calculator 1.6 16v

[KaTaLyn]

salut....am si io o intrebare si daca ma poate ajuta careva.....se poate schimba calculatorul de la motor de 1.4 si sa-i pun unul de 1.6 16v , dar nu stiu cum o sa se manifeste motorul mai ales ca e si pe GPL(din fabrica)..

[SoNyKeL]

astept cu interes raspunsurile , dar fara suparare mie mise pare o mare stupizenie dar in fine nici nu ma pricep dar chiar sunt curios la ce concluzie se va ajunge

[Cristi_Xp]

salut....am si io o intrebare si daca ma poate ajuta careva.....se poate schimba calculatorul de la motor de 1.4 si sa-i pun unul de 1.6 16v , dar nu stiu cum o sa se manifeste motorul mai ales ca e si pe GPL(din fabrica)..

cum sa se manifeste?nu porneste pur si simplu ...este alta electronica pe motorul de 1.4 si alta pe asta de 1.6 16v
plus ca 16v e euro 4 ,si alea de 1.4 sunt si euro 3

[Seba]

salut....am si io o intrebare si daca ma poate ajuta careva.....se poate schimba calculatorul de la motor de 1.4 si sa-i pun unul de 1.6 16v , dar nu stiu cum o sa se manifeste motorul mai ales ca e si pe GPL(din fabrica)..

ca sa obtii ce? putere? oricum emu de gpl e diferit de ala de benzina, poti sa chiptunezi tu emu de benzina pana sar supapele, ca in mom cand treci pe gpl, tot ca bicicleta o sa mearga masina. daca vrei sa schimbi emu, pune unul de 1.6mpi, dar nu te astepta sa obtii aia 90 de cai ai lu' 1.6. o sa obtii in schimb, foarte probabil, consumul unui 1.6mpi, dar la un comportament mai slab decat al acestuia din urma. 1.6_16v are alte came, alta eficienta volumetrica, parametrii ce influenteaza direct benzina injectata si care nu se potrivesc cu motoarele de 1.4 si 1.6(ei, cu asta parca se mai impaca)...o sa ai un motor ce va merge (prost) si va consuma mult, asta daca va porni, pt ca trebuie schimbat codul de recunoastere ecu la un service (alti bani). deci daca ideea ta a pornit de la dorinta de a obtine un plus de "smaga" din motorul de 1.4, iti recomand un cghiptuning cu 150iepuroi, ca iesi mai ieftin si rezultatul e mai ok decat modificarile ce le vrei tu. daca ai primit moca un emu de 16v, poti sa incerci la un service sa-ti schimbe codul de recunoastere pt masina ta, si sa faci probe, dar aproape sigur nu vei fi multumit de rezultate. nu imediat, pt ca va trage totusi altfel decat ce ai acum, dar in timp nu prea indelungat vei observa ca nu-i ce ti-ai dorit.

[KaTaLyn]

chiar si io sunt curios sa vad daca merge, dar vad ca nu prea ma ajuta nimenea ......ca sa stiu daca-l mai tin sau sa-l dau.......oare cat o costa un calc de 1.6 16v?......

[crististreulea]

200 euro am dat eu pe un calculator nou gata chipuit pentru 1.5dci.
al tau daca e nou maxim 150 oiro

[KaTaLyn]

mersi frumos ptr sfat si ajutor......in ori ce caz in legatura cu motorul de 1.4 din cate stiu eu e euro 4 ......poti sa ma lamuresti de ce mi-ai zis ca e euro 3...io cand am platit taxa de prima imatriculare am platit ptr euro 4....

[Seba]

chiar si io sunt curios sa vad daca merge, dar vad ca nu prea ma ajuta nimenea ......ca sa stiu daca-l mai tin sau sa-l dau.......oare cat o costa un calc de 1.6 16v?......

deci te-am "nimerit"? ai un emu de 1.6_16v si vrei sa-l probezi pe masina ta? atunci vb cu cineva care ti-l poate debloca, sa poti macar sa pornesti motorul si sa faci cateva probe cu masina. raman insa la parerea ca nu-i ce te astepti tu (banuiesc ca vrei de fapt sa "fentezi" un chiptuning) pt ca nu-i facut sa mearga cu motoare construite diferit (ti-am explicat ,in mare, de ce, mai sus). deci, daca nu cunosti pe cineva care sa ti-l deblocheze moca, tot o sa ajungi sa dai bani la un service (poti intreba si acolo daca se poate si cat costa deblocarea). daca vrei sa-l vinzi, pretul e undeva pe la 150 de euroi...daca ne-ai spune exact cum sta treaba si ce urmaresti, poate o sa putem sa-ti spunem si noi mai clar ce variante ai.

referitor la euro3/euro4, in romania, daca e peste euro2, platesti aceeasi bani, din cate stiu. restul e cancan (sa te simti tu bine ca ai un motor nepoluant)...apropo, chiar conteaza ?

[KaTaLyn]

nu nu cred ca conteaza, mie unul mie indiferent.......in legatura cu calc. da as vrea sa vad daca merge "daca pot sa fentez" si in al doilea rand sa vad cum se comporta motorul , ori e mai puturos ori fuge....iar daca ar fugi imi dau seama ca ar papa si mai mult....in orice caz o sa incerc la un service sa vad ce parere au si ei.....mersi oricum ptr sfat.

[Seba]

n-ai pt ce...
apropo, daca tot vrei sa faci o "afacere"...vinde emu si cu banii aia iti faci chiptuning. serios...

[SoNyKeL]

da ideea e ca din chiptuning o sa scoti mai multa ``viata`` decat din emu ala si consumu nici nu o sa sara in aer

[KaTaLyn]

cred ca e mai bine cum zici u......pai ajuta-ma si pe mine sa-l vand si cu cat sa-l dau si cu cat .......daca vrei bineinteles...

[Cristi_Xp]

pe cat pariu ca nu porneste ?) nici daca calculatorul are soft de euro 4 in el si masina e euro 3 nu porneste...ganditiva ca e ca si cum ai pune softul de frigider la cuptorul cu microunde...e alt hardware...is alte minuni la motorul acela si nu are instructiunile necesare de functionare...

[Seba]

pe cat pariu ca nu porneste ?) nici daca calculatorul are soft de euro 4 in el si masina e euro 3 nu porneste...ganditiva ca e ca si cum ai pune softul de frigider la cuptorul cu microunde...e alt hardware...is alte minuni la motorul acela si nu are instructiunile necesare de functionare...

io zic ca daca se scrie VIN-ul, sau in cel mai simplu fel se sunteaza doi pini de pe emu, va pleca motorul. euro n-are a face. ambele motoare au aceleasi sonde lambda, aceeasi senzori si pt temperaturi, presiuni, etc, valorile date de senzori sunt aceleasi dar interpretarea e un pic diferita. foarte adevarat e si ca daca va porni, va merge prost....

[RSX]

ma iau de mana cu cristi_xp si spun ca poti sa-l si **** si nu o sa porneasca
e ca si cum ai vrea sa pui un procesor P4 core Prescott pe o mobo care suporta doar WIllamette si eventual Northwood...cine se pricepe stie la ce ma refer;)