ale pierderilor la Bursa de peste 10 miliarde de dolari inregistrate de fratele sau Jefri.
Sultanul detine cateva sute de modele Rolls-Royce, cu unele dintre ele circuland membrii familiei si membri ai Guvernului. De asemenea, una din piesele unice este singurul Mercedes CLK GTR cu volan pe dreapta din lume.
Familia Bolkiah, care include printre altele cei 11 urmasi ai lui Hassanal, traieste in cel mai mare lux ce poate fi imaginat pe Planeta. Are un palat cu 1788 de camere, mai mare ca Vaticanul, calatoreste cu un Boeing 747 privat si detine un parc similar cu Disneyland in valoare de 1 miliard de dolari. Dar celebritatea lui se datoreaza pasiunii fratelui sau Jefri si al fiului mai mare, printul Haakem. Acestia cumpara si se joaca cu masinile ca si cu niste jucarii, se plictisesc repede de ele si le depoziteaza pe cele vechi intr-unul din hangarele special destinate. Mai mult, ei nu au cumparat doar ce exista, ci au facut si comenzi speciale. Au comandat exemplare unicat la producatori care nu pot fi vazute decat in micul sultanat. Se estimeaza ca Bolkiah detine peste 5000 de masini grupate in cinci hangare. Un mecanic din slujba sultanului declara ca uneori ai nevoie de circa o ora si jumatate pentru a identifica un model sau altul daca acesta este parcat mai in spate.
Imperiul auto include 350 de modele Rolls-Royce, opt modele McLaren dintr-un total de 272 construite, singurul Mercedes CLK GTR cu volan pe dreapta din lume, numeroase Ferrari, Mercedesuri, Aston Martin, Jaguaruri si Bentley-uri. In anii ‘90, sultanul cumpara anual 40-50 de modele Rolls-Royce, iar Aston Martin i-a vandut circa 300 de unitati. Cea mai mica comanda la Rolls-Royce era de sase unitati, fiecare in alta culoare. Si trebuie sa tinem cont ca niciun exemplar nu costa mai putin de 450.000 de lire sterline. Printre altele, sultanul avea sase Rolls-Royce Phantom blindate, iar unele modele erau realizate conform specificatiei lui. Astfel, Rolls-Royce a construit special un model cu motor cu dublu turbo de 542 CP.

[ady62]

Stiatii ca..

Telefoanele mobile pot fi interceptate foarte usor ?
In cele ce urmeaza vom prezenta diverse metode prin care persoanele interesate sau statul pot sa patrunda in viata personala a cuiva, prin intermediul telefonului mobil. Unele dintre aceste metode sunt chiar foarte ingenioase si permit ca aproape nici un purtator de telefon mobil sa nu mai poata sa aiba o viata particulara privata. In primul rand nu trebuie sa ne lasam amagiti de ideea ca doar cei care au gresit cu ceva impotriva legii, elementele criminale sau teroristii ar trebui sa se teama de aceste interceptari. Categoriile vizate sunt mult mai largi si implica subiecti care devin interesanti prin prisma preocuparilor lor in viata publica, economica sau politica. De exemplu toti cei care intr-un fel sau altul protesteaza impotriva politicilor oficiale se pot trezi ascultati si monitorizati. In SUA, printre cuvintele cheie care declanseaza monitorizarea convorbirii se afla si
"Greenpeace", "Amnesty International" sau "human rights". Deci daca faceti parte dintr-o organizatie umanitara sau ecologista, puteti fi interceptat fiindca incomodati pe cei de la putere sau chiar serviciile secrete, pentru ca se stie bine ca in general exista multe incompatibilitati intre un serviciu secret si apararea drepturilor omului. Totodata exista marturii indubitabile despre cum diversi ziaristi sunt ascultati, chiar fara sa fie anchetati in nici un fel, doar fiindca scriu despre subiecte sensibile.

