Curatare Motoras Pas Cu Pas

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Comment


    • gata azi ma m hotarat la m dat jos ce rea acolo ....super murdar ,vedeti si voi an pozele de mai jos ,demontat si montat.
      asa stie meseriasi de la adras bila drumu taberei sa puna un filtru de aer ,acum am vazut ,de la revizie abia acum am vazut .

      am pus de 2 ori contactul a treia oara am pornit dar nu la sfert un pic greoi dar a luato ,sa dus acul la 1200-1300 apoi a scazut normal .
      motorasul nu la m demontat doar spalat cu wd 40 si sterse .
      Acum sa vad diseara la rece sa i dau o pornire si sa vad daca mai tremura asa usor la relanti ,daca mai face adica daca mai tremura usor la relanti sau pornirea ca si anainte sa ramana la 700 ture 2-3 sec ,apoi sa urce la 1200 ture (la cald nu facea) daca tot face de la ce sa fie.
      Attached Files
      Last edited by electrica2000; 10 June 2012, 12:24.

      Comment


      • mai este un senzor pe volanta care mai face fite, trebuie si ala curatat si dupa nu ar trebui sa mai faca proleme. Nu va mai impacinetati la orice fluctuatie de turatie atat timp cat ecu il regleaza destul de repede.

        Comment


        • da al stiu si pe ala , la m curatat anul trecut preventiv si era ok daca e al schimb acum pe cel de pe volanta .

          am pornit dupa curatare pe seara la rece ,nu asa multumit a ramas acul la 1200 ture apoi a urcat la 1300 ture si apoi a scazut normal , dar difera foarte mult pornirea la rece de cea la cald ,la cald o ia la sfert tin cheia 2 sec ,la rece 3-4 sec

          Comment


          • probelmele de pornire sunt date de senzorul de pe volanta care nu citeste bine ca se invarte volanta

            Comment


            • si tu zici ca ala sa mai fie de vina ,cand ajung prin targ iau unul si al schimb, rezolv o problema apare alta ami scartie cand apas pedala de frana pe spate sau cand trag frana de mana , am vazut tutorialul facut de cristi ce este de vina,dar daca schimb ferodourile parca le zice ,oare nu o mai face sau sa iau pasta ceramica sa le pun pe unde freaca

              Comment


              • da-l jos si curata-l. Nu cumpara unul degeaba cat timp senzorul nu a murit de tot. Cat despre ferodouri, daca ai peste 120 000 cumpara ferodouri si schimbale. Eu in acele locuri in care au dat ei cu pasta ceramica am dat cu o vaselina care rezista la temperaturi de pana la 300 grade parca si nu mai scartie si am reglat si frana de mana sa blocheze rotile.

                Comment


                • Curata senzorul de pe volanta. A mea are 225.000 km. aproape si mereu am curatat senzorul.
                  4 pistons + GPL + tuningu' casei = km multi & 1.5 dCi 85 BoiP

                  Comment


                  • sall iar face figuri clapeta e ca noua maine desfac senzorul cu mufa albastra ,revin cu stiri

                    Comment


                    • am curatat si eu mpp-ul (63k) si parca nu ma oscileaza turometrul (inainte aveam impresia ca nu sta acul la aceeasi turatie, dar acuma e ok)
                      am folosit doar o carpa si wd40, totul a mers ok iar dupa montarea la loc am mers vreo 10km si totul a revenit la normal
                      in concluzie e bine sa faci operatia din cand in cand, desi la mine nu a fost foarte multa mizerie

                      Comment


                      • am curatat senzorul de pe volanta ,acum sa vad daca mai face asa rau figuri,dupa curatare am pornito se duce la 1200 de ture apoi urca la 1300 si dupa aia scade ,asa ramane pana la anu atunci iau corp clapeta nou cu totul si senzorul de pe volanta nou.
                        senzorul de pe volanta era putin murdar ,saptamana asta nu ia m dat nici o cheie sta de o saptamana an parcare

                        astazi cand am pornit a ramas la 1000 de ture 2-3 sec apoi a urcat la 1300 an rest totul normal.
                        Last edited by electrica2000; 23 June 2012, 20:49. Reason: Automerged Doublepost

                        Comment


                        • curatat corp clapeta ,motoras pas cu pas dar nedemontat din toate oasele ,fara sa i scot pistonasul doar am tras anapoi de tevusca aia mica prin care este bagat pistonasul si senzorul cu mufa albastra ,am anteles ca varful la senzorul asta se mai si toceste an timp,toate aste lustruite si tot face figuri la rece ,pornesc ramane la 1000 ture 2-3 sec apoi urca la 1300 si parca tremura asa putin ,nu stiu cum sa zic zici ca tii de motor ca sa nu se anvarta asa nu are putere ,ce senzor o fi de vina sau motorasul o fi.

                          Comment


                          • Eu nu intleg ce vrei sa faca masina. problema acum e ca urca la 1300 ture la pornire? Fa o filmare ca sunt foarte curios de problema.

                            Comment


                            • nu o8MeLC prima problema anainte de curatare (corp clapeta si senzor turatiea)porneam statea acul 2-3 sec la 8-900 ture apoi urca la 1300 de ture, acum dupa curatare pornesc acul ramane la 1000 de ture 2-3 sec apoi urca la 1300 de ture ,asta clar nu e ceva normal + de asta nu facea asa anainte,parerea mea motorasul e de vina

                              cum se pune aici un filmulet si cat de mare poate sa fie max. an mb
                              Last edited by electrica2000; 27 June 2012, 20:35. Reason: Automerged Doublepost

                              Comment


                              • se pune pe youtube si se posteaza aici link. Sincer, lasa masina in pace ca nu are nimic. Atat timp cat merge perfect e ok.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google