Intrebare Autocalibrare Gpl

[moog]

Ovi eu zic sa ramai la electronica...la restul vad ca iti da cu virgula...
In oarecare limite, auto adaptare are orice masina cu GPL...ECU benzina face asta...
Evo One nu merge cu Plus MAX ...
In general nu necesita calibrare iarna/vara sau la 30k ...poate cele reglate/montate/intretinute foarte prost ...

[ovi730]

Gpl landi renzo evo one nu are auto adaptare. Calibrarea se face cu plus max. Instalatia in general necesita calibrare iarna/vara / 30.000 km cand timpii de reactie ai rapei se modifica.

[moog]

De la ce te ai luat?
Cand schimbi filtru de benzina faci recalibrare?
Daca ai probleme e alta poveste...

[ciocan100]

Cand am facut Prima revizie la 15.000km la instalatia Gpl landi renzo evo one, cei de la service mi-au schimbat doar filtrele fara sa imi faca si o recalibrare, intrebarea este daca trebuie sa merg sa fac si recalibrarea? influenteaza cu ceva, scade consumul sau ceva de genu? cum e cu instalatia asta se recalibreaza singura sau trebuie sa fac si recalibrare si daca trebuie la cat timp se face? Multumesc.

[Ciochy]

tu nu ai puncte colectate pe mers benzina, deci deflecția nu poate fi calculata.

[cobra_rx8]

E prea mica...

care este mai exact presiunea de care zici tu ?

[moog]

E prea mica...

[cobra_rx8]

cum adica presiunea de lucru e prea minima ?
acum arata asa,si mai si consuma 13

[moog]

Presiunea operationala-la calibrare- nu se pupa cu aia de lucru reala...
Presiunea minima e prea "minima"

[Pauloo]

Aceeasi problema am avut-o si eu datorita montajului defectuos cand montatorul ,sub pretextul ca ar fi bine ca gazul sa intre mai cald in motor,a prins furtunul cu tot cu senzorul de temperatura gpl stare gazoasa de furtunul gros de antigel de la radiator.

[moog]

Ceva e aiurea la tine, ai temp gaz 95 si apa 60 ?

[cobra_rx8]

ca parere aveti despre setari si harta ? (logan 1.6 2005 stag 200)

[gl12rly]

daca tot sunteti in tema ... am o intrebare am o instalatie Milano de vreun an am harta benzina modificata, harta GPL si-o modifica automat dupa cea de benzina sau trebuie dupa chipuire iarasi "calibrata" dupa harta noua de benzina ?

Bon, ambele mape sunt destul de corecte.
Linia albastra reprezinta timpii de injectie pe benzina, la diferite sarcini ale masinii. Daca mergi cu diagnoza conectata ai sa vezi cum variaza cursorul pe mapa.
Linia albastra nu poate fi modificata, ea reprezinta timpii de injectie asa cum sunt programati ei pe UCE injectie, asta din fabrica. Ei se mai modifica in functie de ce se raporteaza din senzorii masinii (lambda, detonatie, temperatura, volanta, etc), pentru a asigura un amestec optim tot timpul.
Linia verde reprezinta timpii de injectie pe gaz. STAG 200 isi copiaza timpii de injectie pe benzina si in functie de asta isi creeaza proprii timpi de injectie pe gaz. Copierea se face in momentul in care se face autocalibrarea. Dupa autocalibrare este recomandat sa se mearga pe benzina cativa km (eu recomand chiar mai multi, in diferite stiluri de condus) pentru a da posibilitatea STAG-ului sa aiba in memorie o plaja cat mai vasta de timpi de injectie. Apoi se vor parcurge cativa km pe gaz, la fel, in diferite stiluri, pana va aparea si mapa de gaz, adica linia verde. Linia verde este posibil sa apara chiar sub linia albastra, posibil stag-ul sa fi creeat o mapa de gaz destul de saraca si este nevoie sa fie corectata. Ideal ar fi ca mapa de gaz sa fie situata in paralel fata de mapa de benzina, putin deasupra ei (stiut fiind ca gazul e mai slab decat benzina). Ideea de a suprapune mapele nu este o idee buna, deoarece se va lucra cu timpi de injectie mai mici, amestec mai sarac, consum mare de gaz si de aici se vor uza supapele in timp (vorbesc din experienta). Ideal este sa se obtina un amestec cat de cat bogat, in care masina sa mearga lejer, chiar si incarcata, dar totusi sa se obtina un consum in limite normale. A se nota ca nu se poate obtine un consum mic cu un amestec sarac, decat in litri la ora la relanti, altfel va fi nevoie de apasarea mai pronuntata a acceleratiei, pentru a compensa asta.
Mapele din cele 2 poze nu par sa fie prea diferite, cel mult eu observ ca a doua mapa e mai "stransa" la regimul de mers usor, adica la jumatatea mapei. Nu cumva simti ca masina trage putin mai greu decat inainte? In rest, diferente nu prea sunt. Acum, daca tu esti multumit de consumul pe care il ai, nu mai are rost sa mai cauti un consum mai mic, e un consum foarte ok pentru motorul pe care il ai (eu nu mai zic nimic, sub 8% nu scot), tine cont ca niciodata nu vei scoate consum identic gaz-benzina la acelasi stil de condus, ci mai trebuie sa mai adaugi minim 1 litru in plus. Daca ai fi scos 6% la mersul pe benzina in acelasi stil, atunci 7% e excelent. Mie Clio imi consuma 6.5% pe benzina la mers linistit (100-120 extraurban si 80-90 prin sate), si 7-7.5% la un mers mai agresiv si drum aglomerat(130-140 extraurban si 100-110 prin sate) deci n-am sa sper niciodata la mai putin de 7.5% pe baz, e imposibil.