Alte motive pentru care cineva poate fi interceptat se afla in sfera politicului...De exemplu un om public despre care se afla ca are o amanta, poate fi foarte usor santajat de diverse grupuri de interese, in special cele care au influenta si asupra serviciilor secrete. Mai periculos inca, in sfera economicului daca se intercepteaza convorbiri private se pot afla astfel informatii economice confidentiale, planuri pentru bursa, tinte de licitatie pentru diverse contracte, etc. Aceste informatii sunt printre principalele arme cu care se pot da "tepe" sau "tunuri" economice, in care sa fie implicate sume imense de bani. Din acest motiv, s-a manifestat o reactie vehementa impotriva unor paragrafe din propunerile de legi pentru securitatea nationala, care permiteau serviciilor secrete sa presteze activitati economice. Datorita informatiilor secrete pe care aceste servicii le detin prin natura functiei, o simpla firma de brokeraj care dispune de informatiile respective ar putea castiga miliarde doar prin operatiuni bursiere si ar putea foarte usor sa puna mana pe active substantiale sau actiuni din patrimoniul multor firme.

Vom detalia in continuare cateva modalitati prin care cu ajutorul unui telefon mobil se pot obtine informatii confidentiale despre cineva:

Aflarea locatiei exacte a persoanei in cauza - este relativ simplu de aflat aceasta, fiindca mobilul este in permanenta conectat la un releu GSM. Totodata, prin metode simple de goniometrie, se poate intercepta exact nu doar zona geografica in care se afla telefonul ci chiar locatia lui precisa, atat in plan orizontal cat si in plan vertical. Principiul folosit este de a cupla datele obtinute de la doua sau mai multe receptoare directionale, intre care exista o anumita distanta si care receptioneaza fiecare emisia mobilului. Prin pozitionarea receptoarelor astfel incat receptia sa fie maxima, se traseaza niste linii drepte virtuale pornind din receptor catre mobil. Telefonul interceptat se va gasi la intersectia acestor linii virtuale, cu o precizie de cativa metri sau chiar mai mica. Astfel se poate monitoriza de exemplu foarte precis fiecare miscare a unui om public. Trebuie aici tinut cont ca un telefon mobil emite semnal continuu, pentru a mentine contactul cu celula GSM. Astfel aceste metode goniometrice functioneaza continuu, nu doar cand se vorbeste la telefon.

Interceptarea convorbirilor si a mesajelor - Este cel mai raspandit mod de a asculta un telefon mobil. Se poate practica atat la sediul operatorului mobil cat si cu dispozitive individuale. In acest sens fiecare operator mobil este obligat prin lege sa asigure interceptarea convorbirilor abonatilor sai la cererea organelor statului si chiar mai mult, exista anumite prevederi care permit crearea unor divizii speciale de interceptare, camere destinate operatiunilor secrete in care nici personalul operatorului de telefonie nu are acces si care asigura practic monitorizarea oricarei convorbiri sau mesaj, fara nici o supraveghere a acestei activitati. Nici standardele mai noi de telefonie mobila cum ar fi CDMA, standarde care asigura criptarea convorbirilor nu sunt sigure ci exista echipamente automate de decriptare si pentru acestea.

Controlul de la distanta al telefonului mobil - telefoanele mobile mai noi, incorporeaza posibilitatea de a fi programate si totodate vin cu anumite functii ascunse, gen baby-sitter. Aceste functii si servicii sunt concepute in asa fel incat un parinte sa poata de la distanta controla telefonul mobil al copilului, sa auda ce spune acesta, unde se afla iar mai nou chiar sa utilizeze camera video cu care este dotat telefonul pentru a viziona imagini despre cadrul in care se afla copilul. Aceste functii prin natura lor sunt ascunse, copilul nu are acces la ele si nici nu are posibilitatea sa le controleze. Cu toate acestea, prin intermediul lor o alta persoana are control deplin asupra telefonului respectiv. O mare parte dintre aceste functii pot fi si programate la telefoanele mobile care accepta programare si care nu sunt dotate cu acestea. Totodata ele pot fi implementate prin programe de tip virus. Prin intermediul acestei categorii de aplicatii sau de telefoane oricine, fara mijloace tehnice deosebite, poate sa afle o multime de detalii intime despre posesorul telefonului mobil. Un telefon mobil facut cadou iubitei de catre "iubitul" sau, sau copilului de catre parinte, sau unui angajat de catre compania sa, pot constitui mijloace foarte eficiente de spionaj.

