Cum Sa Ne Confectionam Singuri O Interfata Pentru G.P.L

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • alexys
    replied
    Nu are nimeni cum sa stie daca vei reusi sau nu sa castigi la loto sau sa faci interfata, eventual sa gasesti programul. Problema e sigur cu licenta, Asa ca bafta!

    Leave a comment:


  • L3on_rgby
    replied
    Salutare. Am și eu sandero euro5 din 2012 cu gpl Landi renzo de fabrica cu injectoare med li10 din câte am înțeles. Reușesc sa îmi fac o interfata din cablu de date și sa găsesc soft gratis?

    Leave a comment:


  • rds7799
    replied
    Si eu astept licenta de la Landi renzo dar se pare ca nu mai trimit. ovi poti sa-mi spui cu ce decompilezi executabilul. Merci

    Leave a comment:


  • ovi730
    replied
    Eu de ex imi generez licenta - decomplilarea executabilului. Dar exista un tip de licenta care iti adauga functii noi : convertor da2 in dat si invers etc.

    Leave a comment:


  • alexys
    replied
    Eu personal am deja 3 pc-uri functionale, insa depasite, dar care aveau licenta, si 2 care inca mai au licenta pana o sa le schimb configuratia fizica. Sunt sigur ca nu voi mai primi licenta de la importatorul din Ro. Da' nu inteleg la ce iti trebuie licenta aia, ca de setat sunt setate bine iar de stricat nu se strica niciodata, asa e legenda, vrei s-o strici?

    Leave a comment:


  • ovi730
    replied
    Salut,
    voi cum folositi plus max 2010 ? cum obtineti licenta actual ?

    Leave a comment:


  • alexys
    replied
    Se poate face diagnoza si fara interfata, ai cablajul sau senzorul defect. Demontezi senzorul si in actionezi cu un magnet, si il masori in acelasi timp cu un ohmetru. Sau incepi intai cu cablajul, din care e posibil sa fie 90 %. In nici un caz nu te lua de comutator, ala arata ce ii spune ECU GPL.

    Leave a comment:


  • danutz9100
    replied
    Hmm problema e ca,costa ceva.

    Nu imi trebuia pentru reglaje la consum ca sunt foarte multumit doar 1 % in plus fata de benzina cu mers de mos,si cu 2 - 3 % cu mers sportiv (schimbat la peste 4000 ture).

    Dar am o problema cu indicatorul gpl din interior,sta numai plin.Cel de la butelie indica aproape corect dar cel de interior doar full.Din cand in cand si asta foarte rar mai scade o linie si nu stiu din ce cauza sa fie, de asta intrebam.

    Multumesc.

    Leave a comment:


  • alexys
    replied
    Programul e cu licenta. Unii fac bani pe chestia asta (vezi bexprins) care e tot cu licente. Si nu ai cale de negociere, vrei program, atata costa...

    Leave a comment:


  • moog
    replied
    Prinsul e ceva mai pretentios, cauta pe net ca gasesti interfata pt ea...

    Leave a comment:


  • alexys
    replied
    Pai in pretul de cateva sute de euro ti se livreaza interfata si program cu licenta pentru 4 pc-uri. Deci ai program cu licenta sau e doar gluma?

    Leave a comment:


  • danutz9100
    replied
    Pentru instalatia Prins ce soft sa folosesc?Folosesc un cablu de nokia cu doar 3 fire (alb,portocaliu,albastru) ce l-a vazut laptopul si i-am instalat driverul.

    Toate bune si frumoasa,la prins am 4 pini,am conectat cum s-a specificat la inceput 1,2,3 respectiv 1 gnd.Ca soft am folosit VSI_diag251 !

    Rezultat no comunication ecu (asa ceva)

    Mut gnd pe 4 si 1,2 rx si alalaltul apare in VSI_diag251 - loading car information si asa ramane.

    Ce soft pot folosi?Sau am facut ceva gresit?

    Leave a comment:


  • alexys
    replied
    interfete diverse modele

    Zilele astea am mai reparat din interfetele "puse bine" dupa ce s-au stricat. Asa ca am facut fotografii, poate se inspira si altii.
    Cea cu FDTI e la a 3-a schimbare de integrat, deh plus pe masa si masa pe semnal.
    Se poate incerca varianta seriala fiindca e usor de construit pe genunchi, in poze am si 2 interfete "home made" care contin si interfata seriala, cea din laptop a durat 6 ore asamblarea fiindca nu mai gaseam cablul unitatii de disketa si nici alte idei de legat firele, dar contine ceva in plus.
    Piesele ar fi MAX232 cu 3 condesatori, L7805 cu 2 condesatori pentru alimentarea max232 cu 5V, cablaj, mufa DB9, important cablul de legatura sa fie suficient de lung si recomandabil ecranat, suportul integratului e recomandabil, eu daca ajung sa inlocuiesc integratul mai intai ii pun un soclu, e mai usor apoi.
    Ce nesimtiti si italienii astia, frezau scrisul de pe integrat.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • manole79
    replied
    Originally posted by firiss View Post
    Asa arata...daca te intereseaza pot intreba la magazin sa vad daca mai are...
    O rugaminte si de la cineva care nu reuseste sa gaseasca driver pentru CA42: Se poate sa uploadezi pe undeva driverele venite pe CD?

    Multumesc anticipat,

    Leave a comment:


  • VIORE_L
    replied
    i-am dat cablul inapoi colegului pentru ca nu gaseam drivere.imi cerea drivere dar nu stiam de care.am cautat pe net de sagem dar nimic..ce este vid si pid si de unde il copiez,postez?poate ii mai iau inapoi..

    Leave a comment:

Working...
X
Anulare DPF
Politica de Securitate Google