Probleme Tehnice Logan II

[mumus]

si eu care voiam sa cumpar un logan nou.....casete de directie care cad in mai putin de un an , scurgeri de ulei ......acum am un focus din 2006 si doar am schimbat distributie & consumabile ...si are 160.000 km

rugina ai?

[pilifida]

rugina ai?

vezi ca e thread dedicat ruginii si e si alt forum dedicat fordului.

[alexutzu]

aceeasi problema cu ambreiajul si la mine doar cand este cald si doar treapta 1..masina are 85000(martie 2013)...pana prin septembrie nu a facut...facut constatare la amat ..au dat si ei o tura cu masina ..au constatat ca are trepidatie..concluzie..se schimba dar nu in garantie(doar daca il da jos si descopera ca a fost un defect de fabricatie atunci se schimba)...asa cum am schimbat butucul de la contact pana acum de 2 ori(defect de fabricatie de care uzina stie)

[Radu09]

La plecarea de pe loc in treapta 1 la mn trepideaza foarte rau dar numai cand masina este rece.

[GuGu21]

Tureaz-o, nu e diesel sa ai cuplu mare la turatii joase sa pleci lejer de pe loc. La benzinara trebuie sa-i dau putin in gura la plecarea de pe loc

Nu mai cita postul anterior, raspunde-i prin Post Reply!

[bobbyred]

La plecarea de pe loc in treapta 1 la mn trepideaza foarte rau dar numai cand masina este rece.

La mine la cald dupa ce "frec"ambreiajul in coloana la semnafor incepe de trepideaza (1,5dci 90cp)

[einstein1984]

Iar 1.5 are cuplu prea mare pt ambreiajul ala, evident

Aberezi grupa mare, daca patina ambreiajul de la cei 30 Nm cat dezvolta motorul la plecarea de pe loc la sarcina 15% si 1000rot/min, atunci la plina sarcina si 250 Nm ce mai facea, scotea fum?
Am condus vreo 10 Loganuri diesel diferite si nu avea nici unul nici un tremurici.

[mumus]

Facea misto omu cu siguranta.

[Madutzu25]

Facea misto omu cu siguranta.

Evident, insa putini si-au dat seama

Aberezi grupa mare, daca patina ambreiajul de la cei 30 Nm cat dezvolta motorul la plecarea de pe loc la sarcina 15% si 1000rot/min, atunci la plina sarcina si 250 Nm ce mai facea, scotea fum?
Am condus vreo 10 Loganuri diesel diferite si nu avea nici unul nici un tremurici.

Inainte sa te dai mare cunoscator pune mana si citeste niste "almanahe".
Motorul respectiv (1.5 DCI 90 Cp, DPF) dezvolta un cuplu maxim de 220Nm la 1750 rot/min. Vezi acum cine abereaza

[masinamica]

Mie mi se pare suspect cum trepideaza cand ii vine nu mereu,eu debraiez usor fara sa accelerez din prima,abia cand se misca rotile apas si acceleratia si uneori trepideaza alteori nu si numai la rece,cu motorul cald nu trepideaza.
Suspect e ca cel de 75 resoftat nu trepideaza,deci acelasi cuplu,poate chiar mai mare un pic.Initial am dat vina pe roti ca sunt mai mari poate si mai grele,am si distantiere de 20mm/roata fata spate dar din moment ce la cald nu trepideaza e clar o problema.

[mumus]

pai cea remapata daca nu are cuplul marit binisor, atunci ce remap mai e? Eco ?

[Madutzu25]

Trepidatia apare si la masini stock, vezi colegii din paginile anterioare

pai cea remapata daca nu are cuplul marit binisor, atunci ce remap mai e? Eco ?

Cea de 90cp ajunge la 240Nm; cea de 75cp la 218 Nm (stage 1). Evident depinde de soft

[hasserro]

@madutzu, poate 1.5 dci de 75 de pe loganul vechi, care are 75 de cai si 180 cuplu ajunge la 218, dciul de pe loganul nou de 75 are 200 cuplu.

[einstein1984]

Daca patina ambreiajul la 30 Nm, va patna si la 200 si la 250.... Insa e greu sa inteleaga unii ca trebuie sa conduci ce ai nu sa faca altii masina pentru cum nu stii tu sa conduci.
Daca nu va place sa accelerati la plecarea de pe loc, luati-va cutii automate cu convertizor, alea nu tremura niciodata si pleaca si la ralanti.
Mie nu mi-a tremurat decat atunci cand am incercat sa urc un deal cu a5a la 50 la ora....

[Madutzu25]

@madutzu, poate 1.5 dci de 75 de pe loganul vechi, care are 75 de cai si 180 cuplu ajunge la 218, dciul de pe loganul nou de 75 are 200 cuplu.

Corect, conform fisei tehnice. Datele de tuning sunt gresite pe site-ul de unde le-am preluat (la varianta 75cp)

Daca patina ambreiajul la 30 Nm, va patna si la 200 si la 250.... Insa e greu sa inteleaga unii ca trebuie sa conduci ce ai nu sa faca altii masina pentru cum nu stii tu sa conduci.
Daca nu va place sa accelerati la plecarea de pe loc, luati-va cutii automate cu convertizor, alea nu tremura niciodata si pleaca si la ralanti.
Mie nu mi-a tremurat decat atunci cand am incercat sa urc un deal cu a5a la 50 la ora....

Iar vorbesti prostii. Am spus atat eu cat si ceilalti colegi care au probleme cu ambreiajul ca trepideaza la plecare de pe loc in treapta 1 cu acceleratie; NU FARA !
Colegii care au schimbat ambreiajul pe garantie probabil nu stiau sa conduca, in opinia ta
Problema ramane la calitatea pieselor ( disc, placa si/sau rulment) care se comporta sub parametri la temperaturi scazute.
Subiectul se considera incheiat