Metode avansate de interceptie - in general aceste metode necesita echipamente foarte avansate si nu sunt la indemana oricui, ci doar a guvernelor. In primul rand un stat care dispune de sateliti de interceptare sau de antene de receptie pe teritoriul altui stat (de exemplu situate pe ambasade sau la reprezentantele comerciale), poate fara probleme sa intercepteze orice convorbire purtata in raza de receptie a antenei respective. Se pot afla astfel foarte multe informatii confidentiale, atat economice cat si politice. SUA si Anglia de exemplu (in cooperare cu inca trei state), au la dispozitie un sistem global de interceptare, numit "Echelon", prin intermediul caruia sa pot monitoriza aproximativ doua milioane de convorbiri pe minut. Aceste convorbiri sunt pe urma scanate pentru diverse cuvinte cheie iar cele selectate sunt trimise mai departe operatorilor umani.

O alta metoda de interceptie de nivel inalt o constituie folosirea unor deficiente ale aparatelor telefonice. De exemplu in orice circuit electronic exista un fenomen numit "zgomot de fond" al circuitelor folosite. Acest fenomen este dat de faptul ca un circuit electronic (tranzistor sau circuit integrat) nu este un comutator perfect, ci si atunci cand este inactiv, totusi exista un flux de electroni intre terminalele sale. Astfel, chiar daca cineva nu vorbeste efectiv la telefonul sau, totusi circuitul electronic format de microfon, diverse amplificatoare, modulator si emitator este partial functional. Practic microfonul telefonului functioneaza non-stop si unde de o intensitate foarte slaba sunt emise incontinuu. Aceste unde reziduale nu pot fi interceptate prin mijloace obisnuite, tocmai din cauza ca sunt foarte slabe, dar prin intermediul unor antene active de mare performanta si al unor circuite amplificatoare de mare fidelitate pot fi totusi amplificate in asa fel incat sa poata fi extrase din ele semnalul util (ceea ce a receptionat microfonul telefonului). Astfel telefonul mobil devine un emitator constant al tuturor sunetelor care exista in apropierea sa.

Speram ca cele prezentate mai sus creioneze o imagine despre cum prin intermediul unui telefon mobil poate fi invadata viata personala a cuiva, indiferent daca acesta desfasoara sau nu activitati ilegale. In continuare vom prezenta cateva posibilitati de a contracara aceste metode de interceptare:

* Pentru convorbiri confidentiale folositi in primul rand aparate cu cartela, chiar mai multe cartele cumparate prin intermediari (este suficienta cumpararea doar a unei cartele, nu si a telefonului). Fata de abonament, cartelele telefonice permit un grad de confidentialitate mult mai mare
* Daca primiti telefoane mobile cadou, verificati sa nu aiba functii ascunse de tip baby-sitter activate, si in acelasi timp sa nu existe programe active in memoria lor, altele decat cele standard
* Obisnuiti-va ca acasa sau chiar la firma sa aveti telefoanele mobile in alte camere decat cele in care discutati de obicei, sau in care va primiti oaspetii. Totodata este bine sa nu aveti telefonul mobil asupra dumneavoastra decat doar atunci cand este absoluta nevoie. Este bine sa va obisnuiti sa tineti telefonul mobil inchis cat mai mult timp.
* Singura metoda absolut sigura prin care un telefon mobil nu mai poate fi interceptat in nici un fel este scoaterea bateriei si a cartelei SIM. Orice alta metoda ofera diverse posibilitati de interceptare. Nici chiar inchiderea telefonului mobil, daca bateria ramane in acesta, nu garanteaza intimitatea celor din jurul telefonului. Daca acest lucru nu este posibil, folositi in spatiul respectiv alte surse de sunet gen muzica sau fantani arteziene, etc si pozitionati microfonul telefonului astfel incat sa fie foarte aproape de acestea si orientat catre ele.

[ady62]

57 zile,13 ore, 34 minute

Navigatorul francez Francis Joyon a stabilit un nou record mondial
Filmulet cu recordul navigatorului Francis Joyon


Cu timpul de 57 zile, 13 ore, 34 minute, navigatorul francez Francis Joyon a stabilit un nou record mondial in Trofeul "Jules Verne", inconjurul lumii pe ambarcatiuni cu panze, en solitaire. Vechiul record, apartinea navigatoarei britanice Ellen MacArthur - 71 zile, 18 ore, 13 minute, relateaza MOLDPRES cu referire la ROMPRES.

