Pierde Motorina Ajutor

[geoadi]

am fost la un service si mi.a zis sa schimb pompita aia care are o supapa in ea, cat costa aia aveti idee?

[lilu]

se monteaza supapa inainta de pompa de amorsare uite si o poza

[lilu]

e o supapa unisens de motorina ( am scris si mai devreme dar nu a fost postat)

[geoadi]

e o supapa unisens de motorina ( am scris si mai devreme dar nu a fost postat)

unde se monteaza ata dupa pompita spre injectoare?sau inainte de pompita ?unde se gaseste asa ceva?ce pret are? ms

[popavlm]

nu pune nicio supapa unisens sau unidraci.... da jos pompita de amorsare si curat-o bine, apoi pune-o la loc si daca si asa pierde schimba pompita cu alta si nu o sa mai ai probleme cu aerul pe instalatie.
Verifica si bujiile caci din cauza lor scoate fum la pornire.

[lilu]

este montata inainte de pompa de amorsare
pret si restu da un search pe google si o sa vezi destule

http://www.google.ro/search?q=supapa+de+sens+motorina&hl=ro&prmd=imvnsfd&source=lnms&tbm=isch&ei=ODwxT8HtK4PtsgamiP2wBA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&sqi=2&ved=0CBoQ_AUoAQ&biw=1024&bih=677

[geoadi]

nu pune nicio supapa unisens sau unidraci.... da jos pompita de amorsare si curat-o bine, apoi pune-o la loc si daca si asa pierde schimba pompita cu alta si nu o sa mai ai probleme cu aerul pe instalatie.
Verifica si bujiile caci din cauza lor scoate fum la pornire.

pai si cum se desface aia ca sa o pot curata?ca mai ales pe frigurile astea sunt furtunele casante si bujiile cum se verifica cu aparatul de masura?sau cum ce trb sa iti arate ca sa fie bune?cineva mi.a zis sa le verific cu o sarma groasa pusa pe plusul bateriei si cu celalalt cap sa ating de buji si cand nu face scanteie mare nu e buna dar mi se pare o porcarie

[lau]

Nu e porcarie deloc. E cel mai simplu sa le verifici cu un simplu fir.
Daca face scanteie bujia respectiva e buna.
Daca nu face bujia e intrerupta si nu mai incalzeste.
Firul un capat il pui la plusul bateriei iar celalat pe bujie.

Rezistenta ohmica pe multimetru este de 0,4 ohmi.

[geoadi]

Nu e porcarie deloc. E cel mai simplu sa le verifici cu un simplu fir.
Daca face scanteie bujia respectiva e buna.
Daca nu face bujia e intrerupta si nu mai incalzeste.
Firul un capat il pui la plusul bateriei iar celalat pe bujie.

Rezistenta ohmica pe multimetru este de 0,4 ohmi.

ok o sa verific si alea ms! dar mi.e cam frica ca mai demult am incercat la o alta masina sa verific asa cu o sarma ce.i drept era cam subtire dar cand am atins la ultima bujie s.a sudat si ma ars pe degete destul de bine

[popavlm]

Mai bine pui un capat al firului direct pe bujie si cu celalalt atingi plusul la baterie si o sa faca scanteia pe capatul bornei. Astfel eviti sa atingi motorul si sa faci scurtul de care zici tu...

[andreicry]

1. Pornirea grea se poate datora blocarii pistonaselor din pompa de inalta presiune (daca gasesti circuitul dezamorsat, cred ca asta este cauza).
2. DCI-ul porneste chiar si fara bujii daca sistemul de alimentare (joasa presiune si inalta presiune) este OK.
3. Fumul dens de la esapament se poate datora blocarii electrovanei EGR.
4. Nu te apuca sa stringi cu cheia injectoarele!! in nici un caz pierderea de motorina nu apare pe la imbinarea lor.

[popavlm]

2. DCI-ul porneste chiar si fara bujii daca sistemul de alimentare (joasa presiune si inalta presiune) este OK.

poate vara dar pe geru' asta si cu bujiile arse doar cu rugaciuni

[YLYE]

Furtunas de retur gasesti la piese auto,ei cativa cm si schimbi toate furtunasele de la retur ca am inteles ca ai ceva pierderi de motorina pe la returul injectoarelor.

[geoadi]

Furtunas de retur gasesti la piese auto,ei cativa cm si schimbi toate furtunasele de la retur ca am inteles ca ai ceva pierderi de motorina pe la returul injectoarelor.

am luat ceva furtun nu este el chiar asa de gros ca ala de il are ea dar e bun,am schimbat doua pe la care imi dadea si vad ca parca numai se duce motorina de tot in filtru dar totusi cred ca sunt bujiile duse ca azi cum a fost mai frig nu a mai pornit si motorina avea chiar dupa ce am dat la pompita de 3 ori era beton!invartea si nu pornea si dadea fum de motorina pe esapament in timp ce ii dadeam la automat, totusi pompa de presiune daca era nu trebuia sa faca probleme si cand era cald?bujiile trebuiesc verificate sigur nu?si se schimba toate e lege?sau doar care sunt stricate? multumesc pentru sfaturi!

[popavlm]

schimbi doar pe cele defecte. dupa parerea mea ai cel putin 3 bujii arse daca nu porneste.