Masina se vinde... se dau urmatoarele la schimb cu originalele ! Se da tot nu pe bucati. Ce cer in schimb aia vreau sa primesc. Nu scrieti aiurea sa umplem topicul cu prostii:
1) jante 17 cu pneuri hankook stare brici 205/50/17 echilibrate, intele centrare, prezoane
2) grila fata fara emblema (o sa fie refacuta maine... tot e platit numa tre sa o duc)
3) evacuare: intermediara in locul finalei + tips (sunet sportiv misto... nu te scoate afara din masina)
4) ornamentele interioare imbracate in carbon
5) leduri interior, port acte, portbagaj si pozitii
La schimb se cere:
1) jante pe 15 (si de tabla is ok) cu pneuri decente, noi (continental, dunlop, michelin, toyo....) nu reesapate, taiate, bolfe, avioane....
2) grila originala se demonteaza si remonteaza in 5 minute (are cine sa le schimbe)
3) se merge la stelco, plateste colegu "transplantul"... cateva sute de mii si primeste si finala originala care a fost pe masina mea (costa cateva sute de mii)
4) transplantul asta il putem face noi, dureaza cateva minute.. nu au urechi, cleme, etc rupte. sunt in stare brici.
5) dureaza 2 minute schimbul
+ daca vrea capota imbracata in carbon nelovita, neatinsa.... se cere la schimb o capota in aceeasi stare gri comet... se vopseste doar la reprezentanta daca e alta culoare +++ super oferta la firma la care am pus eu folia, daca mai doreste pe plafon, portbagaj carbon... folii pe geamuri... colantat restul masinii cu, culori mate (alb, negru, rosu, albastru, verde...) negociate de mine la sange... unedva la 30% reducerea... garantie de la 3 ani in sus, doar ca treaba asta merge doar cu capota, ca la ei s-a montat si... nu putem fi tigani ! e negociat si un body kit foarte foarte finut si discret tot la pret de pret !
Se cer pe langa toate astea 150 de euro, eu zic un pret simbolic pentru benzina, telefoane si alte nebunii care le-am dat... umblaturi, stat in frig, nervi
1) jante 17 cu pneuri hankook stare brici 205/50/17 echilibrate, intele centrare, prezoane
2) grila fata fara emblema (o sa fie refacuta maine... tot e platit numa tre sa o duc)
3) evacuare: intermediara in locul finalei + tips (sunet sportiv misto... nu te scoate afara din masina)
4) ornamentele interioare imbracate in carbon
5) leduri interior, port acte, portbagaj si pozitii
La schimb se cere:
1) jante pe 15 (si de tabla is ok) cu pneuri decente, noi (continental, dunlop, michelin, toyo....) nu reesapate, taiate, bolfe, avioane....
2) grila originala se demonteaza si remonteaza in 5 minute (are cine sa le schimbe)
3) se merge la stelco, plateste colegu "transplantul"... cateva sute de mii si primeste si finala originala care a fost pe masina mea (costa cateva sute de mii)
4) transplantul asta il putem face noi, dureaza cateva minute.. nu au urechi, cleme, etc rupte. sunt in stare brici.
5) dureaza 2 minute schimbul
+ daca vrea capota imbracata in carbon nelovita, neatinsa.... se cere la schimb o capota in aceeasi stare gri comet... se vopseste doar la reprezentanta daca e alta culoare +++ super oferta la firma la care am pus eu folia, daca mai doreste pe plafon, portbagaj carbon... folii pe geamuri... colantat restul masinii cu, culori mate (alb, negru, rosu, albastru, verde...) negociate de mine la sange... unedva la 30% reducerea... garantie de la 3 ani in sus, doar ca treaba asta merge doar cu capota, ca la ei s-a montat si... nu putem fi tigani ! e negociat si un body kit foarte foarte finut si discret tot la pret de pret !
Se cer pe langa toate astea 150 de euro, eu zic un pret simbolic pentru benzina, telefoane si alte nebunii care le-am dat... umblaturi, stat in frig, nervi
Comment