Plecat pe trimaranul IDEC, pe 23 noiembrie 2007, din Portul Brest, Joyon a sosit duminica, 20 ianuarie 2008, dupa ce a strabatut 26.400 mile marine, 49.000 km. In virsta de 51 de ani, Joyon, are in palmares si alte performante realizate pe marile si oceanele planetei. (Moldpres)

[ady62]

^Sursa

[ady62]

mai intai fotografiile, pe urma cititi descrierea.
*E fabricata in Suedia, din silicon de cea mai buna calitate. Inaltime intre 1 metru 50 si 1 metru 75.
*Textura pielii 99.8% asemanatoare cu pielea umana.
*Fiabilitate-folosita zilnic (chiar de mai multe ori pe zi), are o durata de viata de 2 ani.
*Are 100 senzori prin tot corpul, din care 30 doar in zonele erogene. Stimulul oricarui senzor o face sa se miste intr-un anumit fel, sunt posibile 20 miscari compuse simultane.
*Cand e penetrata emite gemete placute, vocea putand fi aleasa.Accepta comenzi vocale in 7 limbi straine (romana nu e inclusa, poate vreun firmware update?).
*Se lubrefiaza automat, doar la stimulul usor al unuia dintre senzori.
*Are parola si user.
CARACTERISTICI TEHNICE:
-Are 3 intrari operationale-anal, vaginal si oral.
-Se poate schimba capul- alege intre 7 variante.Exista 7 marimi diferite, se poate customiza culoarea parului , pielii, a ochilor, marimea fundului si a sanilor.
*Wireless, mare autonomie (o saptamana in stand-bay, 5 ore in modul dinamic, fara sa aiba nevoie de re-incarcarea bateriei)
ARE NUMAI AVANTAJE!
-Nu vorbeste tot timpul.
-Nu-i vine ciclul.
-Nu ramane gravida.
-Nu vorbeste aiurea la telefon cu prietenele.
-Nu-i trebuie haine si nici pantofi.
-Nu zice nimic daca ne uitam la fotbal sau la orice alt sport la TV.
-Nu are MAMA (foarte important).
-Nu o doare capul.
-Nu suna dupa tine daca intarzii de la servici.
-Nu e geloasa.
-Nu merge la coafor si nici la cumparaturi.
-Nu se ingrasa.
-Nu face celulita.
-Nu imbatraneste.
Unicul dezavantaj e pretul -costa in jur de 5000 euro, dar niciodata nu trebuie sa-i platasti pensie alimentara, deci nici nu e asa de scumpa!
Femeile-au de ce sa fie ingrijorate

[vdmihai]

TOP 10 AL CELOR MAI CONFORTABILE MASINI PENTRU SEX:


6. Audi TT

In audi TT cum oi avea loc oare ca este ca si o cutiuta de sardine

[ady62]

Economie de benzina

Se apreciaza ca pe parcursul unui an, un automobil pierde in jur de 7 litri de benzina prin gazele ce se degaja din rezervorul de combustibil, mai ales daca autovehiculul stationeaza mult la soare. Raportata la proportia unei tari cu motorizare intensa, aceasta pierdere ia proportii impresionante, ea fiind pagubitoare sub doua aspecte: pe de o parte prin irosirea cantitatii respective de hidrocarburi si, pe de alta parte, prin nocivitatea mediului ambiant. Pentru contracararea acestui proces nedorit, in Elvetia s-a prescris prin lege, incepand din octombrie 1987, echiparea automobilelor noi cu mici rezervoare umplute cu carbon activ, care au darul sa capteze gazele de benzina ce se degaja in timpul stationarii si sa le furnizeze motorului, pentru a fi arse, la viitorul demaraj. Eficacitatea acestui sistem este de 98 %.
In unele state din SUA s-a incercat, cu rezultate incurajatoare, utilizarea unui sistem de recuperare a gazelor chiar la statiile de benzina. In acest scop, pistoalele furtunurilor sunt prevazute cu un manson de cauciuc ce se pliaza etans pe gura de umplere a automobilului. In timp ce benzina intra in rezervor, gazele rezultate din evaporare sunt silite sa iasa afara printr-un orificiu practicat in mansonul de cauciuc si apoi printr-un al doilea furtun, cu care este prevazut pistolul. Prin acest furtun gazele ajung intr-un mare rezervor de stocare al statiei de benzina.

[Tudor]

E bun si loganul )