Izolare Fonica Pentru Podea Si Portbagaj.

[felix. m]

Am sa va prezint cum mi-am facut izolarea fonica , nu este foarte greu dar detalile te omoara .
Prima data am cumparat materialele: vopsea cauciucata insonorizanta (19 lei) , banda de hartie (7,5 lei) ,foarfeca , scule si pensula le aveam pe casa .
Am inceput cu “dezgolirea” portbagajului urmat de habitaclu .
Poza 1: Debarasarea de tot ce se afla in portbagaj si pregatirea pentru izolarea gaurilor, suruburilor etc.
Poza 2: Dupa ce l-am aspirat am mai sters cu o piele de caprioara praful si am inceput sa scot capacele de unde se baga parafina .
Poza 4: Izolarea cu banda de hartie .
Poza 6: Inceperea izolarii cu vopsea cauciucata .
Poza 7: Continoarea izolarii.
Poza 10: Debarasarea interiorului si izolarea acestuia.
Poza 11: Aplicarea vopselei.

Scurt rezumat: Daca ar fii sa mai ma apuc inca o data cred ca as mai face-o ,am muncit ceva dar mi-a si placut. Rezultatul inca nu il stiu nu am ‘intrat’ in probe

Ceea ce am facut eu nu a fost numai pentru antifonare ci si pentru o protective importiva ruginii (daca era sa fac ceva sanatos pe antifonare luam exemplu pe Streulea)

Sper ca nu v-am plictisit si pentru orce nedumerire nu ezitati sa ma intrebati!

[cristi3775]

Asteptam pareri dupa un timp.......detalii despre vopsea??

[felix. m]

Vopseaua este de la GUZU cum am mai spus a costat 19 lei 2,3 L

Si mi-a intra una jumate .

Am uitat sa precizez in primul post , peste vopsea am adaugat "plapumioara" de parchet pentru a evita lipirea mochetei de vopsea ( in zilele f calde)

[dani030669]

ultima data cand m-am uitat pe fisele tehnice, vopseaua insonorizanta cauciucata se aplica pe exteriorul podelei (sub masina) nu in interior, sau cel putin asa spune fabricantul:

