Schema electrica alimentare

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Schema electrica alimentare

    Are cineva o schema electrica pentru sistemul de alimentare? M-ar interesa pt. Clio / Symbol 2012 1.2 16v (D4F), dar cred ca si cea de Logan ar fi buna, fiind o configuratie similara.

  • #2
    Dacă e pentru ăla ce a postat pe toate grupurile, muncește mai inteligent:
    - via diagnoză, controlează partea de imobilizator (activ/inactiv) în injecție... s-ar putea să ai surprize
    - nu sunt similarități, alt cod motor, alt ecu, și pedală pe cablu (trage de un potențiometru) cu clapetă motorizată la Symbol
    Attached Files
    Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.

    Comment


    • #3
      da, in plus la postul 1 s-a mai postat si asta:

      Salut. Am nevoie de un electronist auto in Timisoara, care se poate deplasa la domiciliu.
      Masina in cauza, un Renault Symbol 1.2 (D4F) 2012, a stat nepornita timp de 2-3 ani si acum nu mai porneste.
      Bateria este noua, benzina este noua, pompa de benzina este schimbata, senzorul de pe volanta este schimbat, dar nu vine tensiune la baterie. Am verificat cam toate releele si sigurantele. Cand pun contactul, uneori sare tensiunea la 0.1V, alteori ramane la 0.

      Pe tester am primit eroarea DF097. Un mecanic a spus ca ar putea fi problema la imobilizator. Altcineva a zis ca ar putea fi un fir mancat pe undeva.

      (Masina functiona inainte sa fie trasa pe dreapta)

      Video cand pun contactul si incerc sa o pornesc: https://www.youtube.com/shorts/NKyLcSTl8CM

      1 May 2026, 10:14:
      Am pus pompa pe direct la baterie si porneste fara probleme. Ce ar putea fi?

      Comment


      • #4
        Originally posted by t0rquemada View Post
        Dacă e pentru ăla ce a postat pe toate grupurile, muncește mai inteligent:
        - via diagnoză, controlează partea de imobilizator (activ/inactiv) în injecție... s-ar putea să ai surprize
        - nu sunt similarități, alt cod motor, alt ecu, și pedală pe cablu (trage de un potențiometru) cu clapetă motorizată la Symbol

        Mersi de raspuns, apreciez.

        Oricum deja astept un electronist, dar nu pot sta degeaba pana vine. Tot intreb si nu imi raspunde nimeni pe grupuri: Daca imobilizatorul era de vina, de ce masina porneste cu pompa conectata pe direct la baterie? Imobilizatorul nu taie doar injectia?
        Last edited by Hetzer2023; 3 hours ago.

        Comment


        • #5
          Pe acest forum ai primit raspuns corect si clar, citeste / vezi cu atentie

          Comment


          • #6
            Se observă o lipsă acută de cunoștințe... dacă se simte cineva vizat, ghinion.

            Întrebari retorice pentru unii, încuietoare pentru alții:
            1. Cum funcționează funcția de imobilizare pe mașinile Renault /Dacia.
            2. Cum e implementata fizic funcția de imobilizare pe mașinile Renault /Dacia.

            Dacă puteți răspunde la întrebări, veți putea repara mașina aia, indiferent de accesul sau nu la scule și informații (scheme).
            Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.

            Comment


            • #7
              Apropo... că sunt rău, sarcastic, etc... ce avem noi aici
              Attached Files
              Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.

              Comment


              • #8
                Asta la asa proba de intrebari doar decit baietii de reprezentanta Renault /Dacia stie raspunsul,

                Nu i asa mai gile si troqemada ?

                Comment


                • #9
                  mai georgele, tu chiar te plictisesti tare /rau, nu-i asa ?!

                  Comment

                  Working...
                  X
                  Anulare DPF
                  Politica de Securitate Google