larentiu, poti sa-mi trimiti o adresa de e-mail sa vb. am nevoie de niste sfaturi. gl12rly

[rimaru]

Va salut.
De curand am schimbat prima data filtrele si dupa un drum cam de 1000 km am intrat sa vad cum se prezinta harta.
Cineva care se pricepe poate sa imi spuna o parare?
Merci

[gl12rly]

salutare

Bon, ambele mape sunt destul de corecte.
Linia albastra reprezinta timpii de injectie pe benzina, la diferite sarcini ale masinii. Daca mergi cu diagnoza conectata ai sa vezi cum variaza cursorul pe mapa.
Linia albastra nu poate fi modificata, ea reprezinta timpii de injectie asa cum sunt programati ei pe UCE injectie, asta din fabrica. Ei se mai modifica in functie de ce se raporteaza din senzorii masinii (lambda, detonatie, temperatura, volanta, etc), pentru a asigura un amestec optim tot timpul.
Linia verde reprezinta timpii de injectie pe gaz. STAG 200 isi copiaza timpii de injectie pe benzina si in functie de asta isi creeaza proprii timpi de injectie pe gaz. Copierea se face in momentul in care se face autocalibrarea. Dupa autocalibrare este recomandat sa se mearga pe benzina cativa km (eu recomand chiar mai multi, in diferite stiluri de condus) pentru a da posibilitatea STAG-ului sa aiba in memorie o plaja cat mai vasta de timpi de injectie. Apoi se vor parcurge cativa km pe gaz, la fel, in diferite stiluri, pana va aparea si mapa de gaz, adica linia verde. Linia verde este posibil sa apara chiar sub linia albastra, posibil stag-ul sa fi creeat o mapa de gaz destul de saraca si este nevoie sa fie corectata. Ideal ar fi ca mapa de gaz sa fie situata in paralel fata de mapa de benzina, putin deasupra ei (stiut fiind ca gazul e mai slab decat benzina). Ideea de a suprapune mapele nu este o idee buna, deoarece se va lucra cu timpi de injectie mai mici, amestec mai sarac, consum mare de gaz si de aici se vor uza supapele in timp (vorbesc din experienta). Ideal este sa se obtina un amestec cat de cat bogat, in care masina sa mearga lejer, chiar si incarcata, dar totusi sa se obtina un consum in limite normale. A se nota ca nu se poate obtine un consum mic cu un amestec sarac, decat in litri la ora la relanti, altfel va fi nevoie de apasarea mai pronuntata a acceleratiei, pentru a compensa asta.
Mapele din cele 2 poze nu par sa fie prea diferite, cel mult eu observ ca a doua mapa e mai "stransa" la regimul de mers usor, adica la jumatatea mapei. Nu cumva simti ca masina trage putin mai greu decat inainte? In rest, diferente nu prea sunt. Acum, daca tu esti multumit de consumul pe care il ai, nu mai are rost sa mai cauti un consum mai mic, e un consum foarte ok pentru motorul pe care il ai (eu nu mai zic nimic, sub 8% nu scot), tine cont ca niciodata nu vei scoate consum identic gaz-benzina la acelasi stil de condus, ci mai trebuie sa mai adaugi minim 1 litru in plus. Daca ai fi scos 6% la mersul pe benzina in acelasi stil, atunci 7% e excelent. Mie Clio imi consuma 6.5% pe benzina la mers linistit (100-120 extraurban si 80-90 prin sate), si 7-7.5% la un mers mai agresiv si drum aglomerat(130-140 extraurban si 100-110 prin sate) deci n-am sa sper niciodata la mai putin de 7.5% pe baz, e imposibil.

am vazut ca te pricepi tare la stag 200.te rog lamureste-ma si pe mine cu ce operatiuni trebuiesc facute pentru o revizie la tomasetto stag200-4. ma refer cu ac gas sincro.setarile ce trebuiesc facute si ordinea lor.