http://www.fabryo.com/images/fise_tehnice/23.pdf

FISA TEHNICA
Editia : 3
Pentru produsul Nr. 6 Revizia: 1
VOPSEA INSONORIZANTĂ
CAUCIUCATĂ
Data: 20.05.10
1. PREZENTARE ŞI PERFORMANŢE:
Vopsea insonorizantă pe bază de bitum, răşini alchidice, solvenţi, plastifianţi, extenderi şi aditivi de finisare. Are aplicabilitate excelentă în straturi groase. Formează pelicule elastice care asigură o protecţie excelentă la şocuri mecanice repetate şi abraziune. Prezintă rezistenţă foarte bună la acţiunea apei, a sărurilor şi a agenţilor de natură organică folosiţi pentru prevenirea formării gheţii pe şosele. Asigură protecţie antifonică şi anticorozivă suplimentară a suprafeţelor metalice.
2. UTILIZARE:
Se utilizeaza pentru acoperirea în vederea protecţiei şi izolării fonice a suprafeţelor metalice expuse unor solicitări mecanice repetate (nisip, criblură) sau unor agenţi corozivi de tipul: apă, sare, noroi, gheaţă. Este recomandată în special
pentru protecţia zonei inferioare a caroseriilor autovehiculelor.
3. DATE TEHNICE:
Conţinut de nevolatile, % min
Densitate, g/cm³
COV
masic : 85 ± 2
1,48 ± 0,05
Subcategorie produs: „Finisaje speciale”
Valoare limita maxima COV, g/l (de la data de 1.01.2007): 840
Continutul maxim de COV al produsului in starea gata pentru utilizare, g/l: 450.
Culoare negru
Aspect peliculă semimat
Uscare pentru reacoperire, 20 ±2°C 8 ore
Uscare totală (reticulare), 20 ± 2°C 24 ore
4. APLICARE / MOD DE UTILIZARE
Pregătire produs Diluant: Grundsolv diluant (compatibil D509);
Diluare: 5 – 10%
Se omogenizează bine înainte de utilizare.
Pregătire suprafaţă
- suprafetele metalice protejate anticoroziv se degreseaza cu Grundsolv diluant (compatibil D509), se spala cu
agenti emulsionanti si se clatesc;
- asperizarea si indepartarea grundului vechi neaderent si a ruginii se face prin slefuire cu hartie abraziva sau prin periere
mecanica;
- zonele lipsite de protectie anticoroziva se grunduiesc cu ROST – Grund;
- se acopera piesele care nu trebuie antifonate.
Număr de straturi 1 – 2 în funcţie de severitatea exploatării preconizate
Randament teoretic de
aplicare
6 –8 m2/kg/strat
Pierderile de material în cursul preparării şi aplicării variază şi trebuie luate în
considerare suplimentar. Ele depind de metoda şi condiţiile de aplicare, forma,
marimea, textura şi profilul suprafeţei vopsite.
Condiţii de aplicare
Condiţii
Temperatura Umiditate
produs suprafaţă mediu suprafaţă mediu
Min-Max 10-30°C 10-30°C 10-30°C 1-12% 20-80%
Nu se aplica in conditii de expunere directa la radiatiile solare, vant, ploaie, ceata.
Mod de aplicare Cu pensula
Curăţare echipament de lucru Grundsolv diluant (compatibil D509)
Datele prezentate se bazează pe testele noastre executate în condiţii standardizate de aplicare şi testare conform ultimelor metodologii , punând
în evidenţă în mod corect performanţele posibile. Orice abatere de la condiţiile de aplicare, pregătirea suprafeţei , tehnica de aplicare poate
produce rezultate diferite. Se recomandă studierea atentă a specificaţiei tehnice pentru detaliile necesare realizării performanţelor optime
precum şi consultarea noastra în cazul unor condiţii diferite de cele recomandate. Sistem de management integrat calitate-mediu certificat
conform SR EN ISO 9001:2008 si SR EN ISO 14001:2005
Această ediţie le înlocuieşte pe toate cele anterioare. Este responsabilitatea clientului de a verifica dacă această fişă este cea mai nouă.
Formular cod F-7.3.-09, rev1
- 2 -
5. TERMEN DE VALABILITATE
24 luni de la data fabricaţiei, în ambalajul original închis etanş, în condiţiile respectării regulilor de transport şi depozitare.
6. AMBALARE, DEPOZITARE, TRANSPORT
Ambalare
Produsul se ambalează în recipiente metalice închise etanş ce contin 2,3 L.
Produsul aflat într-un ambalaj parţial gol are o viabilitate scăzută datorită
reacţiilor oxidative iniţiate de oxigenul din aer.
Transport şi Depozitare
În ambalajul original închis etanş, neexpus la intemperii, radiaţii solare sau alte surse de caldură şi aprindere, la temperaturi intre 5 – 300C.
Transportul produsului se face cu mijloace de transport acoperite, cu respectarea reglementărilor privind transportul substanţelor inflamabile şi nocive.
7. MĂSURI DE SECURITATE
Produsul se utilizează în locuri cu ventilaţie sau aerisire corespunzătoare, departe de orice sursǎ de aprindere cu respectarea normelor de protecţie recomandate la lucrul cu substanţe inflamabile şi nocive. După golire, ambalajele se elimina la un centru de colectare a deseurilor periculoase.
Agenti de stingere incendii recomandati: pulberi ABC, pulberi BC, abur, gaze inerte, inlocuitori de haloni, aerosoli, spuma.
Agenti de stingere incendii interzisi: apa (jet compact, jet pulverizat), pulberi speciale „D”, apa imbunatatita chimic.
Clasificare: amestec toxic şi inflamabil.

[felix. m]

Intradevar asa este dar nu cred ca are ceva daca este aplicata la interior , si orcum decat nimic e bine si asa .

[crististreulea]

antifonul aplicat direct pe tabla in interior are ca si efect neplacut doar posibilul miros iar daca e frig afara, se usuca greu.
e foarte ok sa dai si cu antifon, am vrut si eu sa aplic un strat dar n-am mai avut bani in acel moment.
dar recomand si un strat de fonomin, e sfant

[felix. m]

Chiar ma asteptam sa se usuce greu si sa miroasa , dar am ramas uimit se usuca relativ repede si nu miroase exagerat.

[Dany_DNY]

tocmai la asta ma gandeam si eu sa fac pt podea ! ... ia spune-mi nu persista mirosul ?

[danny_finutzu]

in masina ai zis ca pui izolatie de parchet e ok ca e mai drept dar in portbagaj la roata de rezerva si prin alte locuri mai incomode ce pui ca banuiesc ,ca la caldura mare masina fiind inchisa vopseaua aia o sa se inmoaie?

[felix. m]

In specificatiile tehnice spune ca rezista la o temperatura destul de rezonabila .

In portbagaj am pus decat pe parte-a de jos unde se pune greutate (acolo este risc de lipire) , pe laterale unde sunt oalele nu are cum sa se lipeasca ne fiind o forta mecanica mare.

I-ar in legatura cu mirosul pot spune ca am inceput sa dau sambata dimineata si ieri am montat interiorul , azi nu mirosea deloc deranjant (are un miros ca deh are cateva zile)

De sambata pana azi ( inclusiv azi) masina a stat in curte cu suile si portbagajul deschis.

[crististreulea]

puteai dai s pe nervurile din portbagaj, peste antifon treceai cu un strat de fonomin si scapai de problema lipirii. adica se lipea de fonomin si nu are nimic

[Pigoo]

chestia asta am facut-o si eu acum 2 ani, insa doar la portbagaj. diferenta se vede, insa nu la fel de bine ca si cand as fi folosit produse precum STP, HushMat, Stinger, Brax....
eu am facut doar portbagajul, iar pe langa vopseaua cauciucata(2 cutii a cate 3.5kg) am mai folosit si fonomin de 1cm , cam 3mp tot portbagajul .
detalii aici http://www.loganclub.ro/forum/showpo...&postcount=106
si aici http://www.loganclub.ro/forum/showpo...&postcount=107

[bolo]

salut, si eu am portbagajul complet ( podea, peretu, toate nervurile etc ) si toata podeaua masinii cu 2 straturi sanatoase de vopsea cauciucata, si peste lipit fonomin de 1 cm grosime...de prin vara
nu am probleme cu mirosul, sau altele :P
diferenta este nu neaparat o insonorizare sanatoasa, ci una normala, si o rigidizare a tablei mai mult
ceea ce pentru portbagaj e bine pentru basi, si pentru podea e la fel pentru zgomotul enervant de apa aruncata de roti pe table
se merita, dar masina mea acum are aproximativ 30-40 kg in plus de la toata operatiunea, cine vrea s-o insonorizeze asa, ca si colegul de mai sus sau ca mine, sa nu vrea apoi sa se faca reiser, ca nu merge treaba
nice felix.m, si stai linistit, la mine a durat operatiunea 2 sau 3 zile, a stat mai mult noaptea, 2 sau 3 nopti maxim, deschisa in hala, dupa 3-4 zile ce au urmat, nici pic de miros in masina



P.S. la mine la my ride am si eu poze mai detaliate, pe ultimele pagini pe undeva, si cu portbagajul si cu podeaua

[felix. m]

Cum ai ajuns la 30-40 kg in plus ? Ca doar nu ai pus beton

[bolo]

pai...am pus cu simt de raspundere...in fiecare colt, si un strat la mine nu e subtire, e gros cum trebuie, tine cont ca am 2 si in unele parti si 3 straturi
plus fonominul care e peste tot, podea, portbagaj ( de jur imprejur complet ) sub bancheta spate, in usi la fel fonomin si teroson cu aluband...pe plafon la fel aluband
asa ca la final, se aduna, am cantarit-o inainte si dupa...si oricum, nu stiu masina mea cate kg a avut din fabrica, dar nu a avut doar 1065 ca-n talon...atata timp cat doar cu mine, rezervor pe jumatate si ceva carpe cu instalatia audio...a avut 1214 pe cantar, dupa izolare oricum